Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
- 2. Motor
   2.2. Informação geral
   2.3. Sistema de ventilação de um caso
   2.4. Cheque de uma compressão
   2.5. As operações de reparo no motor instalam-se no carro
   2.6. As operações de reparo remoção exigente do motor
   2.7. Recomendações sobre remoção do motor
   +2.8. Remoção e instalação do motor sem transmissão
   +2.9. Remoção e instalação do motor em conjunto com a transmissão
   2.10. Substituição de suporte do motor e transmissão
   2.11. Reparo do motor
   +2.12. Um cinto de engrenagem e roldanas (sem mecanismo automático de uma tensão)
   2.13. Um cinto de engrenagem e o mecanismo de uma tensão (l os modelos 1,4 e 1,6 exceto C16 NZ2)
   2.14. Uma abertura em uma cobertura traseira de um cinto de engrenagem nos modelos 1,4 e 1,6 l
   2.15. Cinto de engrenagem e mecanismo de uma tensão (os modelos 1,8 e 2,0 l C16 NZ2)
   2.16. Expeça o anel de caça do eixo
   2.17. Para trás selando anel do eixo
   2.18. Eixo e caso do eixo
   +2.19. Remoção e instalação de uma cabeça do bloco de cilindros no motor no carro
   2.20. Remoção e instalação de uma cabeça do bloco de cilindros no motor retirado
   +2.21. Reparo de uma cabeça do bloco de cilindros
   2.22. Limpar e pesquisa de uma cabeça do bloco de cilindros
   2.23. Empurradores hidráulicos de válvulas
   2.24. Pêndulo
   2.25. Substituição de um anel de caça avançado de um cabo de inclinação
   2.26. Substituição de um anel de caça traseiro de um cabo de inclinação
   2.27. Catre de óleo
   2.28. Bomba de óleo
   2.29. Reparo da bomba de óleo
   2.30. Remoção e instalação de pistões e varas
   2.31. Cheque de pistões e varas
   +2.32. Remoção e instalação de um cabo de inclinação
   2.33. Cheque de um cabo de inclinação
   2.34. Pesquisa e cheque de uma fenda em carregamentos radicais e conrod
   2.35. Cheque de uma fenda de trabalho do carregamento
   2.36. Cheque do bloco de cilindros do motor
   2.37. Lançamento do motor depois de reparos de capital
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de combustível
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+15. Sistema de freios
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos




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2.2. Informação geral

O motor com quatro cilindros instalou a cruz em uma parte avançada do carro. A união e a transmissão localizam-se no lado abandonado do motor.

O bloco de cilindros manufatura-se da liga de alumínio. O cabo de inclinação inclina-se em 5 carregamentos principais. A metade persistente de anéis estabelece-se no terceiro carregamento radical.

Nos líderes mais baixos de umas inserções de vara estabelecem-se. Os pistões fixam a dedos de pistão de varas. Os pistões da liga de alumínio também têm três anéis de pistão, duas caça e uma raspadeira de óleo.

O eixo localizado na parte superior de uma cabeça do bloco de cilindros põe um cinto de engrenagem do passeio na ação e faz funcionar válvulas pelos empurradores hidráulicos localizados abaixo de cames de eixo.

O lubrificante do motor produz-se abaixo da pressão criada pela bomba de óleo. O óleo sorve-se via o filtro de rede localizado em um receptor de óleo e logo vem via o filtro instalado externo a canais do bloco do cilindro. Daí o óleo chega a коленчато му a um cabo e o eixo. Os carregamentos da cabeça mais baixa de uma vara fornecem-se com o óleo por meio da perfuração interna em um cabo de inclinação. Ao óleo de carregamentos de eixo também se move abaixo da pressão. Distribua cames um cabo telny e a válvula lubrificam-se borrifados, também bem como todos outros detalhes móveis do motor.

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