Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de combustível
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+ 14. Cabos de poder
- 15. Sistema de freios
   15.2. Informação geral
   15.3. Antibloqueio de sistema de freios (ABS)
   15.4. Extração por meio de bomba do sistema de freios hidráulico
   +15.5. Substituição de sapatos de freio dianteiros
   15.6. Substituição de sapatos de freio traseiros em freios de disco
   +15.7. Substituição de sapatos de freio traseiros em freios de tambor
   15.8. Substituição de sapatos de freio do freio de emergência em freios de disco traseiros
   15.9. Suporte de um freio avançado
   15:10. Suporte de um freio de disco traseiro
   15:11. Disco de freio
   15:12. Expeça o disco de freio
   15:13. Um disco de freio traseiro em modelos com motores SOHC
   15:14. Um disco de freio traseiro em modelos com motores DOHC
   15:15. Tambor de freio
   15:16. Cilindro de freio para trás de trabalho
   15:17. Conselho de freio de um freio traseiro
   15:18. Cobertura de proteção de um disco de freio avançado
   15:19. Cilindro de freio principal
   15:20. Reparo do cilindro de freio principal (modelo sem ABS)
   15:21. Ampliador de vácuo de freios
   15:22. Modulador ABS hidráulico
   15:23. Os sensores ABS instalam-se em rodas
   15:24. Unidade de controle de ABS
   15:25. Revezamento de ABS (só sistema de ABS-2E)
   15:26. Válvulas de ajuste de pressão
   15:27. Oleodutos de freio e mangueiras
   15:28. Ajuste do freio de emergência
   +15:29. Fio do freio de emergência
   15:30. Alavanca do freio de emergência
   15:31. Pedal de freio
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos




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15:16. Cilindro de freio para trás de trabalho

Remoção

Nó de um freio traseiro
1 – cilindro de freio atrás de trabalho;
2 – primavera restituível superior

Desparafusar de uma noz de fixação de um tubo de freio a uma parte traseira do cilindro de freio de trabalho

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Na presença tiram um gorro de roda, logo enfraquecem pinos da fixação de uma roda traseira. Levante uma parte traseira do carro e registro em suportes. Retire uma roda traseira.
2. Lance o freio de emergência.
3. Desparafuse o parafuso da fixação do tambor de freio e retire o tambor de freio. Se o tambor de freio se guardar por sapatos de freio, retire um gorro de uma abertura em um conselho de freio e, usando a chave de fenda, mova uma alavanca de controle do freio de emergência a um sapato de freio para que os sapatos de freio partissem de um tambor. Se necessário enfraqueça uma tensão de um fio do freio de emergência.
4. Observe um acordo e, usando o alicate de nariz chato, retire a primavera restituível superior apertando sapatos de freio. Retire extremos superiores de sapatos de freio de pistões do cilindro de freio de trabalho (ver o arroz. Nó de um freio traseiro).
5. Já que a redução de perdas de fluido de freio descobre um tanque popolnitelny do sistema de freios. Feche um polietileno de boca de tanque e novamente parafuse uma cobertura. É necessário para que a cobertura hermeticamente fechasse um tanque popolnitelny.
6. Retire a sujeira em volta do lugar da conexão de um tubo de freio a uma parte traseira do cilindro de freio de trabalho. Desparafuse uma noz que se une. Cuidado que tem, tome um tubo de freio do cilindro de freio de trabalho e feche-o uma rolha (ver o arroz. Desparafusar de uma noz de fixação de um tubo de freio a uma parte traseira do cilindro de freio de trabalho).
7. Desparafuse dois pinos da fixação do cilindro de freio de trabalho a um conselho de freio e, cuidado que tem, retire o cilindro de freio de trabalho.

Reparo

Detalhes das costas que trabalham cilindro de freio
1 – gorro à prova de pó;
2 – extração por meio de bomba de união;
3 – caso do cilindro de freio de trabalho;
4 – cobertura à prova de pó;
5 – pistão;
6 – caça de anel do pistão;
7 – primavera

Versões do cilindro de freio de trabalho

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Purifique o pó e a sujeira do cilindro de freio de trabalho.
2. Retire coberturas à prova de pó de cada fim do cilindro de freio.
3. Tome ambos os pistões de um uplotnitelna ми anéis do cilindro de freio. Os pistões põem-se para fora normalmente pela pressão de primavera. De outra maneira aperte fora pistões, dando o ar comprimido abaixo da pressão baixa a uma abertura da provisão de fluido de freio.
4. Verifique uma condição de pistões e o cilindro de freio de uso, corrosão e outros defeitos. Com defeitos substituem o cilindro de freio de trabalho reunido. Tenha em mente que o cilindro de freio que se instalou em modelos mais adiantados pode substituir-se com o cilindro de freio que se instala em modelos posteriores.
5. Substitua anéis de caça independente do seu estado. Em modelos desde 1992 L-shaped a caça dos anéis do pistão estabelece-se (ver o arroz. Detalhes das costas que trabalham cilindro de freio, Opções do cilindro de freio de funcionário). Tenha em mente que o conjunto de reparo de detalhes do cilindro de freio do primeiro tipo não é compatível com detalhes do cilindro de freio modificado.
6. Os anéis de caça de banha do pistão com o fluido de freio puro e instalam-nos em cilindros, tendo inserido entre eles uma primavera.
7. Os pistões de mergulho no fluido de freio puro e instalam-nos no cilindro de freio de trabalho.
8. Estabeleça coberturas à prova de pó.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Instale o cilindro de freio de trabalho em um conselho de freio e embaraço por pinos.
2. Una um tubo de freio ao cilindro de freio de trabalho e embaraço por uma noz que se une.
3. Instale sapatos de freio em pistões do cilindro de freio e estabeleça a primavera restituível superior.
4. Instale o tambor de freio e fixe-o pelo parafuso. Se necessário, fazendo girar uma roda de um nível de ajuste, leve sapatos de freio de um tambor.
5. Retire o polietileno de uma boca gelatinosa de um tanque popolnitelny do sistema de freios e bomba sobre o contorno de freio correspondente.
6. Ajuste uma fenda entre sapatos de freio e um tambor para o que várias vezes aperta um pedal de freio. Apertando um pedal durante o trabalho normal de um nível de ajuste os cliques publicados por um nível de ajuste têm de ouvir-se.
7. Estabeleça uma roda e abaixe o carro na terra. Aperte pinos da fixação de uma roda o momento necessário.

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