Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+ 5. Esfriamento de sistema
- 6. Sistema de combustível
   6.2. Informação geral
   6.3. Filtro de ar
   6.4. O bloco de ajuste de temperatura do ar que vem ao motor
   6.5. Cheque da bomba de combustível
   6.6. Remoção e instalação da bomba de combustível
   6.7. Tanque de combustível
   6.8. Sensor de nível de combustível
   6.9. Separador de vapores de combustível (l os modelos 1,6 e 1,8)
   6.10. Pedal de acelerador
   6.11. Fio Accelerator
   6.12. Carburador
   6.13. Remoção e instalação do carburador
   6.14. Ajuste de voltas de perder tempo e conteúdos com
   6.15. Agulha e bóia
   6.16. Diafragma de vácuo de uma válvula de borboleta da câmera secundária
   6.17. Diafragma de economizador
   6.18. Aceleração de bomba
   6.19. Nó do ar porta automática
   -6.20. Blocos de vácuo de movimento do ar porta automática
      6.20.2. Movimento de vácuo
      6.20.3. Solenóide de movimento secundário
   6.21. Filtro de carburador
   6.22. Ajuste do absorvente do choque de uma válvula de borboleta
   6.23. Sensor de provisão de uma válvula de borboleta (câmbio automático)
   6.24. Cheque de válvula de aumento em voltas de perder tempo
   6.25. A válvula eletromagnética de perder tempo em modelos de 1,8 l
   6.26. Coletor de entrada
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+15. Sistema de freios
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos




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6.20.3. Solenóide de movimento secundário

Remoção

Acordo do parafuso de fixação do solenóide de movimento secundário e pneumático de base

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. O solenóide do movimento secundário colabora com o bloco principal de um diafragma.
2. Retire um arame de peso do acumulador.
3. Em primeiros modelos retiram o filtro de ar. Em modelos posteriores desconectam o tubo aéreo do filtro de ar, logo desconectam um tubo de vácuo e uma mangueira da ventilação de um caso de uma câmara aérea. Desparafuse três parafusos e retire uma câmara aérea em conjunto com um tubo aéreo.
4. Desconecte uma válvula eletrônica do bloco de diafragma.
5. Desconecte a tomada elétrica, desparafuse o parafuso da fixação e retire o solenóide e um braço do carburador. Tenha em mente que o parafuso da fixação do solenóide também fixa o pneumático de base электричес quem a tomada (ver o desenho).

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. A instalação faz-se na sequência, o regresso à remoção. No momento de amassar do solenóide não esquecem também de parafusar o pneumático de base.

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