Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de combustível
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+ 15. Sistema de freios
- 16. Suporte de forma triangular de interrupção
   16.2. Informação geral
   16.3. Substituição do carregamento de uma roda avançada
   16.4. Armação para a frente mais baixa
   16.5. Tortura de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   16.6. Alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   16.7. Substituição de tomadas da alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   16.8. Dobradiça esférica da alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   16.9. Expeça o estabilizador da estabilidade zangada
   16:10. Substituição de tomadas do estabilizador avançado de uma cruz ustoycha de VOST
   16:11. Ajuste do carregamento de uma roda traseira (modelo de SOHC)
   16:12. Substituição do carregamento de uma roda traseira (o modelo SOHC até 1993)
   16:13. Substituição do carregamento de aperto de uma roda traseira (modelo desde 1993)
   16:14. Uma nave de uma roda traseira (modelo com o motor SOHC)
   16:15. Absorvente do choque posterior
   16:16. Substituição de elementos de borracha de fixação do absorvente do choque traseiro
   16:17. Springs de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (modelo de SOHC)
   16:18. Nó de alavancas longitudinais de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (modelo com motores SOHC)
   16:19. Estabilizador posterior de estabilidade zangada
   16:20. Substituição da tomada da alavanca longitudinal de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   16:21. O prendedor de uma nave traseira (modelo com motores SOHC)
   16:22. Cheque de sistema do suporte de forma triangular de interrupção traseiro autonivelado
   16:23. Os elementos de sistema de controle autonivelaram um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   16:24. Substituição do carregamento de uma roda traseira (modelo com motores DOHC)
   16:25. Uma nave de uma roda traseira (modelo com motores DOHC)
   16:26. Nó de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (modelo com motores DOHC)
   16:27. A alavanca diagonal de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (modelo com motores DOHC)
   16:28. Estabilizador posterior de estabilidade zangada
   16:29. Direção de roda
   16:30. Centrar de uma roda de direção
   16:31. A substituição da união elástica de um cabo de dirigir a transferência
   16:32. Coluna Steering
   16:33. Reparo de uma coluna de direção
   16:34. Absorvente do choque de dirigir a transferência
   +16:35. A substituição de coberturas de proteção de dirigir a transferência
   16:36. Remoção de ar de sistema de direção com o ampliador
   16:37. Bomba do ampliador de direção
   16:38. Tanque de Popolnitelny de sistema do ampliador de direção
   16:39. Tubos de esfriamento de líquido do ampliador de direção
   16:40. Dicas de dirigir o esboço
   16:41. Direção de esboço
   16:42. Ângulos de instalação de rodas avançadas
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos




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16:20. Substituição da tomada da alavanca longitudinal de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
(modelos com motores SOHC)

INFORMAÇÃO GERAL

Redução de um flange interno da tomada de fixação da alavanca longitudinal de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro

O acordo correto de bordas na tomada da alavanca longitudinal em modelos com o motor SOHC

A substituição da tomada da alavanca longitudinal de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro pode fazer-se sem a remoção de um raio de torcedura traseiro.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Na presença tiram gorros, logo enfraquecem pinos da fixação de rodas traseiras. Levante uma parte traseira do carro e concentre-se em suportes. Retire atrás rodas.
2. Em modelos com a interrupção traseira autonivelada o suporte de forma triangular tiram a pressão no sistema, tendo deixado sair o ar via a válvula no compartimento de bagagem.
3. Desconecte mangueiras de freio e os fins traseiros de tubos de freio do fundo do carro.
4. Suporte por um macaco por pedra de amolar de madeira um raio de torcedura traseiro.
5. Desparafuse nozes e tome pinos, a fixação partes avançadas de alavancas longitudinais de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro ao fundo do carro.
6. Abaixe um macaco para que o acesso a tomadas de alavancas longitudinais de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro fosse possível. Esteja cuidadoso isto abaixando um macaco para não deformar tubos de freio. Para remoção e instalação de tomadas é desejável usar o instrumento de Opel especial. A ausência da substituição de instrumento especial de tomadas pode fazer-se com o uso de um pino longo, noz, lavadores e uma parte de um tubo de aço do diâmetro correspondente.
7. Antes que a remoção cortasse um flange desde o fim interno da tomada (ver o arroz. Redução de um flange interno da tomada de fixação da alavanca longitudinal de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro).
8. Já que a simplificação da remoção da tomada aquece uma cobertura de tomada na alavanca longitudinal de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro a 70 °. Já que o aquecimento não usa uma chama aberta como uma linha localizou o tanque de combustível.
9. Tome a tomada da alavanca longitudinal de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro.
10. Umedeça a nova tomada com a água de sabão e estabeleça-o no lugar para que as bordas em uma cara de fim da tomada se localizassem como mostrado no arroz. O acordo correto de bordas na tomada da alavanca longitudinal em modelos com o motor SOHC.
11. De mesmo modo substitua a tomada do segundo partido do carro. A substituição de tomadas tem de fazer-se em pares.
12. Utilização de um macaco, levante um raio de torcedura traseiro e embaraço por pinos. Parafuso em pinos de noz, sem apertá-los é final. Tome um macaco de baixo do carro.
13. Os tubos de freio de embaraço e o freio regam com mangueira no fundo do carro.
14. Estabeleça atrás rodas, logo abaixe o carro na terra e aperte pinos da fixação de rodas o momento necessário.
15. Em modelos com a interrupção traseira autonivelada o suporte de forma triangular aumentam na pressão de sistema a 0,8 barras.
16. Instale o carro na plataforma horizontal chata, logo arranje o frete que pesa 70 quilogramas em cada sessão avançada e sacuda o carro para que todos os elementos de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro aumentassem aos lugares.
17. Trabalhar abaixo do carro, um okonchatel mas aperta nozes nos pinos que fixam partes avançadas de alavancas longitudinais de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro ao fundo do carro.

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