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Opel Vectra Adesde 1988-1995 lançamentoReparo e operação do carro |
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Opel And de Vektr +1. Instrução de manutenção + 1.1 Manutenção +2. Motor +3. Reparo de motores DOHC +4. Reparo do motor diesel +5. Esfriamento de sistema +6. Sistema de combustível +7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível +8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape + 9. Sistemas de combustível do motor diesel - 10. Sistemas elétricos de motor 10.2. Informação geral 10.3. Sistema de ignição 10.4. Cheque de sistema de ignição 10.5. Regras de cuidado do acumulador 10.6. Cheque do acumulador 10.7. Carga de acumulador 10.8. Acumulador 10.9. Sistema de carga 10:10. Gerador 10:11. Dirigir cinto do gerador 10:12. Remoção e instalação do gerador 10:13. Escovas de gerador 10:14. Gerador de BOSCH 10:15. Gerador DELCO-REMY do pequeno tamanho 10:16. Sistema de lançamento do motor 10:17. Autor 10:18. Remoção e instalação de um autor 10:19. Rolo de ignição 10:20. Cobertura e rotor do distribuidor de ignição 10:21. Distribuidor de ignição (modelo de SOHC) 10:22. Distribuidor de ignição (modelo de DOHC) +10:23. Reparo do distribuidor de ignição 10:24. Cheque e ajuste de uma esquina de um avanço de ignição 10:25. Sintonização perfeita do momento de ignição abaixo do grau de combustível usado 10:26. Módulos eletrônicos 10:27. Elementos de MSTS-i 10:28. Sensor de velocidade/provisão de um cabo de inclinação (modelo de 1,8 l) 10:29. Elementos de sistema de Motronic 10:30. Sensor de uma detonação (modelo de DOHC) 10:31. Módulo DIS 10:32. Sensor de fases do eixo (motor de C20 XE) 10:33. Sistema de precomeçar a aquecer-se 10:34. Tomadas de incandescência +11. Transmissão +12. Transmissão mecânica +13. Câmbio automático +14. Cabos de poder +15. Sistema de freios +16. Suporte de forma triangular de interrupção +17. Corpo +18. Equipamento elétrico +19. Cheque de maus funcionamentos 
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10:16. Sistema de lançamento do motor
Se o autor não trabalhar na provisão de um "lançamento-chave do motor", as seguintes razões são possíveis: • O acumulador é defeituoso. • Intervalo de uma cadeia elétrica entre a fechadura de ignição, o revezamento de tração, аккумулято rum e um autor. • O revezamento de tração é defeituoso. • Defeito mecânico ou elétrico de um autor Por cheque dos faróis de luz de acumulador. Se se tornarem enfadonhos durante vários segundos, o acumulador significa que se descarrega. Recarregue ou substitua o acumulador. Se os faróis não se tornarem enfadonhos, inclua a luz de relógio e um autor. Se se tornarem enfadonhos, portanto a tensão chega a um autor e o mau funcionamento está nela. Se os faróis continuarem queimando-se brilhantemente (e não há clique do revezamento de tração de um autor), especifica que há um dano a uma cadeia elétrica ou o revezamento de tração é defeituoso. Se o autor girar lentamente, e o acumulador em boa forma, então especifica que o autor é defeituoso ou há um znachitel da resistência de novembro em uma cadeia elétrica de um autor. Se o dano a uma cadeia elétrica se suspeitar, desconecte o acumulador e claro todas as conexões e contatos em um circuito de fornecimento de eletricidade de autor. Repetidamente una o acumulador e, usando o voltômetro, verifique a tensão em elementos de uma cadeia elétrica a um autor. Se o acumulador e uma cadeia elétrica em boa forma, retire um arame de comida do revezamento de tração e una-lhe o voltômetro. Vire a chave de ignição na situação "lançamento do motor". A tensão cheia do acumulador tem de estar nesta família caminho. Os contatos do revezamento de tração podem verificar-se pela conexão do voltômetro entre o contato do revezamento de tração unido a um autor e a terra. Na volta da chave de ignição na situação "o lançamento do motor" o voltômetro tem de mostrar a tensão. A ausência da tensão o solenóide do revezamento de tração é contatos defeituosos ou queimados do revezamento de tração. Se a cadeia elétrica e o revezamento de tração forem úteis, significa que o autor é defeituoso. |
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