Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro

O motor SOHC é um motor com um eixo instalado em uma cabeça do bloco de cilindros.

Bloco de cilindros

Material	Ferro de forma
• o ovality mais admissível de cilindros	0,013 mm
• o conicity mais admissível de cilindros	0,013 mm
• os maçantes mais admissíveis de cilindros	0,5 mm

Cabo de inclinação e carregamentos

Número de carregamentos radicais	5
Diâmetro de pescoços radicais, mm:
– 14 NV, 16 SV, C16 NZ e X16 SZ
• nominal	54,980 – 54,997
• 0,25 mm aumentados	54,730 – 54,747
• 0,50 mm aumentados	54,482 – 54,495
C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE e 20 CEH
• nominal	57,947 – 57,995
• 0,25 mm aumentados	57,732 – 57,745
• 0,50 mm aumentados	57,482 – 57,495
Etiqueta a cores de inserções de carregamentos radicais:	Em uma cobertura	No bloco de cilindros
– 14 NV, 16 SV, C16 NZ e X16 SZ
• nominal	Marrom	Verde
• uuvelichenny 0,25 mm	Marrom/azul	Verde/azul
• 0,50 mm aumentados	Marrom/branco	Verde/branco
– C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE e 20 CEH
• nominal	Marrom/verde/branco
• 0,25 mm aumentados	Marrom/azul e Verde/azul
• 0,50 mm aumentados	Marrom/branco e Verde/branco
Largura do pescoço radical central (persistente), mm:
– 14 NV, 16 SV, C16 NZ e X16 SZ
• nominal	26,000 – 26,052
• 0,25 mm aumentados	26,200 – 26,252
• 0,50 mm aumentados	26,400 – 26,452
– C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE e 20 CEH
• nominal	25,950 – 26,002
• 0,25 mm aumentados	26,150 – 26,202
• 0,50 mm aumentados	26,350 – 26,402
Diâmetro de um pescoço conrod, mm:
– 14 NV, 16 SV, C16 NZ e X16 SZ
• nominal	42,971 – 42,987
• 0,25 mm aumentados	42,721 – 42,737
• 0,50 mm aumentados	42,741 – 42,487
– C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE e 20 CEH
• nominal	48,970 – 48,988
• 0,25 mm aumentados	48,720 – 48,738
• 0,50 mm aumentados	48,470 – 48,488
Etiqueta a cores de inserções de carregamentos conrod (todos os modelos):
– nominal	Não
– 0,25 mm aumentados	Azul
– 0,50 mm aumentados	Branco
Ovality de pescoços radicais e conrod (todos os modelos)	Na maior parte de 0,04 mm
Fenda em carregamentos radicais, mm:
– 14 NV, 16 SV, C16 NZ e X16 SZ	0,017 – 0,047
– C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE e 20 CEH	0,015 – 0,040
Fenda em carregamentos conrod, mm:
– 14 NV, 16 SV, C16 NZ e X16 SZ	0,019 – 0,071
– C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE e 20 CEH	0,006 – 0,031
Jogo de lado axial de um cabo de inclinação, mm:
– 14 NV, 16 SV, C16 NZ e X16 SZ	0,1 – 0,2
– C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE e 20 CEH	0,050 – 0,152
Jogo de lado de lado de uma vara (todos os modelos), mm	0,07 – 0,24

Diâmetros de pistões e cilindros, mm	Diâmetro do cilindro	Diâmetro do pistão	Etiqueta de carteira de identidade
14 NV:
– tamanho nominal 1	77,56	77,54	6
	77,57	77,55	7
	77,58	77,56	8
	77,60	77,58	00
– tamanho nominal 2	77,59	77,57	99
	77,62	77,60	02
– o tamanho de reparo é 0,5 mm	78,02	78,05	7 +0,5
16 SV, C16 NZ e X16 SZ:
– tamanho nominal 1	78,95	78,93	5
	78,96	78,94	6
	78,97	87,95	7
	87,98	78,96	8
– tamanho nominal 2	78,99	78,97	99
	79,00	78,98	00
	79,01	78,99	01
	79,02	79,00	02
– tamanho nominal 3	79,03	79,01	03
	79,04	79,02	04
	79,05	79,03	05
	79,06	79,04	06
– tamanho nominal 4	79,07	79,05	07
	79,08	79,06	08
	79,09	79,07	09
	79,10	79,08	1
	79,48	79,45	7 +0,5
C16 NZ2:
– tamanho nominal	79,98	–	98
	79,90	–	99
	80,00	–	00
	80,01	–	01
	80,02	–	02
18 SV e C18 NZ:
– tamanho nominal 1	84,78	84,76	8
– tamanho nominal 2	84,79	84,77	99
	84,80	84,78	00
	84,81	84,79	01
	84,82	84,80	02
– o tamanho de reparo é 0,5 mm	85,27	85,25	7 +0,5
20 NE, C20 NE e 20 SENADOR:
– tamanho nominal 1	85,98	85,96	8
– tamanho nominal 2	85,99	85,97	99
	86,00	85,98	00
	86,01	85,99	01
	86,02	86,00	02
– o tamanho de reparo é 0,5 mm	86,47	86,45	7 +0,5
Fenda de pistão no cilindro (todos os modelos)	0,02 – 0,04 mm

Anéis de pistão

Quantidade em um pistão (todos os modelos)	2 compressão e 1 raspadeira de óleo
Fenda na fechadura de um anel de pistão, mm:
– compressão	0,3 – 0,5
– raspadeira de óleo (topo e anel mais baixo)	0,4 – 1,4
– turno de fechaduras de anéis em relação à fechadura de um anel de raspadeira de óleo	180 °

Cabeça do bloco de cilindros

Material (todos os modelos)	Liga leve
O neploskosnost mais admissível da superfície mais baixa de uma cabeça do bloco de cilindros (todos os modelos)	0,025 mm
Altura de uma cabeça do bloco de cilindros (todos os modelos)	96,00 ± 0,25 mm
Largura de uma sela da válvula, mm:
– 14 NV, 16 SV, C16 NZ, X16 SZ e C16 NZ2:
• entrada	1,3 – 1,5
• final	1,6 – 1,8
– 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE e 20 CEH:
• entrada	1,0 – 1,5
• final	1,7 – 2,2

Eixo

Diâmetro de pescoços de carregamentos de um eixo	Normal, mm	Reparo 0,1 mm
Diâmetro do carregamento de um eixo:
– 14 NV, 16 SV, C16 NZ e X16 SZ
• N° 1	39,500 – 39,525
• N° 2	39,750 – 39,775
• N° 3	40,000 – 40,025
• N° 4	40,250 – 40,275
• N° 5	40,500 – 40,525
– C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE e 20 CEH:
• N° 1	42,500 – 42,525	42,400 – 42,425
• N° 2	42,750 – 42,775	42,650 – 42,675
• N° 3	43,000 – 43,025	42,900 – 42,925
• N° 4	43,250 – 43,275	43,150 – 43,175
• N° 5	43,500 – 43,525	43,400 – 43,425
Levantando de uma came, mm:
– 14 NV (entrada e final)	6,12
– 16 SV e C16 NZ:
• entrada	5,61
• final	6,12
– C16 NZ2, 18 SV e C18 NZ:
• entrada	6,01
• final	6,39
– C20 NE e 20 NE (entrada e final)	6,67
– 20 SENADOR (entrada e final)	6,70
A curvatura mais admissível de um eixo do eixo (todos os modelos)	0,04 mm
Jogo de lado axial (todos os modelos)	0,09 – 0,21 mm

Cinto de engrenagem (motores sem mecanismo automático de uma tensão)

Medição de uma tensão de um cinto por meio do Opel KM 51 especial 0-A instrumento:
– 14 NV, 16 SV e C16 NZ:
• novo frio de cinto	5,5
• novo cinto, quente	8,0
• o cinto que esteve no frio de uso	4,0
• o cinto que esteve no uso quente	7,0
– 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE e 20 SEH:
• novo frio de cinto	4,5
• novo cinto, quente	7,5
• o cinto que esteve no frio de uso	2,5
• o cinto que esteve no uso quente	7,0

Válvulas e guias de válvulas

Entrada

Fin