Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+ 6. Sistema de combustível
- 7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
   7.2. Informação geral
   7.3. Cheque de sistema de injeção de combustível
   7.4. Filtro de ar
   7.5. Câmara aérea
   7.6. A unidade de controle de temperatura do ar que vem ao motor
   7.7. O sensor de temperatura do ar que vem ao motor
   7.8. Remoção de pressão em sistema de combustível
   7.9. O filtro de combustível em modelos com o combustível bombeia fora do tanque de combustível
   7.10. O filtro de combustível em modelos com a bomba no tanque de combustível
   7.11. Cheque da bomba de combustível
   7.12. A bomba de combustível instala-se fora do tanque de combustível
   7.13. A bomba de combustível instala-se no tanque de combustível
   7.14. Substituição do revezamento da bomba de combustível
   7.15. Tubo de uma boca que enche o combustível
   7.16. Tanque de combustível
   7.17. Sensor de nível de combustível
   7.18. Quencher de flutuações de combustível
   7.19. Fio Accelerator
   7.20. O cheque e o ajuste do combustível misturam-se em voltas perdem tempo
   7.21. Regulador de pressão de combustível
   7.22. Regulador de voltas de perder tempo
   7.23. Sensor de provisão de uma válvula de borboleta
   7.24. Potenciômetro de provisão de uma válvula de borboleta
   7.25. Instrumento de medir de corrente aéreo
   7.26. Medir de instrumento de massa de uma corrente de ar
   7.27. Instrumento de medir de fita de massa de uma corrente de ar
   +7.28. Bocais de combustível (exceto Multec)
   7.29. Bocal de combustível (sistema de Multec)
   7.30. Cheque de um bocal de combustível (sistema de Multec)
   +7.31. O caso de regulador (exceto o sistema de Multec)
   7.32. Caso de regulador (sistema de Multec)
   7.33. Motor de passo de gestão de provisão aérea (perdendo tempo voltas)
   7.34. Potenciômetro de provisão de uma válvula de borboleta
   7.35. Dispositivo de controle eletrônico (ECU)
   7.36. Sensor de uma detonação e módulo (modelos X16 SZ)
   7.37. Sensor de uma detonação (sistema de Simtec)
   7.38. Um coletor de entrada (o motor SOHC sem Multec)
   7.39. Um coletor de entrada (o motor SOHC com Multec)
   7.40. Coletor de entrada (modelos de DOHC)
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+15. Sistema de freios
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos




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7.38. Um coletor de entrada (o motor SOHC sem Multec)

INFORMAÇÃO GERAL

Prevenção

Durante a instalação de um coletor de entrada é necessário usar a nova colocação.


Remoção

Desparafusar de uma noz que se une de uma mangueira de vácuo do ampliador de vácuo de freios nos modelos SOHC

Desparafusar de nozes de fixação de um coletor de entrada

Remoção de um coletor de entrada nos modelos SOHC

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire um arame de peso do acumulador.
2. Retire o regulador de voltas de perder tempo e mangueiras.
3. Desconecte um fio de acelerador da alavanca de uma válvula de borboleta. Tome um anel de caça de uma cobertura de um fio de um acelerador de um braço em um coletor de entrada e mova-o à parte.
4. Enfraqueça um colarinho e desconecte o tubo de ramo aéreo principal do caso de regulador.
5. Desparafuse uma noz que se une e desconecte uma mangueira de vácuo do ampliador de vácuo de freios de um coletor de entrada (ver o arroz. Desparafusar de uma noz que se une de uma mangueira de vácuo do ampliador de vácuo de freios nos modelos SOHC).
6. Desconecte uma mangueira da ventilação de um caso de uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros do caso de regulador.
7. Desconecte mangueiras da provisão de esfriar o líquido do caso de um regulador e feche os fins de mangueiras engarrafamentos de tráfego convenientes.
8. Desconecte a tomada elétrica do sensor da provisão de uma válvula de borboleta.
9. Desconecte um tubo de vácuo do regulador de pressão de combustível.
10. Desconecte uma cobertura de uma trança de arames de bocais de combustível e mova-o à parte, sem puxar um arame. Aperte suportes de forma triangular da fixação e, tendo puxado uma cobertura de arames em si mesmos, desconecte tomadas elétricas de bocais de combustível.
11. Desconecte mangueiras de combustível da estrada de combustível e feche os fins de mangueiras engarrafamentos de tráfego convenientes.
12. Desparafuse uma noz e tome um pino da fixação superior do gerador.
13. Verifique que todas as mangueiras, os tubos e as tomadas elétricas se desconectam de um coletor de entrada.
14. Desparafuse nozes e retire um coletor de entrada de uma cabeça do bloco de cilindros. Retire a colocação de um coletor de entrada (ver o arroz. Desparafusando de nozes de fixação de um coletor de entrada, Remoção de um coletor de entrada nos modelos SOHC).
15. Se quando as nozes desparafusam da fixação de um coletor de entrada de uma cabeça do bloco de grampos de cabelo de cilindros se desparafusam, depois da remoção de um parafuso de coletor em grampos de cabelo em uma cabeça do bloco de cilindros.
16. Se necessário retire os elementos permanecidos de um coletor de entrada.

Instalação

A instalação faz-se na sequência, o regresso à remoção que considera os momentos seguintes...

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Estabeleça todos os elementos antes retirados em um coletor de entrada.
2. Se de um coletor o braço da fixação do gerador se retirou, estabeleça um braço antes da instalação de um coletor.
3. Estabeleça um coletor de entrada em uma cabeça do bloco de cilindros com nova colocação, embaraço por nozes e aperte-os o momento necessário.
4. Verifique a justeza e a confiança da conexão de mangueiras, tubos e tomadas elétricas.
5. Verifique o nível de esfriar o líquido e, se necessário, traga-o à norma.
6. Verifique e, se necessário, ajuste um fio de acelerador.
7. Se os elementos do sistema de combustível se retiraram, verifique e se necessário, ajuste a mistura de combustível de perder tempo.

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