Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+ 5. Esfriamento de sistema
- 6. Sistema de combustível
6.2. Informação geral
6.3. Filtro de ar
6.4. O bloco de ajuste de temperatura do ar que vem ao motor
6.5. Cheque da bomba de combustível
6.6. Remoção e instalação da bomba de combustível
6.7. Tanque de combustível
6.8. Sensor de nível de combustível
6.9. Separador de vapores de combustível (l os modelos 1,6 e 1,8)
6.10. Pedal de acelerador
6.11. Fio Accelerator
6.12. Carburador
6.13. Remoção e instalação do carburador
6.14. Ajuste de voltas de perder tempo e conteúdos com
6.15. Agulha e bóia
6.16. Diafragma de vácuo de uma válvula de borboleta da câmera secundária
6.17. Diafragma de economizador
6.18. Aceleração de bomba
6.19. Nó do ar porta automática
+6.20. Blocos de vácuo de movimento do ar porta automática
6.21. Filtro de carburador
6.22. Ajuste do absorvente do choque de uma válvula de borboleta
6.23. Sensor de provisão de uma válvula de borboleta (câmbio automático)
6.24. Cheque de válvula de aumento em voltas de perder tempo
6.25. A válvula eletromagnética de perder tempo em modelos de 1,8 l
6.26. Coletor de entrada
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+15. Sistema de freios
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos
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Acordo o electromagician da válvula nitny de perder tempo em modelos de 1,8 l
Em modelos de 1,8 l o carburador tem a válvula eletromagnética de perder tempo que bloqueia a provisão do combustível no sistema de perder tempo no momento do apagamento da ignição e exclui a operação do motor com a ignição kalilny (ver o desenho). A válvula eletromagnética de perder tempo acende-se constantemente no momento da inclusão da ignição. No mau funcionamento de uma curva da válvula eletromagnética ou em um circuito de fornecimento de eletricidade de válvula o motor pode funcionar movediçamente em voltas perdem tempo, e no aumento em voltas do motor o seu trabalho pode ser normal. Verificar
| ORDEM DE REALIZAÇÃO |
| 1. Em primeiro lugar verifique a presença da tensão em contatos da válvula eletromagnética de perder tempo no momento da inclusão da ignição. |
| 2. Na presença da tensão em contatos da válvula eletromagnética de perder tempo realizam o seguinte controle. |
| 3. Desparafuse a válvula eletromagnética de perder tempo do carburador e una o caso de válvula à tomada negativa do acumulador. Dando a tensão da tomada positiva do acumulador ao contato central da válvula eletromagnética o clique tem de ouvir-se e na válvula a agulha tem de implicar-se. |
| 4. No mau funcionamento da válvula eletromagnética de perder tempo substituem-no. |
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