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Opel Vectra Adesde 1988-1995 lançamentoReparo e operação do carro |
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Opel And de Vektr +1. Instrução de manutenção + 1.1 Manutenção +2. Motor +3. Reparo de motores DOHC +4. Reparo do motor diesel +5. Esfriamento de sistema + 6. Sistema de combustível - 7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível 7.2. Informação geral 7.3. Cheque de sistema de injeção de combustível 7.4. Filtro de ar 7.5. Câmara aérea 7.6. A unidade de controle de temperatura do ar que vem ao motor 7.7. O sensor de temperatura do ar que vem ao motor 7.8. Remoção de pressão em sistema de combustível 7.9. O filtro de combustível em modelos com o combustível bombeia fora do tanque de combustível 7.10. O filtro de combustível em modelos com a bomba no tanque de combustível 7.11. Cheque da bomba de combustível 7.12. A bomba de combustível instala-se fora do tanque de combustível 7.13. A bomba de combustível instala-se no tanque de combustível 7.14. Substituição do revezamento da bomba de combustível 7.15. Tubo de uma boca que enche o combustível 7.16. Tanque de combustível 7.17. Sensor de nível de combustível 7.18. Quencher de flutuações de combustível 7.19. Fio Accelerator 7.20. O cheque e o ajuste do combustível misturam-se em voltas perdem tempo 7.21. Regulador de pressão de combustível 7.22. Regulador de voltas de perder tempo 7.23. Sensor de provisão de uma válvula de borboleta 7.24. Potenciômetro de provisão de uma válvula de borboleta 7.25. Instrumento de medir de corrente aéreo 7.26. Medir de instrumento de massa de uma corrente de ar 7.27. Instrumento de medir de fita de massa de uma corrente de ar +7.28. Bocais de combustível (exceto Multec) 7.29. Bocal de combustível (sistema de Multec) 7.30. Cheque de um bocal de combustível (sistema de Multec) +7.31. O caso de regulador (exceto o sistema de Multec) 7.32. Caso de regulador (sistema de Multec) 7.33. Motor de passo de gestão de provisão aérea (perdendo tempo voltas) 7.34. Potenciômetro de provisão de uma válvula de borboleta 7.35. Dispositivo de controle eletrônico (ECU) 7.36. Sensor de uma detonação e módulo (modelos X16 SZ) 7.37. Sensor de uma detonação (sistema de Simtec) 7.38. Um coletor de entrada (o motor SOHC sem Multec) 7.39. Um coletor de entrada (o motor SOHC com Multec) 7.40. Coletor de entrada (modelos de DOHC) +8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape +9. Sistemas de combustível do motor diesel +10. Sistemas elétricos de motor +11. Transmissão +12. Transmissão mecânica +13. Câmbio automático +14. Cabos de poder +15. Sistema de freios +16. Suporte de forma triangular de interrupção +17. Corpo +18. Equipamento elétrico +19. Cheque de maus funcionamentos |
7.20. O cheque e o ajuste do combustível misturam-se em voltas perdem tempo
Prevenção Em modelos com o catalisador é impossível ajustar a qualidade da mistura de combustível, e em modelos com o sistema da injeção do ajuste de combustível de voltas de perder tempo não se fornece. Já que o ajuste da mistura de combustível em perder tempo acende modelos com o sistema da injeção Motronic do ajuste é necessário usar um tacômetro e o analisador de gases de escape. SISTEMA DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL MULTEC Verificar
Ajuste A mistura de combustível em voltas perdem tempo completamente dirige-se pelo dispositivo de controle eletrônico (ECU) e não há possibilidade do ajuste manual. O controle ao mesmo tempo exato pode realizar-se só com o uso do equipamento especial na estação техничес quem o serviço de Opel.
SISTEMA DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL MONTRONIC Verificar
Ajuste
SISTEMA DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL SIMTEC Em modelos com o sistema da injeção do ajuste de combustível de Simtec de voltas de perder tempo e conteúdos com não se fornece em gases de escape. |
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