Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de combustível
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+ 9. Sistemas de combustível do motor diesel
- 10. Sistemas elétricos de motor
   10.2. Informação geral
   10.3. Sistema de ignição
   10.4. Cheque de sistema de ignição
   10.5. Regras de cuidado do acumulador
   10.6. Cheque do acumulador
   10.7. Carga de acumulador
   10.8. Acumulador
   10.9. Sistema de carga
   10:10. Gerador
   10:11. Dirigir cinto do gerador
   10:12. Remoção e instalação do gerador
   10:13. Escovas de gerador
   10:14. Gerador de BOSCH
   10:15. Gerador DELCO-REMY do pequeno tamanho
   10:16. Sistema de lançamento do motor
   10:17. Autor
   10:18. Remoção e instalação de um autor
   10:19. Rolo de ignição
   10:20. Cobertura e rotor do distribuidor de ignição
   10:21. Distribuidor de ignição (modelo de SOHC)
   10:22. Distribuidor de ignição (modelo de DOHC)
   +10:23. Reparo do distribuidor de ignição
   10:24. Cheque e ajuste de uma esquina de um avanço de ignição
   10:25. Sintonização perfeita do momento de ignição abaixo do grau de combustível usado
   10:26. Módulos eletrônicos
   10:27. Elementos de MSTS-i
   10:28. Sensor de velocidade/provisão de um cabo de inclinação (modelo de 1,8 l)
   10:29. Elementos de sistema de Motronic
   10:30. Sensor de uma detonação (modelo de DOHC)
   10:31. Módulo DIS
   10:32. Sensor de fases do eixo (motor de C20 XE)
   10:33. Sistema de precomeçar a aquecer-se
   10:34. Tomadas de incandescência
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+15. Sistema de freios
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos




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10.2. Informação geral

INFORMAÇÃO GERAL

O equipamento elétrico do motor inclui o sistema de ignição, cobrando e partida. Como estes sistemas pertencem ao motor, consideram-se separadamente do corpo o equipamento elétrico.

Os consumidores unem-se ao mais a provisão de poder um arame, e com menos – por um casco do carro (peso). Tal método permite reduzir o número de arames e simplificar a instalação.

Em carros os acumuladores baixo servidos ou desacompanhados instalam-se.

O sistema elétrico tem dvenadets tivoltovy comida com a base negativa e compõe-se do acumulador, o gerador, um autor, os consumidores do poder elétrico e cadeias elétricas.

O acumulador que cobra faz-se do gerador que se põe na ação por um cinto de uma roldana de um cabo de inclinação.

O autor o gatel de uma corrente contínua com excitação variada com o revezamento de tração eletromagnético representa elektrodv. No lançamento do motor o revezamento de tração move a roda de engrenagem principal para a engrenagem com uma grinalda de engrenagem de um pêndulo antes que o autor receba uma provisão de poder do acumulador. Depois do lançamento do motor a união de livre rodar desconecta uma âncora de autor de uma grinalda de engrenagem de um pêndulo.


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