Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de combustível
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+ 14. Cabos de poder
- 15. Sistema de freios
   15.2. Informação geral
   15.3. Antibloqueio de sistema de freios (ABS)
   15.4. Extração por meio de bomba do sistema de freios hidráulico
   +15.5. Substituição de sapatos de freio dianteiros
   15.6. Substituição de sapatos de freio traseiros em freios de disco
   +15.7. Substituição de sapatos de freio traseiros em freios de tambor
   15.8. Substituição de sapatos de freio do freio de emergência em freios de disco traseiros
   15.9. Suporte de um freio avançado
   15:10. Suporte de um freio de disco traseiro
   15:11. Disco de freio
   15:12. Expeça o disco de freio
   15:13. Um disco de freio traseiro em modelos com motores SOHC
   15:14. Um disco de freio traseiro em modelos com motores DOHC
   15:15. Tambor de freio
   15:16. Cilindro de freio para trás de trabalho
   15:17. Conselho de freio de um freio traseiro
   15:18. Cobertura de proteção de um disco de freio avançado
   15:19. Cilindro de freio principal
   15:20. Reparo do cilindro de freio principal (modelo sem ABS)
   15:21. Ampliador de vácuo de freios
   15:22. Modulador ABS hidráulico
   15:23. Os sensores ABS instalam-se em rodas
   15:24. Unidade de controle de ABS
   15:25. Revezamento de ABS (só sistema de ABS-2E)
   15:26. Válvulas de ajuste de pressão
   15:27. Oleodutos de freio e mangueiras
   15:28. Ajuste do freio de emergência
   +15:29. Fio do freio de emergência
   15:30. Alavanca do freio de emergência
   15:31. Pedal de freio
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos




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15:30. Alavanca do freio de emergência

INFORMAÇÃO GERAL

Bater - fora da tomada que fixa o setor de engrenagem de uma catraca

Remoção

Acordo de pinos de fixação da alavanca do freio de emergência

Perfuração de um rebite de um eixo rotativo da alavanca do freio de emergência

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire um arame de peso do acumulador.
2. Levante o carro e fixe-o em suportes.
3. Em modelos com o catalisador desparafusam quatro nozes e retiram o thermofilter da seção central do sistema de escape.
4. Em modelos com o comprimento de medida de motores SOHC da tomada de entalho de um fio do freio de emergência que atua do regulador então enfraquecem o regulador e desconectam um fio do esboço da alavanca do freio de emergência. Retire um anel de caça de borracha do fundo do carro e o esboço da alavanca do freio de emergência.
5. Em modelos com motores DOHC medem o comprimento do esboço da alavanca do freio de emergência que atua do compensador, logo desparafusam uma noz e retiram o compensador do esboço. Retire um anel de caça de borracha do fundo do carro e esboço.
6. Retire um assento dianteiro do passageiro.
7. Retire uma parte traseira do consolo central.
8. O acesso a pinos da fixação da alavanca do freio de emergência é possível por janelas em um tapete. A ausência de janelas em um tapete, cuidado que tem, recortam janelas ou lançam e não curvam um tapete.
9. Desparafuse pinos e levante a alavanca do freio de emergência para que fosse possível desconectam a tomada elétrica do comutador de uma lâmpada de controle do freio de emergência (ver o arroz. Acordo de pinos de fixação da alavanca do freio de emergência).
10. Desconecte a tomada elétrica e retire a alavanca do freio de emergência com o esboço.
11. Para a substituição do setor de engrenagem de uma catraca, usando um núcleo de aço do diâmetro correspondente, malham a tomada da alavanca do freio de emergência.
12. Estabeleça o novo setor de engrenagem de uma catraca e fixe-o pela tomada.
13. Já que a remoção de um trinco fura um rebite em um eixo rotativo (ver o arroz. Perfuração de um rebite de um eixo rotativo da alavanca do freio de emergência).
14. Estabeleça um novo trinco e fixe-o por um rebite. Ao mesmo tempo verifique que o trinco pode mover-se livremente.
15. Se necessário desparafuse um pino e retire o comutador de uma lâmpada de controle do freio de emergência.

Instalação

A instalação faz-se na sequência, o regresso à remoção que considera os momentos seguintes...

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Estabeleça uma parte traseira do consolo central.
2. Estabeleça para a frente a sessão do passageiro.
3. Em modelos com motores DOHC instalam o compensador no esboço da alavanca do freio de emergência e fixam-no novo самоконтрящейся por uma noz. Ao mesmo tempo parafuse uma noz na mesma distância, que antes da remoção.
4. Em modelos com o embaraço de motores SOHC o regulador de um fio do freio de emergência para que a parte interina da tomada de entalho fosse mesmo, como antes da remoção.
5. Ajuste o freio de emergência, logo estabeleça rodas e abaixe o carro.

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