Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro

7.21. Regulador de pressão de combustível

Remoção

OS MODELOS SOHC (EXCETO MULTEC)

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Retire um arame de peso do acumulador.

2. Já que a melhora do acesso ao regulador da pressão do combustível retira o regulador de voltas de perder tempo. Desconecte uma cobertura de bocais de combustível e mova-a à parte, ao mesmo tempo não estique um arame. Aperte suportes de forma triangular da fixação e, tendo puxado uma cobertura de arames em si mesmos, retire-a de bocais de combustível.

3. Arranje trapos puros abaixo do regulador de pressão de combustível para reunir o combustível que pode derramar-se no momento da remoção do regulador.

4. Enfraqueça colarinhos e retire mangueiras de combustível do regulador de pressão de combustível.

5. Retire um tubo de vácuo da parte superior do regulador da pressão e retire o regulador.

OS MODELOS SOHC (COM SITEMA MULTEC)

O regulador de pressão de combustível cobre o acordo

E – os alfinetes de direção;

Em – parafusos de fixação de uma cobertura

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Tire a pressão no sistema de combustível.

2. Retire uma câmara aérea.

3. Retire um arame de peso do acumulador.

4. Observe um acordo dos alfinetes de cobertura de regulador de direção, então, cuidado que tem, desparafuse parafusos de cobertura de regulador de pressão de combustível. Preste a atenção que no momento da remoção de uma cobertura a primavera não pulou para fora. Retire uma xícara de primavera de cobertura, uma primavera e um diafragma. Ao mesmo tempo observe-os arranjam a Nova York (ver o arroz. O regulador de pressão de combustível cobre o acordo).

5. A substituição de um diafragma tem de fazer-se no momento de cada remoção de uma cobertura.

MODELOS DE DOHC

Acordo de regulador de pressão de combustível dos modelos DOHC

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Retire um arame de peso do acumulador.

2. Desconecte a tomada elétrica do instrumento de medir de corrente aéreo. Retire um anel de caça.

3. Enfraqueça um colarinho, o tubo de ramo aéreo de fixação para o fim direito do instrumento de medir de uma corrente de ar.

4. Utilização de uma chave de cara, desparafuse quatro pinos que fixam uma câmara aérea ao caso de regulador. Levante uma câmara aérea do caso de um regulador e desconecte uma mangueira da base de uma câmara aérea, logo retire o nó de uma câmara aérea / medir do instrumento de uma corrente de ar.

5. Desconecte duas mangueiras da ventilação de um caso de uma parte traseira de uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros e mova-os à parte.

6. Desconecte a tomada elétrica do sensor da provisão de uma válvula de borboleta.

7. Desconecte uma válvula eletrônica do regulador de pressão de combustível (ver o arroz. Um acordo de regulador de pressão de combustível dos modelos DOHC).

8. Arranje trapos puros abaixo do regulador de pressão de combustível para absorver o combustível derramado depois da remoção do regulador.

9. Desparafuse quatro pinos localizados abaixo do regulador e retire o regulador de pressão de combustível.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. A instalação do regulador da pressão do combustível faz-se na sequência, o regresso à remoção. Verifique a justeza da conexão de tubos, mangueiras e tomadas elétricas. Tenha em mente que a válvula eletrônica do regulador tem de instalar-se de acima de uma mangueira da ventilação de um caso em uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros.

2. Em modelos com o sistema da injeção de Multec combustível também executam depois de operações:

— estabeleça um novo diafragma para que corretamente se instalasse em uma flauta de caso de regulador;
— corretamente arranje uma primavera e um suporte de uma primavera em uma cobertura do regulador e um diafragma;
— estabeleça uma cobertura de regulador nos alfinetes de direção e parafusos de parafuso;
— aperte parafusos da fixação de uma cobertura do regulador da pressão do combustível o momento necessário.

3. Na conclusão antes da partida do cheque de motor que não houve rombo do combustível no regulador para o que cria a pressão no sistema de combustível, acendendo e da ignição.

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