Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de combustível
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+ 9. Sistemas de combustível do motor diesel
- 10. Sistemas elétricos de motor
   10.2. Informação geral
   10.3. Sistema de ignição
   10.4. Cheque de sistema de ignição
   10.5. Regras de cuidado do acumulador
   10.6. Cheque do acumulador
   10.7. Carga de acumulador
   10.8. Acumulador
   10.9. Sistema de carga
   10:10. Gerador
   10:11. Dirigir cinto do gerador
   10:12. Remoção e instalação do gerador
   10:13. Escovas de gerador
   10:14. Gerador de BOSCH
   10:15. Gerador DELCO-REMY do pequeno tamanho
   10:16. Sistema de lançamento do motor
   10:17. Autor
   10:18. Remoção e instalação de um autor
   10:19. Rolo de ignição
   10:20. Cobertura e rotor do distribuidor de ignição
   10:21. Distribuidor de ignição (modelo de SOHC)
   10:22. Distribuidor de ignição (modelo de DOHC)
   +10:23. Reparo do distribuidor de ignição
   10:24. Cheque e ajuste de uma esquina de um avanço de ignição
   10:25. Sintonização perfeita do momento de ignição abaixo do grau de combustível usado
   10:26. Módulos eletrônicos
   10:27. Elementos de MSTS-i
   10:28. Sensor de velocidade/provisão de um cabo de inclinação (modelo de 1,8 l)
   10:29. Elementos de sistema de Motronic
   10:30. Sensor de uma detonação (modelo de DOHC)
   10:31. Módulo DIS
   10:32. Sensor de fases do eixo (motor de C20 XE)
   10:33. Sistema de precomeçar a aquecer-se
   10:34. Tomadas de incandescência
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+15. Sistema de freios
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos




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10:21. Distribuidor de ignição (modelo de SOHC)

INFORMAÇÃO GERAL

Prevenção

Para a instalação de uma esquina de um avanço da ignição em motores 14 NV e 16 SV é necessário usar um tacômetro e um estroboscópio.


Remoção

O desinteresse da tomada elétrica do distribuidor de ignição no modelo de 1,6 l (distribuem um telefone de BOSCH)

Desinteresse da tomada elétrica do distribuidor de ignição no motor de C16 NZ

Flecha acordo de VMT de caso de distribuidor de ignição LUCAS

Desparafusar de uma noz de fixação de um nível apertador do distribuidor de ignição

Remoção de um nível apertador de fixação do distribuidor de ignição

Remoção do distribuidor de ignição

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire um arame de peso do acumulador.
2. Descubra o distribuidor de ignição.
3. Desconecte a tomada elétrica do distribuidor de ignição (ver o arroz. Um desinteresse da tomada elétrica do distribuidor de ignição no modelo de 1,6 l (distribuem um telefone de BOSCH), o Desinteresse da tomada elétrica do distribuidor de ignição no motor de C16 NZ).
4. Em modelos 14 NV desconectam uma válvula eletrônica do regulador de vácuo de um avanço da ignição localizada para um lado o distribuidor de ignição.
5. Se o distribuidor da ignição se instalar repetidamente, combine etiquetas de ajuste no caso do distribuidor da ignição e o caso do eixo da instalação do distribuidor em uma posição inicial.
6. Já que um pino da fixação de uma roldana de um cabo de inclinação vira um cabo de inclinação na direção da rotação de trabalho antes da instalação do pistão do primeiro cilindro no momento da ignição. O pistão do primeiro cilindro instala-se no momento da ignição se:

– as etiquetas de ajuste correspondentes combinam-se – em modelos 14 NV que o índice em uma cobertura traseira de um cinto de engrenagem tem de sossegar no meio entre duas etiquetas em uma roldana de um cabo de inclinação; em modelos 16 NV o índice em uma cobertura traseira de um cinto de engrenagem tem de combinar-se com uma etiqueta em uma roldana de um cabo de inclinação;
– o fim de trabalho de um rotor do distribuidor tem de dirigir-se à tomada de um arame de alta voltagem do primeiro cilindro em uma cobertura de distribuidor de ignição;
– no distribuidor de ignição BOSCH o rotor do distribuidor tem de combinar-se com uma ranhura no caso de distribuidor; no distribuidor de ignição LUCAS o rotor do distribuidor tem de combinar-se com a flecha VMT no caso de distribuidor (ver o arroz. Uma flecha acordo de VMT de caso de distribuidor de ignição LUCAS).
7. Desparafuse uma noz, retire um nível apertador e retire o distribuidor de ignição do caso de eixo (ver o arroz. Desparafusando de uma noz de fixação de um nível apertador do distribuidor de ignição, Remoção de um nível apertador de fixação do distribuidor de ignição, Remoção do distribuidor de ignição).
8. Se necessário desmonte o distribuidor de ignição.
9. Verifique uma condição de um anel de caça em uma parte traseira do caso do distribuidor da ignição e se necessário, substitua-o.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Verifique que o pistão do primeiro cilindro se instala no momento de ignição. Ao mesmo tempo têm de combinar-se sootvt stvuyushchy etiquetas ajustam. Se o cabo de inclinação do motor se virou no distribuidor retirado, instale o pistão do primeiro cilindro no momento da ignição em um passo de compressão. Desparafuse uma tomada de faísca do primeiro cilindro, feche uma abertura de uma vela um dedo e vire um cabo de inclinação do motor até que o dedo não sinta a compressão de ar no cilindro. Demonstra que o pistão do primeiro cilindro aumenta em um passo de compressão. Vire um cabo de inclinação do motor além disso antes da combinação de ajustar etiquetas.
2. No distribuidor da ignição BOSCH viram um rotor de distribuidor para que se combinasse com uma ranhura no caso de distribuidor. Em distribuem um corpo da ignição da volta de LUCAS um rotor de distribuidor que se combinou com a flecha VMT no caso de distribuidor. Verifique que o cabo do distribuidor se unirá ao eixo só nesta situação. Se устанав antes retirou o distribuidor de ignição livatsya, combine-se as etiquetas põem o caso do distribuidor e o caso do eixo.
3. Estabeleça um nível apertador e embaraço por uma noz, mas não aperte uma noz finalmente.
4. No distribuidor da ignição BOSCH retiram um rotor de distribuidor, logo instalam a tela plástica e um rotor do distribuidor.
5. Em modelos 14 NV unem uma válvula eletrônica ao regulador de vácuo de um avanço da ignição.
6. Una a tomada elétrica ao distribuidor de ignição.
7. Estabeleça uma cobertura de distribuidor de ignição.
8. Una um arame de peso ao acumulador.
9. Verifique e, se necessário, ajuste a instalação de uma esquina de um avanço da ignição.

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