Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro


Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de combustível
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+ 11. Transmissão
- 12. Transmissão mecânica
   12.2. Informação geral
   12.3. Ajuste de esboço do mecanismo da escolha de transferências
   12.4. Engrenagem que desloca nó de alavanca
   12.5. Esboço do mecanismo da escolha de transferências
   12.6. Alavanca de deslocamento de engrenagem
   12.7. Cobertura protetora da alavanca de deslocamento de engrenagem
   12.8. Caça de anéis de diferencial
   12.9. Caça de anel de um cabo de entrada da transmissão
   12:10. Remoção e instalação da transmissão
   12:11. Reparo da transmissão
   12:12. Speedometer drive
   12:13. Comutador de lâmpadas de um apoio
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+15. Sistema de freios
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos




7962b456

12:10. Remoção e instalação da transmissão
INFORMAÇÃO GERAL
Prevenção

A remoção e a instalação da transmissão – operação bastante difícil, por isso, antes da sua realização leem a seção presente. No momento da remoção da transmissão é necessário usar o equipamento especial para o suporte do motor. Durante a instalação da transmissão é necessário usar o instrumento especial para a instalação de um cabo de entrada da transmissão na união.

Uso do KM de número de instrumento de Opel especial 263 para suporte do motor

Remoção

Acordo de pinos de fixação do suporte esquerdo da transmissão

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire um arame de peso do acumulador.
2. Em um compartimento motor enfraquecem o aperto de um pino, a vara de fixação do mecanismo da escolha de transferências para o esboço. Separe uma vara do mecanismo da escolha de transferências do esboço para que movimento uma vara a uma partição de um compartimento motor.
3. Retire um suporte de forma triangular de fixação, logo separe uma ponta de entalho de um fio da união da alavanca que espreme para o que anteriormente move a alavanca para uma partição de um compartimento motor. Retire uma cobertura de fio de união de um braço em um caso da transmissão e mova um fio de união à parte.
4. Desconecte a tomada elétrica do comutador de lâmpadas de um apoio que se localiza do partido avançado da transmissão sobre o braço de fixação esquerdo.
5. Desparafuse a tomada que se une e tome um fio de passeio de velocímetro da transmissão.
6. Desparafuse três pinos superiores que fixam a transmissão ao motor.
7. Apoie o motor sobre o seu suporte esquerdo. Para o suporte do motor é necessário usar o KM de número de instrumento de Opel especial 263. Alternativamente o motor pode apoiar-se de um ispolzov niy o mecanismo que levanta a carga.
8. Na presença tiram gorros de rodas, logo enfraquecem pinos da fixação de rodas avançadas. Aperte o freio de emergência, logo levante uma parte avançada do carro e registro em suportes. Tenha em mente que o carro tem de levantar-se um tanto altamente para que de baixo dele fosse possível tomar a transmissão. Retire rodas avançadas.
9. Verifique que o motor se apoia confiantemente, logo retire um avançado mais baixo enquadram.
10. Tome dobradiças internas de cabos de poder do diferencial e, usando um arame suave, suspenda cabos de poder a um casco do carro. Aberturas fechadas de cabo na transmissão engarrafamentos de tráfego convenientes.
11. Desparafuse uma noz e retire o pneumático de base de uma cobertura em uma cara de fim de transmissão.
12. Instale o container correspondente abaixo de uma cobertura em uma cara de fim de transmissão, logo desparafuse pinos e descubra. Observe um acordo de um pino que também fixa o pneumático de base. Já que a melhora do acesso a uma cobertura retira uma inserção de arco de roda.
13. Retire a colocação de uma cobertura.
14. Utilização de alicate de nariz chato especial, retire anéis de fechadura dos fins internos de cabos de poder.
15. Desparafuse um pino de uma cara de fim de um cabo de entrada da transmissão.
16. Tome um cabo de entrada da transmissão de uma nave de chapa de aperto. Se o reparo de união não se necessitar, não pode desparafusar-se de um pêndulo.
17. Suporte por um macaco por pedra de amolar de madeira a transmissão.
18. Retire o suporte esquerdo da transmissão para o que desparafusa dois pinos que fixam um travesseiro de borracha a um casco do carro e três pinos que fixam um braço de suporte à transmissão (ver o arroz. Acordo de pinos de fixação do suporte esquerdo da transmissão).
19. Desparafuse pinos e retire uma chapa protetora da base de caso de união.
20. Verifique a confiança do suporte da transmissão, logo desparafuse os pinos permanecidos da fixação da transmissão ao motor.
21. Abaixe a transmissão e tome-a de baixo do carro.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Utilização de uma torneira de M10x1,25, claro em um corpo um entalho de pinos de fixação de um travesseiro de borracha do suporte esquerdo da transmissão.
2. Em modelos com um pêndulo chato é o mais conveniente fazer a instalação da união depois da instalação da transmissão.
3. Coloque a transmissão abaixo de uma parte avançada do carro em um macaco com a pedra de amolar de madeira.
4. Levante a transmissão e parafuso nos pinos mais baixos da fixação da transmissão ao motor, mas não os aperte finalmente nesta etapa.
5. Estabeleça o suporte esquerdo da transmissão, ao mesmo tempo para fixar de um travesseiro de borracha a um corpo usam novos pinos. Aperte o momento necessário todos os pinos da fixação do suporte esquerdo da transmissão.
6. Aperte-se o momento necessário antes parafusado em pinos da fixação da transmissão ao motor e tome um macaco de baixo da transmissão.
7. Se atuado, estabeleça a união. Mova um cabo de entrada da transmissão a uma nave de chapa de aperto.
8. O parafuso em um pino em uma cara de fim de um cabo de entrada da transmissão e estabelece um novo anel de fechadura.
9. Utilização de nova colocação, estabeleça uma cobertura em uma cara de fim da transmissão e embaraço por pinos, tendo-os apertado o momento necessário. Verifique que o pino que fixa o pneumático de base se estabelece no lugar.
10. Instale o pneumático da base da transmissão em um pino e embaraço por uma noz.
11. Estabeleça e fixe por pinos uma chapa protetora com base em um caso de união.
12. Insira os fins internos de cabos de poder no diferencial, ao mesmo tempo use novos anéis de fechadura.
13. Estabeleça a armação avançada mais baixa.
14. Estabeleça rodas avançadas.
15. Retire o dispositivo especial do suporte do motor.
16. Abaixe o carro na terra, logo aperte pinos da fixação de uma roda o momento necessário e, na presença, estabeleça gorros em rodas.
17. O parafuso em três pinos superiores da fixação da transmissão ao motor e aperta-os o momento necessário.
18. Una um fio de passeio de velocímetro à transmissão e fixe-a pela tomada de ajuste.
19. Una a tomada elétrica ao comutador de lâmpadas de um apoio.
20. Fixe uma cobertura de fio de união em um braço em um caso de transmissão, logo una uma ponta de entalho de um fio da união com a alavanca que espreme e ajuste o comprimento de fio de união. Verifique a justeza de um acordo de um fio da união.
21. Una uma vara do mecanismo da escolha de transferências para o esboço, logo ajuste esboços e aperte o aperto de um pino.
22. Verifique o nível de óleo na transmissão e, se necessário, traga-o à norma.
23. Una um arame de peso ao acumulador.

home page