Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro

Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de combustível
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+ 15. Sistema de freios
- 16. Suporte de forma triangular de interrupção
   16.2. Informação geral
   16.3. Substituição do carregamento de uma roda avançada
   16.4. Armação para a frente mais baixa
   16.5. Tortura de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   16.6. Alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   16.7. Substituição de tomadas da alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   16.8. Dobradiça esférica da alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   16.9. Expeça o estabilizador da estabilidade zangada
   16:10. Substituição de tomadas do estabilizador avançado de uma cruz ustoycha de VOST
   16:11. Ajuste do carregamento de uma roda traseira (modelo de SOHC)
   16:12. Substituição do carregamento de uma roda traseira (o modelo SOHC até 1993)
   16:13. Substituição do carregamento de aperto de uma roda traseira (modelo desde 1993)
   16:14. Uma nave de uma roda traseira (modelo com o motor SOHC)
   16:15. Absorvente do choque posterior
   16:16. Substituição de elementos de borracha de fixação do absorvente do choque traseiro
   16:17. Springs de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (modelo de SOHC)
   16:18. Nó de alavancas longitudinais de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (modelo com motores SOHC)
   16:19. Estabilizador posterior de estabilidade zangada
   16:20. Substituição da tomada da alavanca longitudinal de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   16:21. O prendedor de uma nave traseira (modelo com motores SOHC)
   16:22. Cheque de sistema do suporte de forma triangular de interrupção traseiro autonivelado
   16:23. Os elementos de sistema de controle autonivelaram um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   16:24. Substituição do carregamento de uma roda traseira (modelo com motores DOHC)
   16:25. Uma nave de uma roda traseira (modelo com motores DOHC)
   16:26. Nó de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (modelo com motores DOHC)
   16:27. A alavanca diagonal de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (modelo com motores DOHC)
   16:28. Estabilizador posterior de estabilidade zangada
   16:29. Direção de roda
   16:30. Centrar de uma roda de direção
   16:31. A substituição da união elástica de um cabo de dirigir a transferência
   16:32. Coluna Steering
   16:33. Reparo de uma coluna de direção
   16:34. Absorvente do choque de dirigir a transferência
   +16:35. A substituição de coberturas de proteção de dirigir a transferência
   16:36. Remoção de ar de sistema de direção com o ampliador
   16:37. Bomba do ampliador de direção
   16:38. Tanque de Popolnitelny de sistema do ampliador de direção
   16:39. Tubos de esfriamento de líquido do ampliador de direção
   16:40. Dicas de dirigir o esboço
   16:41. Direção de esboço
   16:42. Ângulos de instalação de rodas avançadas
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos

16:13. Substituição do carregamento de aperto de uma roda traseira (modelo desde 1993)

INFORMAÇÃO GERAL

Prevenção

Durante a instalação é necessário usar novas nozes da fixação do prendedor de uma nave.

Nó não-desmontável de uma nave e o carregamento de uma roda traseira em últimos modelos com ABS

1 – nave;
2 – prendedor de nave;
3 – pino;
4 – um gorro à prova de pó com o sensor ABS;
5 – carregamento;
6 – caça de anel

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Desde 1993 em todos os modelos de um ustanavla o nó não-desmontável de uma nave e o carregamento de uma roda traseira uivam-se (ver o desenho).

2. Como o nó composto do prendedor de uma nave de uma nave e o carregamento de aperto é o nó não-desmontável, o ajuste do carregamento não se necessita.

3. Tire um gorro de roda, logo enfraqueça pinos da fixação de uma roda. Levante uma parte traseira do carro e concentre-se em suportes. Retire a roda traseira correspondente.

4. Retire um suporte de um freio de disco traseiro. Sem desconectar uma mangueira de freio de um suporte, usando um arame suave, amarram um suporte a um suporte de forma triangular de interrupção traseiro, ao mesmo tempo não estique e sobreenrole uma mangueira de freio.

5. Retire uma primavera restituível da alavanca de um bloco do freio de emergência e uma tábua de freio.

6. Desparafuse o parafuso e retire um disco de freio.

7. Desconecte a tomada elétrica do sensor ABS.

8. Desparafuse quatro nozes e retire o nó de nave em conjunto com um conselho de freio. Logo que haja um acesso, desconecte um fio do freio de emergência da alavanca de um bloco do freio de emergência.

Instalação

A instalação faz-se na sequência, o regresso à remoção que considera os momentos seguintes...

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Aperte nozes da fixação do nó de uma nave o momento necessário.

2. Verifique a justeza da conexão de um fio do freio de emergência e uma primavera restituível.

3. Estabeleça um disco de freio e um suporte de um freio.

4. Verifique o ajuste de um fio do freio de emergência, logo estabeleça uma roda e abaixe o carro na terra.

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