Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro


Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de combustível
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+ 15. Sistema de freios
- 16. Suporte de forma triangular de interrupção
   16.2. Informação geral
   16.3. Substituição do carregamento de uma roda avançada
   16.4. Armação para a frente mais baixa
   16.5. Tortura de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   16.6. Alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   16.7. Substituição de tomadas da alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   16.8. Dobradiça esférica da alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   16.9. Expeça o estabilizador da estabilidade zangada
   16:10. Substituição de tomadas do estabilizador avançado de uma cruz ustoycha de VOST
   16:11. Ajuste do carregamento de uma roda traseira (modelo de SOHC)
   16:12. Substituição do carregamento de uma roda traseira (o modelo SOHC até 1993)
   16:13. Substituição do carregamento de aperto de uma roda traseira (modelo desde 1993)
   16:14. Uma nave de uma roda traseira (modelo com o motor SOHC)
   16:15. Absorvente do choque posterior
   16:16. Substituição de elementos de borracha de fixação do absorvente do choque traseiro
   16:17. Springs de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (modelo de SOHC)
   16:18. Nó de alavancas longitudinais de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (modelo com motores SOHC)
   16:19. Estabilizador posterior de estabilidade zangada
   16:20. Substituição da tomada da alavanca longitudinal de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   16:21. O prendedor de uma nave traseira (modelo com motores SOHC)
   16:22. Cheque de sistema do suporte de forma triangular de interrupção traseiro autonivelado
   16:23. Os elementos de sistema de controle autonivelaram um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   16:24. Substituição do carregamento de uma roda traseira (modelo com motores DOHC)
   16:25. Uma nave de uma roda traseira (modelo com motores DOHC)
   16:26. Nó de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (modelo com motores DOHC)
   16:27. A alavanca diagonal de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (modelo com motores DOHC)
   16:28. Estabilizador posterior de estabilidade zangada
   16:29. Direção de roda
   16:30. Centrar de uma roda de direção
   16:31. A substituição da união elástica de um cabo de dirigir a transferência
   16:32. Coluna Steering
   16:33. Reparo de uma coluna de direção
   16:34. Absorvente do choque de dirigir a transferência
   +16:35. A substituição de coberturas de proteção de dirigir a transferência
   16:36. Remoção de ar de sistema de direção com o ampliador
   16:37. Bomba do ampliador de direção
   16:38. Tanque de Popolnitelny de sistema do ampliador de direção
   16:39. Tubos de esfriamento de líquido do ampliador de direção
   16:40. Dicas de dirigir o esboço
   16:41. Direção de esboço
   16:42. Ângulos de instalação de rodas avançadas
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos




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16.4. Armação para a frente mais baixa
INFORMAÇÃO GERAL
Prevenção

No momento da remoção da armação avançada mais baixa é necessário usar o dispositivo para o suporte do motor. Para a remoção de dobradiças esféricas é necessário usar uma artista de streaptise de dobradiças esféricas. Durante a instalação da dobradiça esférica é necessário usar o novo topete que fixa uma noz da fixação da dobradiça esférica de desparafusar.

Remoção

Acordo de um pino avançado de fixação da armação avançada mais baixa

O acordo de um pino da fixação de uma parte traseira da armação avançada mais baixa que também fixa uma parte traseira da alavanca mais baixa

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. A armação avançada mais baixa retira-se em conjunto com as alavancas mais baixas e o estabilizador da estabilidade zangada.
2. Antes da remoção da armação avançada mais baixa apoiam o peso de motor do suporte esquerdo. Já que o suporte do motor usa o instrumento especial mostrado no arroz. Uso do KM de número de instrumento de Opel especial 263 para suporte do motor. Alternativamente apoie o peso de motor, usando o mecanismo que levanta a carga.
3. Na presença tiram gorros de rodas avançadas, logo enfraquecem pinos da fixação de rodas. Aperte o freio de emergência, logo levante uma parte avançada do carro e concentre-se em suportes. Retire rodas avançadas.
4. Retire um tubo de escapamento de recepção. Em modelos com motores DOHC desparafusam o braço que apoia uma mangueira do aquecedor de óleo do lado direito de uma armação submotora.
5. De um lado o carro toma o topete, logo desparafusa uma noz koronchaty, o alfinete de fixação da dobradiça esférica que une a alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado resistente.
6. Utilização de uma artista de streaptise de dobradiças esféricas, tome a dobradiça esférica de um punho rotativo.
7. De mesmo modo retire a segunda dobradiça esférica de outro lado do carro.
8. Verifique a confiança do suporte do motor, logo desparafuse duas nozes que fixam um suporte traseiro da unidade de poder à armação avançada mais baixa.
9. Suporte por um macaco por pedra de amolar de madeira a armação avançada mais baixa.
10. Desparafuse seis pinos que fixam a armação avançada mais baixa ao fundo do carro. Ao mesmo tempo tenha em mente que atrás também dispara fixam as alavancas mais baixas de um suporte de forma triangular de interrupção avançado (ver o arroz. Um acordo de um pino avançado da fixação da armação avançada mais baixa, o Acordo de um pino da fixação de uma parte traseira da armação avançada mais baixa que também fixa uma parte traseira da alavanca mais baixa).
11. Abaixe um macaco com a armação avançada mais baixa e tome uma armação de baixo do carro.
12. Se necessário retire o estabilizador da estabilidade zangada e as alavancas mais baixas de um suporte de forma triangular de interrupção avançado da armação avançada mais baixa.

Instalação

A instalação faz-se na sequência, o regresso à remoção que considera os momentos seguintes...

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Se atuado, estabeleça um stabiliz de Torahs da estabilidade zangada e as alavancas mais baixas de um suporte de forma triangular de interrupção avançado.
2. Aperte todas as nozes e dispara sobre o momento necessário. Ao mesmo tempo lembra-se de que os pinos da fixação de uma parte traseira da armação mais baixa ao fundo do carro têm de arrastar-se em várias etapas.
3. Registre nozes, os alfinetes de fixação de dobradiças esféricas novos topetes.
4. Estabeleça um tubo de escapamento de recepção.
5. Em modelos com motores DOHC estabelecem um braço do suporte de uma mangueira do aquecedor de óleo no lado direito da armação avançada mais baixa.
6. Estabeleça rodas e abaixe o carro na terra. Aperte pinos da fixação de rodas o momento necessário.

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