Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro


Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de combustível
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+ 15. Sistema de freios
- 16. Suporte de forma triangular de interrupção
   16.2. Informação geral
   16.3. Substituição do carregamento de uma roda avançada
   16.4. Armação para a frente mais baixa
   16.5. Tortura de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   16.6. Alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   16.7. Substituição de tomadas da alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   16.8. Dobradiça esférica da alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   16.9. Expeça o estabilizador da estabilidade zangada
   16:10. Substituição de tomadas do estabilizador avançado de uma cruz ustoycha de VOST
   16:11. Ajuste do carregamento de uma roda traseira (modelo de SOHC)
   16:12. Substituição do carregamento de uma roda traseira (o modelo SOHC até 1993)
   16:13. Substituição do carregamento de aperto de uma roda traseira (modelo desde 1993)
   16:14. Uma nave de uma roda traseira (modelo com o motor SOHC)
   16:15. Absorvente do choque posterior
   16:16. Substituição de elementos de borracha de fixação do absorvente do choque traseiro
   16:17. Springs de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (modelo de SOHC)
   16:18. Nó de alavancas longitudinais de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (modelo com motores SOHC)
   16:19. Estabilizador posterior de estabilidade zangada
   16:20. Substituição da tomada da alavanca longitudinal de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   16:21. O prendedor de uma nave traseira (modelo com motores SOHC)
   16:22. Cheque de sistema do suporte de forma triangular de interrupção traseiro autonivelado
   16:23. Os elementos de sistema de controle autonivelaram um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   16:24. Substituição do carregamento de uma roda traseira (modelo com motores DOHC)
   16:25. Uma nave de uma roda traseira (modelo com motores DOHC)
   16:26. Nó de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (modelo com motores DOHC)
   16:27. A alavanca diagonal de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (modelo com motores DOHC)
   16:28. Estabilizador posterior de estabilidade zangada
   16:29. Direção de roda
   16:30. Centrar de uma roda de direção
   16:31. A substituição da união elástica de um cabo de dirigir a transferência
   16:32. Coluna Steering
   16:33. Reparo de uma coluna de direção
   16:34. Absorvente do choque de dirigir a transferência
   +16:35. A substituição de coberturas de proteção de dirigir a transferência
   16:36. Remoção de ar de sistema de direção com o ampliador
   16:37. Bomba do ampliador de direção
   16:38. Tanque de Popolnitelny de sistema do ampliador de direção
   16:39. Tubos de esfriamento de líquido do ampliador de direção
   16:40. Dicas de dirigir o esboço
   16:41. Direção de esboço
   16:42. Ângulos de instalação de rodas avançadas
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos




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16:26. Nó de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (modelo com motores DOHC)
INFORMAÇÃO GERAL

O acordo de um pino da fixação de umas costas cruza o raio

Remoção

O acordo de braço com um tubo de freio e os suportes de forma triangular com um sensor ABS conectam na alavanca diagonal em modelos com motores DOHC

Acordo de elementos de fixação de um raio zangado avançado de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro em modelos com motores DOHC
1 – pino de fixação de um raio zangado avançado;
2 e 3 – pinos de fixação de um braço de um raio zangado avançado

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Enfraqueça pinos da fixação de uma roda traseira, logo levante uma parte traseira do carro e concentre-se em suportes. Retire atrás rodas.
2. Retire atrás a seção do sistema de escape.
3. Desconecte um fio do freio de emergência e primaveras restituíveis de alavancas de controle do freio de emergência.
4. Retire um fio do freio de emergência de braços em alavancas diagonais.
5. Retire suportes de forma triangular e tome tubos de freio de braços em alavancas diagonais. Tenha em mente que em arames de suportes de forma triangular de sensores ABS (ver o arroz se fixa. Um acordo de braço com um tubo de freio e os suportes de forma triangular com um sensor ABS conectam na alavanca diagonal em modelos com motores DOHC).
6. Desparafuse pinos e retire suportes e braços de sensores ABS de conselhos de freio. Sem desconectar mangueiras de freio, usando um arame suave, amarram suportes e braços do sensor ABS ao fundo do carro.
7. O trabalho à sua vez de dois partidos do carro, suporte por um macaco a alavanca diagonal, logo desparafusa o pino que fixa a parte mais baixa do absorvente do choque à alavanca diagonal. Cuidado que tem, mais baixo um macaco e toma a parte mais baixa do absorvente do choque da alavanca diagonal.
8. Desconecte a mangueira de combustível de oferta do filtro de combustível que se localiza no lado direito no fundo do carro antes do tanque de combustível. Aberturas fechadas no filtro e uma mangueira engarrafamentos de tráfego convenientes.
9. O suporte por um macaco uma cruz traseira emite e desparafusa dois pinos que o fixam.
10. Abaixe um macaco para que fosse possível retirar primaveras de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro e buffers de primaveras. Ao mesmo tempo procure não deformar mangueiras, tubos e arames.
11. Verifique que todas as mangueiras, os tubos, um fio e uma instalação elétrica não mexem na remoção do nó de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro.
12. O apoio do nó de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro pelo macaco estabelecido abaixo de uma chapa traseira de uma travessa, desparafuse dois pinos que fixam um raio zangado avançado.
13. Desparafuse de dois partidos em dois pinos que fixam braços de um raio avançado ao fundo do carro. Cuidado que tem, o nó mais baixo de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro e tomam-no de baixo do carro (ver o arroz. Um acordo de elementos de fixação de um raio zangado avançado de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro em modelos com motores DOHC).
14. Se necessário, substitua tomadas da fixação avançada de um raio zangado avançado de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro, usando um pino, uma noz, grandes lavadores e um mandrel tubular do diâmetro correspondente. Durante a instalação da tomada umedecem-no com a água de sabão.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Estabeleça o nó de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro abaixo de uma parte traseira do carro e levante-o o macaco estabelecido abaixo de uma chapa traseira de uma travessa.
2. Parafuso em, mas não apertam um okonchatel mas dois pinos da fixação de um raio zangado avançado de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro. Ao mesmo tempo os pinos têm de passar por braços da fixação de um raio zangado.
3. O parafuso em pinos, os braços de fixação de um raio zangado avançado ao fundo do carro e aperta-os o momento necessário. Aperte o momento necessário dois antes parafusado em pinos da fixação de um raio zangado avançado de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro.
4. Abaixe o macaco que apoia uma chapa traseira de um raio zangado e estabeleça primaveras e buffers de primaveras entre alavancas diagonais e o fundo do carro.
5. Cuidado que tem, elevador o macaco que apoia um raio de cruz traseiro, logo torce nos pinos que fixam um raio ao fundo do carro e aperta-os o momento necessário.
6. Una a mangueira de combustível de oferta ao filtro de combustível e fixe-o por um colarinho.
7. O apoio de alavancas diagonais por um macaco, bem como no momento da remoção, une a parte mais baixa do absorvente do choque à alavanca diagonal e embaraço por um pino, tendo-o apertado o momento necessário. Estabeleça tubos de freio em braços no fundo do carro e fixe-os por suportes de forma triangular.
8. Estabeleça suportes e braços de sensores ABS em um conselho de freio e embaraço por pinos, tendo-os apertado o momento necessário.
9. Estabeleça tubos de freio em braços em alavancas diagonais e fixe-os por suportes de forma triangular.
10. Estabeleça um fio do freio de emergência em braços em alavancas diagonais e una os fins de fios e primaveras restituíveis para controlar alavancas do freio de emergência. Verifique o ajuste de um fio do freio de emergência.
11. Estabeleça atrás a seção do sistema de escape.
12. Estabeleça rodas e abaixe o carro na terra. Aperte pinos da fixação de rodas o momento necessário.

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