Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+ 6. Sistema de combustível
- 7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
   7.2. Informação geral
   7.3. Cheque de sistema de injeção de combustível
   7.4. Filtro de ar
   7.5. Câmara aérea
   7.6. A unidade de controle de temperatura do ar que vem ao motor
   7.7. O sensor de temperatura do ar que vem ao motor
   7.8. Remoção de pressão em sistema de combustível
   7.9. O filtro de combustível em modelos com o combustível bombeia fora do tanque de combustível
   7.10. O filtro de combustível em modelos com a bomba no tanque de combustível
   7.11. Cheque da bomba de combustível
   7.12. A bomba de combustível instala-se fora do tanque de combustível
   7.13. A bomba de combustível instala-se no tanque de combustível
   7.14. Substituição do revezamento da bomba de combustível
   7.15. Tubo de uma boca que enche o combustível
   7.16. Tanque de combustível
   7.17. Sensor de nível de combustível
   7.18. Quencher de flutuações de combustível
   7.19. Fio Accelerator
   7.20. O cheque e o ajuste do combustível misturam-se em voltas perdem tempo
   7.21. Regulador de pressão de combustível
   7.22. Regulador de voltas de perder tempo
   7.23. Sensor de provisão de uma válvula de borboleta
   7.24. Potenciômetro de provisão de uma válvula de borboleta
   7.25. Instrumento de medir de corrente aéreo
   7.26. Medir de instrumento de massa de uma corrente de ar
   7.27. Instrumento de medir de fita de massa de uma corrente de ar
   +7.28. Bocais de combustível (exceto Multec)
   7.29. Bocal de combustível (sistema de Multec)
   7.30. Cheque de um bocal de combustível (sistema de Multec)
   +7.31. O caso de regulador (exceto o sistema de Multec)
   7.32. Caso de regulador (sistema de Multec)
   7.33. Motor de passo de gestão de provisão aérea (perdendo tempo voltas)
   7.34. Potenciômetro de provisão de uma válvula de borboleta
   7.35. Dispositivo de controle eletrônico (ECU)
   7.36. Sensor de uma detonação e módulo (modelos X16 SZ)
   7.37. Sensor de uma detonação (sistema de Simtec)
   7.38. Um coletor de entrada (o motor SOHC sem Multec)
   7.39. Um coletor de entrada (o motor SOHC com Multec)
   7.40. Coletor de entrada (modelos de DOHC)
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+15. Sistema de freios
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos




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7.4. Filtro de ar

INFORMAÇÃO GERAL

Prevenção

Se o filtro de ar redondo se instalar, olha a descrição correspondente na subseção 6.3.


Remoção

Enfraquecimento de um colarinho de fixação de um tubo de ramo aéreo ao instrumento de medir de corrente aéreo

Desparafusar do parafuso de fixação do ressonador

Extração do ressonador de baixo de um arco de asa

Remoção de um tubo de ramo do ressonador

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desconecte uma mangueira com o esfriamento do líquido de um largo tanque de uma cobertura do filtro de ar e mova-o à parte.
2. Enfraqueça um colarinho e desconecte um tubo de ramo aéreo do instrumento de medir de corrente aéreo (ver o arroz. Enfraquecimento de um colarinho de fixação de um tubo de ramo aéreo ao instrumento de medir de corrente aéreo).
3. Retire um arame de peso do acumulador, logo desconecte a tomada elétrica do instrumento de medir de corrente aéreo.
4. Desconecte dois suportes de forma triangular de concentrar-se no lado abandonado de uma cobertura do filtro de ar, logo desparafuse dois parafusos no lado direito de uma cobertura do filtro de ar e descubra.
5. Tome o elemento de filtração do caso do filtro de ar.
6. Enfraqueça nozes da fixação de mangueiras do aquecimento.
7. Desparafuse nozes, a fixação de duas torturas de borracha localizadas do partido mais baixo de uma cobertura do filtro de ar.
8. Em alguns modelos o ressonador do ar que vem ao motor da redução barulhenta instala-se. O ressonador localiza-se abaixo de um arco de uma roda e une um tubo de ramo a um tubo de entrada aéreo.
9. Antes da remoção de um tubo de uma entrada aérea retiram o ressonador. Com esta finalidade aperte o freio de emergência, logo levante uma parte avançada do carro e registro em suportes.
10. Desparafuse parafusos e tome um pára-lama de baixo de um arco de asa.
11. Desparafuse o parafuso, logo desconecte o ressonador de um tubo de ramo e tome-o de baixo de um arco de asa (ver o arroz. Desparafusando do parafuso de fixação do ressonador, Extração do ressonador de baixo de um arco de asa).
12. Se necessário retire um tubo de entrada aéreo, anteriormente tendo desconectado um tubo de ramo de baixo de um arco de asa (ver o arroz. Remoção de um tubo de ramo do ressonador).
13. A volta e o movimento de um ar introduziram tubo, alfinetes de ajuste de lançamento da lista avançada de um corpo. É a operação que consome o trabalho bastante e para a simplificação da remoção de um tubo de um vozdukhozaborna é possível retirar um farol.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. A instalação faz-se na sequência, o regresso à remoção. Em ustan ке o elemento de filtração o flange de borracha tem de dirigir-se.

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