Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro

Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de combustível
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+ 15. Sistema de freios
- 16. Suporte de forma triangular de interrupção
   16.2. Informação geral
   16.3. Substituição do carregamento de uma roda avançada
   16.4. Armação para a frente mais baixa
   16.5. Tortura de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   16.6. Alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   16.7. Substituição de tomadas da alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   16.8. Dobradiça esférica da alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   16.9. Expeça o estabilizador da estabilidade zangada
   16:10. Substituição de tomadas do estabilizador avançado de uma cruz ustoycha de VOST
   16:11. Ajuste do carregamento de uma roda traseira (modelo de SOHC)
   16:12. Substituição do carregamento de uma roda traseira (o modelo SOHC até 1993)
   16:13. Substituição do carregamento de aperto de uma roda traseira (modelo desde 1993)
   16:14. Uma nave de uma roda traseira (modelo com o motor SOHC)
   16:15. Absorvente do choque posterior
   16:16. Substituição de elementos de borracha de fixação do absorvente do choque traseiro
   16:17. Springs de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (modelo de SOHC)
   16:18. Nó de alavancas longitudinais de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (modelo com motores SOHC)
   16:19. Estabilizador posterior de estabilidade zangada
   16:20. Substituição da tomada da alavanca longitudinal de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   16:21. O prendedor de uma nave traseira (modelo com motores SOHC)
   16:22. Cheque de sistema do suporte de forma triangular de interrupção traseiro autonivelado
   16:23. Os elementos de sistema de controle autonivelaram um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   16:24. Substituição do carregamento de uma roda traseira (modelo com motores DOHC)
   16:25. Uma nave de uma roda traseira (modelo com motores DOHC)
   16:26. Nó de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (modelo com motores DOHC)
   16:27. A alavanca diagonal de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (modelo com motores DOHC)
   16:28. Estabilizador posterior de estabilidade zangada
   16:29. Direção de roda
   16:30. Centrar de uma roda de direção
   16:31. A substituição da união elástica de um cabo de dirigir a transferência
   16:32. Coluna Steering
   16:33. Reparo de uma coluna de direção
   16:34. Absorvente do choque de dirigir a transferência
   +16:35. A substituição de coberturas de proteção de dirigir a transferência
   16:36. Remoção de ar de sistema de direção com o ampliador
   16:37. Bomba do ampliador de direção
   16:38. Tanque de Popolnitelny de sistema do ampliador de direção
   16:39. Tubos de esfriamento de líquido do ampliador de direção
   16:40. Dicas de dirigir o esboço
   16:41. Direção de esboço
   16:42. Ângulos de instalação de rodas avançadas
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos

16:25. Uma nave de uma roda traseira (modelo com motores DOHC)

INFORMAÇÃO GERAL

A remoção e a instalação de uma nave de uma roda traseira são uma parte de operações na substituição do carregamento de uma roda que se afirmam na subseção 16.24.

PRIMAVERA DO SUPORTE DE FORMA TRIANGULAR DE INTERRUPÇÃO POSTERIOR (MODELO COM MOTORES DOHC)

Remoção

Tenha em mente que atrás as primaveras têm de modificar-se em pares

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Levante uma parte traseira do carro e concentre-se em suportes.

2. Trabalho abaixo do carro, retire suportes de forma triangular e tome tubos de freio de braços de dois partidos do fundo do carro. Tenha em mente que em suportes de forma triangular que fixam arames de tubos de freio de sensores ABS se fixam.

3. O trabalho à sua vez de dois partidos do carro, suporte por um macaco a alavanca diagonal, logo desparafusa o pino que fixa a parte mais baixa do absorvente do choque à alavanca diagonal. Cuidado que tem, mais baixo um macaco e toma a parte mais baixa do absorvente do choque da alavanca diagonal.

4. Desconecte a mangueira de combustível de oferta do filtro de combustível que se localiza no lado direito no fundo do carro antes do tanque de combustível. Aberturas fechadas no filtro e uma mangueira engarrafamentos de tráfego convenientes.

5. O suporte por um macaco uma cruz traseira emite e desparafusa dois pinos que o fixam.

6. Abaixe um macaco para que fosse possível retirar primaveras de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro e buffers de primaveras. Ao mesmo tempo procure não deformar mangueiras, tubos e arames.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Estabeleça primaveras e buffers de primaveras entre alavancas diagonais e o fundo do carro. Ao mesmo tempo corretamente primaveras de foco.

2. Cuidado que tem, elevador o macaco que apoia um raio de cruz traseiro, logo torce nos pinos que fixam um raio ao fundo do carro e aperta-os o momento necessário.

3. Una a mangueira de combustível de oferta ao filtro de combustível e fixe-o por um colarinho.

4. O apoio de alavancas diagonais por um macaco, bem como no momento da remoção, une a parte mais baixa do absorvente do choque à alavanca diagonal e embaraço por um pino, tendo-o apertado o momento necessário. Estabeleça tubos de freio em braços no fundo do carro e fixe-os por suportes de forma triangular.

5. Abaixe o carro na terra.

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