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Opel Vectra Adesde 1988-1995 lançamentoReparo e operação do carro |
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Opel And de Vektr +1. Instrução de manutenção + 1.1 Manutenção +2. Motor +3. Reparo de motores DOHC +4. Reparo do motor diesel +5. Esfriamento de sistema +6. Sistema de combustível +7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível +8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape + 9. Sistemas de combustível do motor diesel - 10. Sistemas elétricos de motor 10.2. Informação geral 10.3. Sistema de ignição 10.4. Cheque de sistema de ignição 10.5. Regras de cuidado do acumulador 10.6. Cheque do acumulador 10.7. Carga de acumulador 10.8. Acumulador 10.9. Sistema de carga 10:10. Gerador 10:11. Dirigir cinto do gerador 10:12. Remoção e instalação do gerador 10:13. Escovas de gerador 10:14. Gerador de BOSCH 10:15. Gerador DELCO-REMY do pequeno tamanho 10:16. Sistema de lançamento do motor 10:17. Autor 10:18. Remoção e instalação de um autor 10:19. Rolo de ignição 10:20. Cobertura e rotor do distribuidor de ignição 10:21. Distribuidor de ignição (modelo de SOHC) 10:22. Distribuidor de ignição (modelo de DOHC) +10:23. Reparo do distribuidor de ignição 10:24. Cheque e ajuste de uma esquina de um avanço de ignição 10:25. Sintonização perfeita do momento de ignição abaixo do grau de combustível usado 10:26. Módulos eletrônicos 10:27. Elementos de MSTS-i 10:28. Sensor de velocidade/provisão de um cabo de inclinação (modelo de 1,8 l) 10:29. Elementos de sistema de Motronic 10:30. Sensor de uma detonação (modelo de DOHC) 10:31. Módulo DIS 10:32. Sensor de fases do eixo (motor de C20 XE) 10:33. Sistema de precomeçar a aquecer-se 10:34. Tomadas de incandescência +11. Transmissão +12. Transmissão mecânica +13. Câmbio automático +14. Cabos de poder +15. Sistema de freios +16. Suporte de forma triangular de interrupção +17. Corpo +18. Equipamento elétrico +19. Cheque de maus funcionamentos |
10:25. Sintonização perfeita do momento de ignição abaixo do grau de combustível usado
O modelo 14 NV Em modelos com o motor 14 NV a esquina de um avanço da ignição ajusta-se para o uso de gasolina sem chumbo de 95 RON. O reajustamento em outra qualidade de gasolina não se fornece. Se necessário é possível usar a gasolina ethylated de 98 RON. SOHC l os modelos 1,6, 1,8 e 2,0 Prevenção Em modelos com o catalisador a gasolina só sem chumbo de 95 RON tem de usar-se. Mesmo se o gorro de número de octano de combustível se instalar no carro, não pode trocar-se. Acordo do número de octano de comutação de gorro do combustível usado a modelos de 2,0 l
O modelo 20 XE, C20 XE e X20 XEV Nestes modelos em vez de um gorro da instalação do número de octano do combustível o gorro de momento de ignição usa-se. A provisão de um gorro não pode modificar-se como se destina para a transferência para o bloco de Motronic da informação que se escreve na memória. Nestes modelos há um sensor de detonação que na presença de uma detonação em cilindros do motor reduz uma ignição esquina avançada. É necessário lembrar-se de que todos os carros com o catalisador têm de fazer-se funcionar só na gasolina de banho de неэтилиро. |
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