Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro

Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+ 5. Esfriamento de sistema
- 6. Sistema de combustível
   6.2. Informação geral
   6.3. Filtro de ar
   6.4. O bloco de ajuste de temperatura do ar que vem ao motor
   6.5. Cheque da bomba de combustível
   6.6. Remoção e instalação da bomba de combustível
   6.7. Tanque de combustível
   6.8. Sensor de nível de combustível
   6.9. Separador de vapores de combustível (l os modelos 1,6 e 1,8)
   6.10. Pedal de acelerador
   6.11. Fio Accelerator
   6.12. Carburador
   6.13. Remoção e instalação do carburador
   6.14. Ajuste de voltas de perder tempo e conteúdos com
   6.15. Agulha e bóia
   6.16. Diafragma de vácuo de uma válvula de borboleta da câmera secundária
   6.17. Diafragma de economizador
   6.18. Aceleração de bomba
   6.19. Nó do ar porta automática
   -6.20. Blocos de vácuo de movimento do ar porta automática
      6.20.2. Movimento de vácuo
      6.20.3. Solenóide de movimento secundário
   6.21. Filtro de carburador
   6.22. Ajuste do absorvente do choque de uma válvula de borboleta
   6.23. Sensor de provisão de uma válvula de borboleta (câmbio automático)
   6.24. Cheque de válvula de aumento em voltas de perder tempo
   6.25. A válvula eletromagnética de perder tempo em modelos de 1,8 l
   6.26. Coletor de entrada
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+15. Sistema de freios
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos

6.20. Blocos de vácuo de movimento do ar porta automática

6.20.1. Bloco de diafragma principal

Prevenção

Durante a instalação do bloco de diafragma é necessário usar um novo suporte de forma triangular em forma de estrela.

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Retire um arame de peso do acumulador.

2. Em primeiros modelos retiram o filtro de ar. Em modelos posteriores desconectam o tubo aéreo do filtro de ar, logo desconectam um tubo de vácuo e uma mangueira da ventilação de um caso de uma câmara aérea. Desparafuse três parafusos e retire uma câmara aérea em conjunto com um tubo aéreo.

3. Desconecte mangueiras de vácuo do bloco de diafragma principal.

4. Usando uma correnteza, цилиндричес malhado uma sugestão um alfinete, o bloco de diafragma principal que fixa à cobertura superior do carburador.

5. Observe que a provisão de ajustar etiquetas de uma cobertura bimetálica, e na sua ausência pôs etiquetas que têm de usar-se para a simplificação de instalação. Desparafuse três parafusos e retire uma cobertura bimetálica. Mova uma cobertura à parte, ao mesmo tempo não deforme mangueiras da provisão de esfriar o líquido e uma instalação elétrica de um aquecedor da porta.

6. Desparafuse três parafusos que fixam nó de porta ao caso do carburador e nó de porta mais baixo abaixo, sem desconectar o esboço da porta.

7. Retire o suporte de forma triangular em forma de estrela que fixa o bloco de diafragma principal a uma cobertura do carburador e retire o bloco de diafragma principal.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. A instalação faz-se na sequência, o regresso à remoção. Em ustan os ке usam um novo suporte de forma triangular em forma de estrela da fixação do bloco de diafragma principal. Antes da instalação de um cheque de câmara aéreo da parte superior do carburador, e se necessário, ajustam o movimento de vácuo.

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