Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+ 6. Sistema de combustível
- 7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
   7.2. Informação geral
   7.3. Cheque de sistema de injeção de combustível
   7.4. Filtro de ar
   7.5. Câmara aérea
   7.6. A unidade de controle de temperatura do ar que vem ao motor
   7.7. O sensor de temperatura do ar que vem ao motor
   7.8. Remoção de pressão em sistema de combustível
   7.9. O filtro de combustível em modelos com o combustível bombeia fora do tanque de combustível
   7.10. O filtro de combustível em modelos com a bomba no tanque de combustível
   7.11. Cheque da bomba de combustível
   7.12. A bomba de combustível instala-se fora do tanque de combustível
   7.13. A bomba de combustível instala-se no tanque de combustível
   7.14. Substituição do revezamento da bomba de combustível
   7.15. Tubo de uma boca que enche o combustível
   7.16. Tanque de combustível
   7.17. Sensor de nível de combustível
   7.18. Quencher de flutuações de combustível
   7.19. Fio Accelerator
   7.20. O cheque e o ajuste do combustível misturam-se em voltas perdem tempo
   7.21. Regulador de pressão de combustível
   7.22. Regulador de voltas de perder tempo
   7.23. Sensor de provisão de uma válvula de borboleta
   7.24. Potenciômetro de provisão de uma válvula de borboleta
   7.25. Instrumento de medir de corrente aéreo
   7.26. Medir de instrumento de massa de uma corrente de ar
   7.27. Instrumento de medir de fita de massa de uma corrente de ar
   +7.28. Bocais de combustível (exceto Multec)
   7.29. Bocal de combustível (sistema de Multec)
   7.30. Cheque de um bocal de combustível (sistema de Multec)
   +7.31. O caso de regulador (exceto o sistema de Multec)
   7.32. Caso de regulador (sistema de Multec)
   7.33. Motor de passo de gestão de provisão aérea (perdendo tempo voltas)
   7.34. Potenciômetro de provisão de uma válvula de borboleta
   7.35. Dispositivo de controle eletrônico (ECU)
   7.36. Sensor de uma detonação e módulo (modelos X16 SZ)
   7.37. Sensor de uma detonação (sistema de Simtec)
   7.38. Um coletor de entrada (o motor SOHC sem Multec)
   7.39. Um coletor de entrada (o motor SOHC com Multec)
   7.40. Coletor de entrada (modelos de DOHC)
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+15. Sistema de freios
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos




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7.40. Coletor de entrada (modelos de DOHC)

Remoção

O lugar de conexão a um coletor de entrada de uma mangueira de vácuo do ampliador de vácuo de freios

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire um arame de peso do acumulador.
2. Desconecte a tomada elétrica do instrumento de medir da massa de ar. Retire um anel de caça da tomada elétrica.
3. Enfraqueça um colarinho, o tubo de ramo aéreo principal que fixa ao lado direito do instrumento de medir da massa de ar.
4. Desparafuse quatro pinos que fixam uma câmara aérea ao caso de regulador. Levante uma câmara aérea do caso de um regulador e desconecte uma mangueira da base de uma câmara aérea. Então tome o nó do instrumento de medir da massa de ar / uma câmara aérea.
5. Desconecte a tomada elétrica do sensor da provisão de uma válvula de borboleta.
6. Retire um fio de acelerador da alavanca de uma válvula de borboleta. Tome um anel de caça de uma cobertura de um fio de um acelerador de um braço em um coletor de entrada e mova um fio de acelerador à parte.
7. Desconecte duas mangueiras da ventilação de um caso do motor de uma parte traseira de uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros. Desconecte uma mangueira do diâmetro maior do caso de um regulador e retire-o.
8. Arranje trapos puros sob uma de conexões de uma mangueira de combustível com a estrada de combustível.
9. Lentamente enfraqueça uma noz que se une de uma mangueira de combustível da remoção da pressão na estrada de combustível, logo desconecte uma mangueira da estrada de combustível. Feche o fim de uma mangueira uma rolha conveniente.
10. De mesmo modo desconecte a segunda mangueira de combustível da estrada de combustível.
11. Desconecte um tubo de vácuo da parte superior do regulador da pressão do combustível.
12. Desconecte uma cobertura de uma trança de arames de bocais de combustível e mova-o à parte, sem puxar um arame. Aperte suportes de forma triangular da fixação e, tendo puxado uma cobertura de arames em si mesmos, desconecte tomadas elétricas de bocais de combustível.
13. Desparafuse uma noz que se une e retire uma mangueira de vácuo do ampliador de vácuo de freios no lado abandonado de um coletor de entrada (ver o desenho).
14. Desparafuse uma noz e retire um braço do suporte de uma mangueira de combustível no lado abandonado do caso de regulador.
15. Desparafuse nozes e retire pneumáticos de base de torturas de dois lados da estrada de combustível.
16. Desparafuse um pino e retire um braço do suporte de arames elétricos e uma mangueira no lado abandonado de um coletor de entrada.
17. Retire o regulador de voltas de perder tempo.
18. Desparafuse uma noz e tome um pino da fixação superior do gerador a um coletor de entrada.
19. Verifique que todas as mangueiras, os tubos e as tomadas elétricas se desconectam de um coletor de entrada.
20. Desparafuse nozes e retire um coletor de entrada de uma cabeça do bloco de cilindros. Retire a colocação de um coletor de entrada.
21. Se quando as nozes desparafusam da fixação de um coletor de entrada de uma cabeça do bloco de grampos de cabelo de cilindros se desparafusam, depois da remoção de um parafuso de coletor em grampos de cabelo em uma cabeça do bloco de cilindros.
22. Se necessário retire os elementos permanecidos de um coletor de entrada.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. A instalação faz-se na sequência, o regresso à remoção.

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