Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de combustível
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+ 15. Sistema de freios
- 16. Suporte de forma triangular de interrupção
   16.2. Informação geral
   16.3. Substituição do carregamento de uma roda avançada
   16.4. Armação para a frente mais baixa
   16.5. Tortura de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   16.6. Alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   16.7. Substituição de tomadas da alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   16.8. Dobradiça esférica da alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   16.9. Expeça o estabilizador da estabilidade zangada
   16:10. Substituição de tomadas do estabilizador avançado de uma cruz ustoycha de VOST
   16:11. Ajuste do carregamento de uma roda traseira (modelo de SOHC)
   16:12. Substituição do carregamento de uma roda traseira (o modelo SOHC até 1993)
   16:13. Substituição do carregamento de aperto de uma roda traseira (modelo desde 1993)
   16:14. Uma nave de uma roda traseira (modelo com o motor SOHC)
   16:15. Absorvente do choque posterior
   16:16. Substituição de elementos de borracha de fixação do absorvente do choque traseiro
   16:17. Springs de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (modelo de SOHC)
   16:18. Nó de alavancas longitudinais de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (modelo com motores SOHC)
   16:19. Estabilizador posterior de estabilidade zangada
   16:20. Substituição da tomada da alavanca longitudinal de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   16:21. O prendedor de uma nave traseira (modelo com motores SOHC)
   16:22. Cheque de sistema do suporte de forma triangular de interrupção traseiro autonivelado
   16:23. Os elementos de sistema de controle autonivelaram um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   16:24. Substituição do carregamento de uma roda traseira (modelo com motores DOHC)
   16:25. Uma nave de uma roda traseira (modelo com motores DOHC)
   16:26. Nó de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (modelo com motores DOHC)
   16:27. A alavanca diagonal de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (modelo com motores DOHC)
   16:28. Estabilizador posterior de estabilidade zangada
   16:29. Direção de roda
   16:30. Centrar de uma roda de direção
   16:31. A substituição da união elástica de um cabo de dirigir a transferência
   16:32. Coluna Steering
   16:33. Reparo de uma coluna de direção
   16:34. Absorvente do choque de dirigir a transferência
   +16:35. A substituição de coberturas de proteção de dirigir a transferência
   16:36. Remoção de ar de sistema de direção com o ampliador
   16:37. Bomba do ampliador de direção
   16:38. Tanque de Popolnitelny de sistema do ampliador de direção
   16:39. Tubos de esfriamento de líquido do ampliador de direção
   16:40. Dicas de dirigir o esboço
   16:41. Direção de esboço
   16:42. Ângulos de instalação de rodas avançadas
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos




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16:11. Ajuste do carregamento de uma roda traseira (modelo de SOHC)

INFORMAÇÃO GERAL

Prevenção

Para fixar de uma noz de uma nave é necessário usar o novo topete.


Remoção de um gorro à prova de pó de uma nave em modelos com freios de disco traseiros

Cheque de um jogo de lado de movimento de carregamentos pela chave de fenda de um lavador persistente

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Na presença tiram um gorro de roda, logo enfraquecem pinos da fixação de uma roda traseira. Levante uma parte traseira do carro e concentre-se em suportes. Retire uma roda traseira.
2. Utilização de uma borda de chave de fenda, retire um gorro à prova de pó de uma nave (ver o arroz. Remoção de um gorro à prova de pó de uma nave em modelos com freios de disco traseiros).
3. Tome o topete que fixa uma noz de nave de então desparafusar enfraquecem uma noz da fixação de uma nave.
4. Aperte uma noz da fixação de uma nave o momento de 25 nanômetros, ao mesmo tempo vire uma nave.
5. Enfraqueça uma noz da fixação de uma nave até que até que o lavador persistente localizado abaixo de uma noz possam mover-se com uma borda de chave de fenda em direções diferentes (ver o arroz. Cheque de um jogo de lado de movimento de carregamentos pela chave de fenda de um lavador persistente).
6. Instale o novo topete que fixa uma noz de nave de desparafusar. Ao mesmo tempo se a abertura abaixo do topete em um alfinete não se combina com ranhuras em uma noz de nave, aperte uma noz antes da combinação de uma abertura com a seguinte ranhura. Verifique que o lavador persistente ainda pode mover-se. De outra maneira enfraqueça uma noz antes da combinação da seguinte ranhura em uma noz com uma abertura em um alfinete de nave.
7. Estabeleça uma roda e abaixe o carro. Aperte pinos da fixação de uma roda o momento necessário.

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