Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+ 6. Sistema de combustível
- 7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
   7.2. Informação geral
   7.3. Cheque de sistema de injeção de combustível
   7.4. Filtro de ar
   7.5. Câmara aérea
   7.6. A unidade de controle de temperatura do ar que vem ao motor
   7.7. O sensor de temperatura do ar que vem ao motor
   7.8. Remoção de pressão em sistema de combustível
   7.9. O filtro de combustível em modelos com o combustível bombeia fora do tanque de combustível
   7.10. O filtro de combustível em modelos com a bomba no tanque de combustível
   7.11. Cheque da bomba de combustível
   7.12. A bomba de combustível instala-se fora do tanque de combustível
   7.13. A bomba de combustível instala-se no tanque de combustível
   7.14. Substituição do revezamento da bomba de combustível
   7.15. Tubo de uma boca que enche o combustível
   7.16. Tanque de combustível
   7.17. Sensor de nível de combustível
   7.18. Quencher de flutuações de combustível
   7.19. Fio Accelerator
   7.20. O cheque e o ajuste do combustível misturam-se em voltas perdem tempo
   7.21. Regulador de pressão de combustível
   7.22. Regulador de voltas de perder tempo
   7.23. Sensor de provisão de uma válvula de borboleta
   7.24. Potenciômetro de provisão de uma válvula de borboleta
   7.25. Instrumento de medir de corrente aéreo
   7.26. Medir de instrumento de massa de uma corrente de ar
   7.27. Instrumento de medir de fita de massa de uma corrente de ar
   +7.28. Bocais de combustível (exceto Multec)
   7.29. Bocal de combustível (sistema de Multec)
   7.30. Cheque de um bocal de combustível (sistema de Multec)
   +7.31. O caso de regulador (exceto o sistema de Multec)
   7.32. Caso de regulador (sistema de Multec)
   7.33. Motor de passo de gestão de provisão aérea (perdendo tempo voltas)
   7.34. Potenciômetro de provisão de uma válvula de borboleta
   7.35. Dispositivo de controle eletrônico (ECU)
   7.36. Sensor de uma detonação e módulo (modelos X16 SZ)
   7.37. Sensor de uma detonação (sistema de Simtec)
   7.38. Um coletor de entrada (o motor SOHC sem Multec)
   7.39. Um coletor de entrada (o motor SOHC com Multec)
   7.40. Coletor de entrada (modelos de DOHC)
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+15. Sistema de freios
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos




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7.19. Fio Accelerator

Remoção

Remoção de um fio de um acelerador da alavanca de uma válvula de borboleta

Remoção de um anel de caça de uma cobertura de um fio de um acelerador de um braço em um coletor de entrada

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. O fio de um acelerador retira-se semelhantemente bem como em modelos com o carburador que considera os momentos seguintes.
2. A câmara aérea está disponível não em todos os modelos.
3. O carburador é necessário entender o caso de um regulador como a palavra e prestar a atenção que o braço de um fio de um acelerador fixa pinos a um coletor de entrada.
4. O fim de um fio de um acelerador pode unir-se à dobradiça esférica na alavanca de uma válvula de borboleta que se fixa por um suporte de forma triangular (ver o arroz. Remoção de um fio de um acelerador da alavanca de uma válvula de borboleta).
5. Na presença retiram uma câmara aérea.
6. Na presença, usando o alicate de nariz chato, tomam o suporte de forma triangular de primavera que fixa a dobradiça esférica de um fio de um acelerador ao esboço de uma válvula de borboleta. Usando uma borda de chave de fenda, retire o fim de um fio de um acelerador do esboço.
7. Tome um suporte de forma triangular da fixação e retire um anel de caça de uma cobertura de um fio de um acelerador de um braço (ver o arroz. Remoção de um anel de caça de uma cobertura de um fio de um acelerador de um braço em um coletor de entrada).
8. Trabalho no interior do carro, retire a lista que termina no aprofundamento das pernas do motorista.
9. Retire um fio de acelerador da parte superior de um pedal de um acelerador para que atraso uma primavera atrás e, usando uma borda de chave de fenda, toma um fio de uma ranhura de pedal de acelerador.
10. Utilização de uma borda da chave de fenda fina, tome um anel de caça de um fio de um acelerador de uma partição de um compartimento motor. Ate ao fim de um fio акселерато ра uma corda forte longa.
11. Tome um fio de acelerador por meio de uma partição em um compartimento motor. Desamarre uma corda de um fio de acelerador, deixando-o em uma partição de um compartimento motor.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. A instalação faz-se na sequência, o regresso à remoção que considera os momentos seguintes:

– utilização de uma corda fina, aperte um fio de acelerador por meio de uma partição de um compartimento motor;
– estabeleça um anel de caça de um fio de um acelerador em uma partição de um compartimento motor;
– una um fio de acelerador ao esboço de uma válvula de borboleta e um pedal de um akseler Torah;
– verifique o trabalho de uma válvula de borboleta e o ajuste de um fio de um acelerador.

Ajuste

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Verifique a altura da instalação de um pedal de um acelerador. A altura da instalação de um pedal de um acelerador pode modificar-se, virando o parafuso persistente de um pedal. Para o acesso ao parafuso persistente de um pedal de um acelerador é necessário retirar o acabamento mais baixo em um nicho das pernas do motorista. A altura da instalação de um pedal de um acelerador tem de ser tal isto apertando um pedal de um acelerador contra a parada a válvula de borboleta completamente aberta.
2. Em um cheque de compartimento motor que os machados de esboços rotativos e dobradiças esféricas não foram usados e facilmente movidos. Na válvula de borboleta completamente fechada e um pedal de um acelerador em uma posição inicial, a deflexão de um fio de um acelerador tem de ser insignificante.
3. Para executar o ajuste tomam o suporte de forma triangular que fixa um anel de caça de uma cobertura de um fio de um acelerador em kronshty não e movem uma cobertura de fio de acelerador para a distância necessária.
4. Aperte um pedal de acelerador contra a parada e verifique que a válvula de borboleta está completamente aberta. Se o curso de um pedal não for bastante para a abertura cheia de uma válvula de borboleta, fazendo girar o parafuso persistente, levante um pedal de um acelerador e repetidamente verifique o ajuste de um fio de um acelerador.
5. Depois de executar o ajuste de um fio de um acelerador estabelecem todos os elementos antes retirados.

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