Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+ 6. Sistema de combustível
- 7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
   7.2. Informação geral
   7.3. Cheque de sistema de injeção de combustível
   7.4. Filtro de ar
   7.5. Câmara aérea
   7.6. A unidade de controle de temperatura do ar que vem ao motor
   7.7. O sensor de temperatura do ar que vem ao motor
   7.8. Remoção de pressão em sistema de combustível
   7.9. O filtro de combustível em modelos com o combustível bombeia fora do tanque de combustível
   7.10. O filtro de combustível em modelos com a bomba no tanque de combustível
   7.11. Cheque da bomba de combustível
   7.12. A bomba de combustível instala-se fora do tanque de combustível
   7.13. A bomba de combustível instala-se no tanque de combustível
   7.14. Substituição do revezamento da bomba de combustível
   7.15. Tubo de uma boca que enche o combustível
   7.16. Tanque de combustível
   7.17. Sensor de nível de combustível
   7.18. Quencher de flutuações de combustível
   7.19. Fio Accelerator
   7.20. O cheque e o ajuste do combustível misturam-se em voltas perdem tempo
   7.21. Regulador de pressão de combustível
   7.22. Regulador de voltas de perder tempo
   7.23. Sensor de provisão de uma válvula de borboleta
   7.24. Potenciômetro de provisão de uma válvula de borboleta
   7.25. Instrumento de medir de corrente aéreo
   7.26. Medir de instrumento de massa de uma corrente de ar
   7.27. Instrumento de medir de fita de massa de uma corrente de ar
   +7.28. Bocais de combustível (exceto Multec)
   7.29. Bocal de combustível (sistema de Multec)
   7.30. Cheque de um bocal de combustível (sistema de Multec)
   -7.31. O caso de regulador (exceto o sistema de Multec)
      7.31.2. Motores de DOHC
   7.32. Caso de regulador (sistema de Multec)
   7.33. Motor de passo de gestão de provisão aérea (perdendo tempo voltas)
   7.34. Potenciômetro de provisão de uma válvula de borboleta
   7.35. Dispositivo de controle eletrônico (ECU)
   7.36. Sensor de uma detonação e módulo (modelos X16 SZ)
   7.37. Sensor de uma detonação (sistema de Simtec)
   7.38. Um coletor de entrada (o motor SOHC sem Multec)
   7.39. Um coletor de entrada (o motor SOHC com Multec)
   7.40. Coletor de entrada (modelos de DOHC)
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+15. Sistema de freios
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos




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7.31.2. Motores de DOHC

Remoção

O acordo de um braço do suporte de um combustível rega com mangueira no lado abandonado do caso de regulador nos modelos DOHC

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire um arame de peso do acumulador.
2. Enfraqueça um colarinho, o tubo de ramo aéreo principal que fixa ao lado abandonado do instrumento de medir de uma corrente de ar.
3. Desparafuse quatro pinos que fixam o bloco de aquecedor ao caso de regulador. Separe o bloco de aquecedor do caso de regulador, logo retire uma mangueira da parte mais baixa do bloco e tome o bloco de aquecedor de um compartimento motor.
4. Desconecte a tomada elétrica do sensor da provisão de uma válvula de borboleta.
5. Desparafuse uma noz e retire um braço do suporte de uma mangueira de combustível no lado abandonado do caso de regulador (ver o desenho).
6. Retire um fio de acelerador da alavanca de uma válvula de borboleta.
7. Desconecte uma mangueira da ventilação de um caso do caso de regulador.
8. Desconecte um tubo de vácuo da parte superior do regulador da pressão do combustível.
9. Verifique que todas as mangueiras, os tubos e as tomadas elétricas se desconectam do caso de regulador.
10. Desparafuse quatro nozes e retire o caso de regulador de um coletor de entrada. Retire a colocação do caso de um regulador.
11. Se necessário retire o sensor da provisão de uma válvula de borboleta do caso de regulador.
12. Não tente regular o esboço de uma válvula de borboleta independentemente. Se o esboço de uma válvula de borboleta for defeituoso, faça o reparo na oficina especializada Opel.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. A instalação faz-se na sequência, o regresso à remoção que considera os momentos seguintes.
2. Se atuado, instale o sensor da provisão de uma válvula de borboleta.
3. Instale o caso de regulador com a nova colocação.
4. Verifique a justeza e a confiança da conexão de mangueiras, tubos e tomadas elétricas.
5. Se necessário, ajuste um fio de acelerador.

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