Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
- 2. Motor
   2.2. Informação geral
   2.3. Sistema de ventilação de um caso
   2.4. Cheque de uma compressão
   2.5. As operações de reparo no motor instalam-se no carro
   2.6. As operações de reparo remoção exigente do motor
   2.7. Recomendações sobre remoção do motor
   +2.8. Remoção e instalação do motor sem transmissão
   -2.9. Remoção e instalação do motor em conjunto com a transmissão
      2.9.1. Remoção
      2.9.2. Separação da transmissão do motor
      2.9.3. Conexão da transmissão com o motor
      2.9.4. Instalação
   2.10. Substituição de suporte do motor e transmissão
   2.11. Reparo do motor
   +2.12. Um cinto de engrenagem e roldanas (sem mecanismo automático de uma tensão)
   2.13. Um cinto de engrenagem e o mecanismo de uma tensão (l os modelos 1,4 e 1,6 exceto C16 NZ2)
   2.14. Uma abertura em uma cobertura traseira de um cinto de engrenagem nos modelos 1,4 e 1,6 l
   2.15. Cinto de engrenagem e mecanismo de uma tensão (os modelos 1,8 e 2,0 l C16 NZ2)
   2.16. Expeça o anel de caça do eixo
   2.17. Para trás selando anel do eixo
   2.18. Eixo e caso do eixo
   +2.19. Remoção e instalação de uma cabeça do bloco de cilindros no motor no carro
   2.20. Remoção e instalação de uma cabeça do bloco de cilindros no motor retirado
   +2.21. Reparo de uma cabeça do bloco de cilindros
   2.22. Limpar e pesquisa de uma cabeça do bloco de cilindros
   2.23. Empurradores hidráulicos de válvulas
   2.24. Pêndulo
   2.25. Substituição de um anel de caça avançado de um cabo de inclinação
   2.26. Substituição de um anel de caça traseiro de um cabo de inclinação
   2.27. Catre de óleo
   2.28. Bomba de óleo
   2.29. Reparo da bomba de óleo
   2.30. Remoção e instalação de pistões e varas
   2.31. Cheque de pistões e varas
   +2.32. Remoção e instalação de um cabo de inclinação
   2.33. Cheque de um cabo de inclinação
   2.34. Pesquisa e cheque de uma fenda em carregamentos radicais e conrod
   2.35. Cheque de uma fenda de trabalho do carregamento
   2.36. Cheque do bloco de cilindros do motor
   2.37. Lançamento do motor depois de reparos de capital
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de combustível
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+15. Sistema de freios
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos




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2.9.1. Remoção

INFORMAÇÃO GERAL

Acordo do braço esquerdo de fixação da transmissão

Acordo de nozes de fixação de um braço traseiro da unidade de poder à armação mais baixa

Acordo de pinos de fixação de um braço traseiro da unidade de poder à transmissão

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire um arame de peso do acumulador. Retire um capuz de monge.
2. Aperte o freio de emergência, logo levante uma parte avançada do carro e registro em suportes.
3. O líquido de esfriamento de fusão do sistema de esfriamento e retira mangueiras de um radiador, e em modelos com o câmbio automático também retiram mangueiras do trocador de calor.
4. O óleo de motor de fusão e desparafusa um filtro de óleo.
5. Retire o filtro de ar, airpro-águas, o bloco de um aquecedor do carburador ou o caso de um regulador dependendo do modelo. Em modelos com o carburador retiram um tubo de ramo da provisão do ar aquecido de um coletor de entrada ao carburador. Em modelos com o câmbio automático desconectam tomadas elétricas adicionais e mangueiras do carburador.
6. Retire o gerador.
7. Em modelos com o ampliador da direção retiram a bomba.
8. Desconecte uma mangueira de vácuo do ampliador de vácuo de freios de um coletor de entrada.
9. Desconecte um fio de acelerador da alavanca de uma válvula de borboleta e uma cobertura de cabo de um braço no carburador ou um coletor de entrada dependendo do modelo.
10. Em modelos com o carburador desconectam mangueiras da provisão de esfriar o líquido do caso da porta aérea automática. Desconecte tomadas elétricas de um aquecedor da porta aérea automática e vou me corroer de uma curva da porta do sistema do avanço. Desconecte uma válvula eletrônica do bloco de um aquecedor do carburador.
11. Desconecte uma válvula eletrônica do sensor da pressão do carburador.
12. Retire mangueiras da provisão de esfriar o líquido de um coletor de entrada ou o caso de um regulador dependendo do modelo.
13. Desconecte mangueiras de combustível da bomba de combustível e um separador a vapor em modelos com o carburador ou de топливоп rovod no lado direito de um compartimento motor em outros modelos. Feche os fins de tubos e rega os engarrafamentos de tráfego correspondentes com mangueira.
14. Desconecte uma instalação elétrica e tomadas e retire uma trança de arames do sistema da injeção do combustível. As braçadeiras de lançamento de tomadas elétricas de bocais de combustível e, tendo puxado para uma cobertura de uma trança de arames, retiram-no de bocais de combustível.
15. Desconecte mangueiras da provisão de esfriar o líquido a um aquecedor da união em uma parte traseira do bloco de cilindros
16. Desconecte tomadas elétricas dos seguintes sensores e nós:
— autor;
— distribuidor de ignição;
— sensor de pressão de óleo;
— sensor de temperatura de óleo;
— sensor do ponto morto superior;
— sensor de nível de óleo;
— sensor de detonação;
— o sensor da temperatura de esfriar o líquido;
— sensor do índice de temperatura do motor.
17. No cheque de conclusão que todas as mangueiras, os tubos e as tomadas elétricas se desconectam do motor.
18. Trabalho em um compartimento motor, retire o mecanismo da escolha de transferências (ver a descrição correspondente na seção 12 ou na seção 13).
19. Em modelos com a transmissão mecânica retiram um suporte de forma triangular da fixação e retiram um fio de união da alavanca que espreme, e, se necessário, movimento que aperta a alavanca a uma partição da simplificação da remoção de um fio. Em modelos com o câmbio automático desconectam um fio que liga da alavanca de selecionador, então ou desparafusam um braço da fixação de um fio ou tomam um fio de um braço. Mova um fio da gestão à parte e fixe-a.
20. Desconecte a tomada elétrica do comutador de lâmpadas de um apoio que se localiza do partido avançado de um caso da transmissão sobre o braço esquerdo da fixação. Em modelos com o câmbio automático desconectam cinco tomadas elétricas de comutadores de windings eletromagnéticos e sensores e lançam uma instalação elétrica de fixar suportes de forma triangular.
21. Em modelos com o câmbio automático tomam uma mangueira da ventilação de um caso da transmissão de baixo de um braço da fixação do acumulador. Desconecte a tomada elétrica do sensor de oxigênio.
22. Desparafuse a tomada da fixação e desconecte um fio de passeio de velocímetro da transmissão.
23. Desparafuse uma noz e desconecte o pneumático de base da transmissão.
24. Verifique que qualquer elemento que interfere a remoção do motor se retira ou se desconecta.
25. Retire um tubo de escapamento de recepção.
26. Retire uma roldana de um cabo de inclinação. A roldana de um cabo de inclinação pode fixar quatro pinos ou um pino central que também fixa uma roldana de um cinto de engrenagem. É necessário para a prevenção de um provorachivaniye de um cabo de inclinação que o assistente incluísse qualquer transferência e apertasse um freio. Em modelos com o câmbio automático desparafusam um de pinos da fixação do hidrotransformador e, usar o núcleo de aço inserido por meio de uma abertura abaixo de um pino bloqueia uma chapa de passeio.
27. O acesso a uma roldana de um cabo de inclinação é o mais conveniente de baixo de um arco da roda avançada direita depois da remoção de uma roda.
28. Desconecte os fins internos de cabos de poder da transmissão (ver a descrição correspondente na seção 14). Em um desinteresse do rombo de cabos de poder de óleo da transmissão, por isso, o sootvetstvo tem de usar um container yushchy é possível e fechar aberturas de engarrafamentos de tráfego de cabos de poder. Usando um arame suave, ate os fins internos de cabos de poder a um corpo.
29. O gancho nas capturas de motor do mecanismo que levanta a carga e levanta para que o peso do motor se percebesse pelo mecanismo que levanta a carga.
30. Retire o braço esquerdo da fixação da transmissão para o que desparafusa dois pinos que fixam um travesseiro de borracha a um corpo e três pinos que fixam um braço à transmissão veem o arroz. Acordo do braço esquerdo de fixação da transmissão).
31. Desparafuse o braço direito da fixação da unidade de poder de um casco do carro e o bloco de cilindros e tome-o de baixo do carro.
32. Trabalhando abaixo do carro, desparafuse duas nozes, a fixação atrás fastenings da unidade de poder à armação mais baixa (ver o arroz. Um acordo de nozes da fixação de um braço traseiro da unidade de poder à armação mais baixa) e três pinos que fixam um braço de fixação à transmissão também tomam um braço (ver o arroz. Um acordo de pinos de fixação de um braço traseiro da unidade de poder à transmissão).
33. Cuidado que tem, virando e inclinando-se nos partidos, toma a unidade de poder de um compartimento motor.

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