Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de combustível
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+ 9. Sistemas de combustível do motor diesel
- 10. Sistemas elétricos de motor
   10.2. Informação geral
   10.3. Sistema de ignição
   10.4. Cheque de sistema de ignição
   10.5. Regras de cuidado do acumulador
   10.6. Cheque do acumulador
   10.7. Carga de acumulador
   10.8. Acumulador
   10.9. Sistema de carga
   10:10. Gerador
   10:11. Dirigir cinto do gerador
   10:12. Remoção e instalação do gerador
   10:13. Escovas de gerador
   10:14. Gerador de BOSCH
   10:15. Gerador DELCO-REMY do pequeno tamanho
   10:16. Sistema de lançamento do motor
   10:17. Autor
   10:18. Remoção e instalação de um autor
   10:19. Rolo de ignição
   10:20. Cobertura e rotor do distribuidor de ignição
   10:21. Distribuidor de ignição (modelo de SOHC)
   10:22. Distribuidor de ignição (modelo de DOHC)
   +10:23. Reparo do distribuidor de ignição
   10:24. Cheque e ajuste de uma esquina de um avanço de ignição
   10:25. Sintonização perfeita do momento de ignição abaixo do grau de combustível usado
   10:26. Módulos eletrônicos
   10:27. Elementos de MSTS-i
   10:28. Sensor de velocidade/provisão de um cabo de inclinação (modelo de 1,8 l)
   10:29. Elementos de sistema de Motronic
   10:30. Sensor de uma detonação (modelo de DOHC)
   10:31. Módulo DIS
   10:32. Sensor de fases do eixo (motor de C20 XE)
   10:33. Sistema de precomeçar a aquecer-se
   10:34. Tomadas de incandescência
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+15. Sistema de freios
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos




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10:19. Rolo de ignição

INFORMAÇÃO GERAL

Prevenção

Pelo cheque do rolo da ignição é necessário usar um ohmmeter.


Remoção

Acordo de rolo de ignição de modelos de 1,6 l
A flecha observou um acordo um revisor de octana.

Desinteresse do rolo de ignição da tomada elétrica em modelo de 2,0 l

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. O rolo da ignição de uma forma cilíndrica anexa-se por pinos à superfície interna da asa esquerda sobre a fixação superior de uma tortura de um suporte de forma triangular de interrupção avançado. Nos modelos SV 14 NV, 16 e 18 SV em um braço do rolo da ignição o painel de comando fixa (ver o arroz. Um acordo de rolo de ignição de modelos de 1,6 l).
2. Retire um arame de peso do acumulador.
3. Desconecte do rolo de ignição a tomada elétrica com arames da baixa tensão (ver o arroz. Um desinteresse do rolo de ignição da tomada elétrica em modelo de 2,0 l).
4. Tenha em mente que em modelos com o ampliador de dirigir um de pinos da fixação do rolo da ignição também fixa um braço de tanque com o líquido do ampliador da direção.
5. Retire o rolo de ignição.
Em modelos com o rolo cilíndrico da ignição desparafusam uma noz e retiram um clipe de fixação do rolo de ignição.

Verificar

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Já que o cheque do rolo da ignição desconecta dele arames de arames de alta voltagem e baixa tensão. Usando um ohmmeter, verifique a resistência da curva primária do rolo da ignição, unindo ohmmeter clipes a contatos "+" ou 15, e "–" ou 1. Verifique сопротив um leniye de uma curva secundária do rolo da ignição para o que une contatos de um ohmmeter para contatar 4 e a um de contatos da curva primária do rolo da ignição. Em modelos com o motor 20 resistência XEJ de windings do rolo da ignição têm de corresponder a características técnicas. Em outra resistência de modelos da curva primária do rolo da ignição tem de ser menos de 1 ohm, e a resistência de uma curva secundária tem de estar em limites de 4.000 - 12.000 ohms.
2. Se a resistência de windings do rolo da ignição não corresponder aos valores necessários ou há um circuito curto ou o intervalo de uma curva do rolo da ignição, o rolo da ignição tem de substituir-se.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. A instalação faz-se na sequência, o regresso à remoção. Não misture os arames que vão à curva primária do rolo da ignição como nesta polaridade de caso do rolo da ignição se modificará. Neste caso o motor funcionará, mas reluzirá as tomadas vão se desgastar muito mais intensivamente. Também o lançamento do motor se complicará e observar-se a operação movediça do motor.
2. Na presença antes de um vvinchivaniye de pinos da fixação do rolo da ignição verificam que o condensador da supressão de estorvos está no lugar.

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