Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de combustível
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+ 9. Sistemas de combustível do motor diesel
- 10. Sistemas elétricos de motor
   10.2. Informação geral
   10.3. Sistema de ignição
   10.4. Cheque de sistema de ignição
   10.5. Regras de cuidado do acumulador
   10.6. Cheque do acumulador
   10.7. Carga de acumulador
   10.8. Acumulador
   10.9. Sistema de carga
   10:10. Gerador
   10:11. Dirigir cinto do gerador
   10:12. Remoção e instalação do gerador
   10:13. Escovas de gerador
   10:14. Gerador de BOSCH
   10:15. Gerador DELCO-REMY do pequeno tamanho
   10:16. Sistema de lançamento do motor
   10:17. Autor
   10:18. Remoção e instalação de um autor
   10:19. Rolo de ignição
   10:20. Cobertura e rotor do distribuidor de ignição
   10:21. Distribuidor de ignição (modelo de SOHC)
   10:22. Distribuidor de ignição (modelo de DOHC)
   +10:23. Reparo do distribuidor de ignição
   10:24. Cheque e ajuste de uma esquina de um avanço de ignição
   10:25. Sintonização perfeita do momento de ignição abaixo do grau de combustível usado
   10:26. Módulos eletrônicos
   10:27. Elementos de MSTS-i
   10:28. Sensor de velocidade/provisão de um cabo de inclinação (modelo de 1,8 l)
   10:29. Elementos de sistema de Motronic
   10:30. Sensor de uma detonação (modelo de DOHC)
   10:31. Módulo DIS
   10:32. Sensor de fases do eixo (motor de C20 XE)
   10:33. Sistema de precomeçar a aquecer-se
   10:34. Tomadas de incandescência
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+15. Sistema de freios
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos




7962b456 Инцест порно онлайн мать и сын.

SISTEMAS ELÉTRICOS DE MOTOR

10. Sistemas elétricos do motor

10.1. Característica técnica

Tipo de sistema
12 volts, a tomada negativa une-se a um casco do carro
Capacidade de acumulador
36, 44, 55, 60 или 66 Ач
Grau de estado de carga:
– baixo
12,5 B
– normal
12,6 B
– bom
12,7 B

Gerador

Datilografar
Bosch ou Delco-Remy
A corrente desenvolvida
55 или 70 e
Comprimento mínimo de escovas:
– Gerador de Bosch
Vystupany 5,0 mm
– Gerador de Delco-Remy
O comprimento cheio é 11,0 mm

Autor

Datilografe (motores de gasolina)
Engrenagem preliminar com a união de Bosch livre que roda ou Delco-Remy
Comprimento mínimo de escovas:
– Autor de Bosch DF
11,5 mm
– Autor de Bosch DM
3,0 mm
– Autor de Bosch DW
4,5 mm
– Autor de Delco-Remy
4,0 mm
Datilografe (motores diesel)
Engrenagem preliminar com a união de Bosch GF livre que roda, Bosch DW ou Hitachi
Poder
1,7 quilowatts
Diâmetro admissível mínimo de um coletor:
– Autor de Bosch GF
33,5 mm
– Autor de Bosch DW
31,2 mm
– Autor de Hitachi
30,0 mm
Comprimento mínimo de escovas:
– Autor de Bosch GF
10,0 mm
– Autor de Bosch DW
8,0 mm
– Autor de Hitachi
10,0 mm
Tipo de sistema de ignição:
– 14 NV
HEI (Ignição com alta energia)
– 16 SV e 18 SV
MSTS-i (Sistema de microprocessador de ignição)
– C16 NZ, C16 NZ2 e C18 NZ
Multec com MSTS-i
– X16 SZ
Multec com DIS (Sistema de ignição direta)
– 20 NE, C20 NE e 20SEN (até 1990)
Motronic M4.1
– 20 NE, C20 NE e 20SEN (desde 1990)
Motronic M1.5
– 20 XEJ e C20 XE (até 1993)
Motronic M2.5
– C20 XE (desde 1990)
Motronic M2.8
– X20 XEV
Simtec 56.1

Rolo de ignição

Tensão de uma curva secundária
16,0 – 20,0 kV
Resistência de curva primária (só modelos de DOHC)
0,2 – 0,34 Ohms
Resistência de uma curva secundária (só modelos de DOHC)
7,2 – 8,2 Ohms
Distribuidor de ignição
Direção de rotação de um rotor do distribuidor de ignição
Em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio, se tomar umas coberturas de visão destacadas
Procedimento operacional de cilindros
1 - 3 - 4 - 2 (o primeiro cilindro é de um cinto de engrenagem)
Esquina inicial de um avanço de ignição
– 14 NV
5 ° a VMT
– 16 SV, X16 SZ, C16 NZ, C16 NZ2 e C18 NZ
10 ° a VMT *
– l modelos 18 SV e 2,0
8 – 12 ° a VMT *

* A esquina de um avanço da ignição regula-se pela unidade de controle e o ajuste manual não se fornece.

Tomadas de faísca

Modelos de SOHC
Campeão RN7YCC ou RN7YC
Modelos de DOHC:
– exceto C20 XE e X20 XEV
Campeão RC9MMC
– C20 XE e X20 XEV
Vaulxhall P/N 90444724 (FR8LDC)
Fenda de intereletrodo:
– RN7YCC e RC9MMC
0,8 mm
– RN7YC
0,7 mm
– FR8LDC
0,7 – 0,8 mm

Aperto de momentos

Fixação do gerador
25 nanômetros
Rotor do sensor de fases do eixo
8 nanômetros
Pino da fixação mais baixa do gerador de tipo do pequeno tamanho
35 nanômetros
Pino da fixação superior do gerador de tipo do pequeno tamanho
20 nanômetros
Módulo DIS
7 nanômetros
Tomadas de faísca
25 nanômetros
Braço de fixação de um autor ao bloco de cilindros
25 nanômetros
Fixação de um autor:
– l os modelos 1,4 e 1,6
25 nanômetros
– l os modelos 1,8 e 2,0:
   • do motor
45 nanômetros
   • da transmissão
75 nanômetros
Tomadas de incandescência
20 nanômetros
O pneumático para incandescer tomadas
4 nanômetros

Na home page