Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de combustível
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+ 14. Cabos de poder
- 15. Sistema de freios
   15.2. Informação geral
   15.3. Antibloqueio de sistema de freios (ABS)
   15.4. Extração por meio de bomba do sistema de freios hidráulico
   +15.5. Substituição de sapatos de freio dianteiros
   15.6. Substituição de sapatos de freio traseiros em freios de disco
   +15.7. Substituição de sapatos de freio traseiros em freios de tambor
   15.8. Substituição de sapatos de freio do freio de emergência em freios de disco traseiros
   15.9. Suporte de um freio avançado
   15:10. Suporte de um freio de disco traseiro
   15:11. Disco de freio
   15:12. Expeça o disco de freio
   15:13. Um disco de freio traseiro em modelos com motores SOHC
   15:14. Um disco de freio traseiro em modelos com motores DOHC
   15:15. Tambor de freio
   15:16. Cilindro de freio para trás de trabalho
   15:17. Conselho de freio de um freio traseiro
   15:18. Cobertura de proteção de um disco de freio avançado
   15:19. Cilindro de freio principal
   15:20. Reparo do cilindro de freio principal (modelo sem ABS)
   15:21. Ampliador de vácuo de freios
   15:22. Modulador ABS hidráulico
   15:23. Os sensores ABS instalam-se em rodas
   15:24. Unidade de controle de ABS
   15:25. Revezamento de ABS (só sistema de ABS-2E)
   15:26. Válvulas de ajuste de pressão
   15:27. Oleodutos de freio e mangueiras
   15:28. Ajuste do freio de emergência
   +15:29. Fio do freio de emergência
   15:30. Alavanca do freio de emergência
   15:31. Pedal de freio
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos




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15.3. Antibloqueio de sistema de freios (ABS)

INFORMAÇÃO GERAL

Nos carros equipados do antibloqueio do sistema de freios no momento da inclusão da ignição em uma combinação de dispositivos a mocinha de ABS ilumina para um pouco tempo.

O sistema de antibloqueio de um predotvr shchat bloqueio de rodas no momento de frenagem aguda. Graças a ele o carro no momento da frenagem cheia permanece feito funcionar. O sistema compõe-se do bloco hidráulico do regulador e sensores com 4 rodas. O bloco do regulador contém o dispositivo de controle eletrônico (ECU), válvulas eletromagnéticas hidráulicas e a bomba com o passeio elétrico. As válvulas eletromagnéticas dirigem-se pelo bloco de ECU que recebe sinais de 4 sensores instalados em cada roda do carro que controlam a velocidade da rotação de cada roda. Comparando estes sinais, o bloco de ECU pode determinar a velocidade do carro. Devido à comparação da velocidade da roda separadamente tomada com a velocidade média do carro a unidade de controle define uma condição do bloqueio de uma roda. Quando o bloqueio de aproximações de roda, a pressão de fluido de freio é, por isso, demasiado alta a pressão em um suporte diminui em um sinal de unidade de controle. Ocorre até que a roda não comece a acelerar novamente. Então a válvula fecha-se novamente e a pressão criada por um pedal de freio começa a fazer o impacto repetidamente. Contudo valor de pressão em um contorno de freio desta roda não acima da pressão geral em sistema. O trabalho de ABS em repetições freiam agudas em cada roda até o esforço faz-se para um pedal ou o carro não para.

Em qualquer mau funcionamento no sistema ABS há a sua paralisação. Neste caso a lâmpada de controle de ABS no painel ilumina e os trabalhos de sistema de freios no modo habitual.


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