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Opel Vectra Adesde 1988-1995 lançamentoReparo e operação do carro |
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Opel And de Vektr +1. Instrução de manutenção + 1.1 Manutenção +2. Motor +3. Reparo de motores DOHC +4. Reparo do motor diesel +5. Esfriamento de sistema +6. Sistema de combustível +7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível +8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape +9. Sistemas de combustível do motor diesel +10. Sistemas elétricos de motor +11. Transmissão +12. Transmissão mecânica +13. Câmbio automático + 14. Cabos de poder - 15. Sistema de freios 15.2. Informação geral 15.3. Antibloqueio de sistema de freios (ABS) 15.4. Extração por meio de bomba do sistema de freios hidráulico +15.5. Substituição de sapatos de freio dianteiros 15.6. Substituição de sapatos de freio traseiros em freios de disco +15.7. Substituição de sapatos de freio traseiros em freios de tambor 15.8. Substituição de sapatos de freio do freio de emergência em freios de disco traseiros 15.9. Suporte de um freio avançado 15:10. Suporte de um freio de disco traseiro 15:11. Disco de freio 15:12. Expeça o disco de freio 15:13. Um disco de freio traseiro em modelos com motores SOHC 15:14. Um disco de freio traseiro em modelos com motores DOHC 15:15. Tambor de freio 15:16. Cilindro de freio para trás de trabalho 15:17. Conselho de freio de um freio traseiro 15:18. Cobertura de proteção de um disco de freio avançado 15:19. Cilindro de freio principal 15:20. Reparo do cilindro de freio principal (modelo sem ABS) 15:21. Ampliador de vácuo de freios 15:22. Modulador ABS hidráulico 15:23. Os sensores ABS instalam-se em rodas 15:24. Unidade de controle de ABS 15:25. Revezamento de ABS (só sistema de ABS-2E) 15:26. Válvulas de ajuste de pressão 15:27. Oleodutos de freio e mangueiras 15:28. Ajuste do freio de emergência +15:29. Fio do freio de emergência 15:30. Alavanca do freio de emergência 15:31. Pedal de freio +16. Suporte de forma triangular de interrupção +17. Corpo +18. Equipamento elétrico +19. Cheque de maus funcionamentos |
15.4. Extração por meio de bomba do sistema de freios hidráulico
Prevenção O fluido de freio usado no sistema hidráulico de freios é, por isso, venenoso no momento do seu golpe na pele é necessário lavar fora imediatamente este lugar um montante abundante de água. Se o líquido entrou em olhos ou em um organismo, é necessário ver um doutor imediatamente. Alguns líquidos têm a propriedade de inflamar-se facilmente e podem iluminar até do contato com nós quentes do carro. Além disso, o líquido usado no sistema hidráulico de freios dissolve a pintura e o plástico, por isso, no momento do golpe de líquido em uma pintura e a cobertura de verniz do carro lava-o fora um montante abundante de água. Também este líquido é higroscópico, isto é absorve a umidade do ar e por isso o líquido que se guarda um longo tempo no artigo aberto não se recomenda a usar-se. A remoção de um gorro à prova de pó da união de extração por meio de bomba de um suporte traseiro de um disco freia em modelos com os discos ventilados A extração por meio de bomba do sistema hidráulico de freios é necessária para a remoção de ar que consideravelmente reduz a eficiência da frenagem. O ar pode vir ao sistema hidráulico devido a depressurization do sistema no momento de reparo, substituição de nós separados ou frear o fluido. Aponta o curso aumentado de um pedal de um freio e a sua maciez à disponibilidade de ar no passeio. Antes da remoção de ar verificam a tensão de todos os nós do passeio de freios e as suas conexões. Nunca reutilize o fluido de freio. Quando executar a operação da extração por meio de bomba do sistema de freios não permite ao nível de fluido de freio cair em baixo do meio de um tanque. Se o fluido de freio deixou o sistema por causa do rombo no sistema, encontre a razão e elimine o rombo antes de novas ações. Se o sistema hidráulico se separou parcialmente, e as precauções correspondentes aceitaram-se para prevenir a nova perda de líquido, é possível bombear sobre só uma parte do sistema. A extração por meio de bomba pode executar-se com o assistente ou independentemente, grupo da extração por meio de bomba do sistema de freios. Sempre atue segundo a instrução. Recomenda-se usar um jogo em todo lugar onde possivelmente como muito simplifica o procedimento da extração por meio de bomba. Se não houver jogo da extração por meio de bomba, é necessário para o estoque com a capacidade pura e um tubo plástico transparente do comprimento correspondente que tem de pôr densamente na união de bomba. Ao mesmo tempo a ajuda de outra pessoa vai se necessitar. Sequência de extração por meio de bomba Se só o rassoyedineniye parcial do sistema de freios hidráulico se fez e as precauções correspondentes observaram-se, então é bastante bombear sobre só esta parte do sistema. Se a extração por meio de bomba de todo o sistema hidráulico de freios se fizer, comece a bombear de cada contorno com uma roda avançada em modelos sem antibloquear o sistema. Em modelos com o antibloqueio de sistema em primeiro lugar bombeiam sobre um contorno avançado. Bombear – o método principal (duas pessoas)
Bombear – uso de um jogo com a válvula unidirecional O jogo compõe-se de um tubo com a válvula unidirecional instalada nele que exclui uma possibilidade do regresso ao sistema de freios de fluido de freio remoto com frascos de ar. Em alguns jogos o container transparente no qual os frascos de ar no fluido de freio se examinam bem estabelece-se.
Bombear – uso de grupo de extração por meio de bomba abaixo de pressão
Todos os métodos
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