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Opel Vectra Adesde 1988-1995 lançamentoReparo e operação do carro |
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Opel And de Vektr + 1. Instrução de manutenção - 1.1 Manutenção 1.2. Frequência de serviço -1.3. Manutenção 1.3.1. Cada um 7.500 km ou 12 meses -1.3.2. Cada um 15.000 km ou 12 meses 1.3.2.1. Descarga de água do filtro de combustível 1.3.2.2. Cheque de tensão de mangueiras e efluência de líquido 1.3.2.3. Cheque de um suporte de forma triangular de interrupção avançado e direção 1.3.2.4. Cheque do absorvente do choque 1.3.2.5. Cheque de uma cobertura protetora de um cabo de poder 1.3.2.6. Cheque de nível de óleo no câmbio automático 1.3.2.7. Cheque de um radiador 1.3.2.8. Ajuste de voltas de perder tempo e qualidade de mistura 1.3.2.9. Cheque e ajuste de voltas de perder tempo (motores diesel) 1.3.2.10. Cheque e ajuste das voltas máximas do motor 1.3.2.11. Substituição do elemento de filtração do filtro de ar 1.3.2.12. Cheque do sistema de escape 1.3.2.13. Cheque de uma instalação elétrica 1.3.2.14. Ignição esquina avançada (motores de gasolina) 1.3.2.15. Substituição de fluido de freio 1.3.2.16. Cheque de sapatos de freio dianteiros e disco de freio 1.3.2.17. Cheque de fios do freio de emergência 1.3.2.18. Cheque de nível de líquido no ampliador de direção 1.3.2.19. Condução de cinto da bomba do ampliador de direção 1.3.2.20. Cheque do suporte de forma triangular de interrupção traseiro autonivelado. 1.3.2.21. Cheque de um cinto de bordo de condução do gerador 1.3.2.22. Ajuste de luz de faróis 1.3.2.23. Substituição da bateria em uma chave de abertura da fechadura de uma porta +1.3.3. Serviço cheio cada um 30.000 km ou 24 meses 1.3.4. Serviço principal. Cada um 60.000 km ou 48 meses 1.3.5. Cada um 105.000 km ou 84 meses 1.3.6. Cada um 120.000 km ou 96 meses +2. Motor +3. Reparo de motores DOHC +4. Reparo do motor diesel +5. Esfriamento de sistema +6. Sistema de combustível +7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível +8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape +9. Sistemas de combustível do motor diesel +10. Sistemas elétricos de motor +11. Transmissão +12. Transmissão mecânica +13. Câmbio automático +14. Cabos de poder +15. Sistema de freios +16. Suporte de forma triangular de interrupção +17. Corpo +18. Equipamento elétrico +19. Cheque de maus funcionamentos 
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1.3.2.6. Cheque de nível de óleo no câmbio automático
Prevenção
Acordo de etiquetas de nível de óleo dependendo de temperatura de transmissão Transmissão fria
Transmissão quente Cheque de uma condição de óleo Quando verificar nível de óleo na máquina automática à transmissão chesky também verifica uma condição de óleo. Já que a simplificação do cheque de uma condição de óleo compara a cor, um cheiro e a viscosidade de óleo ao novo óleo. Se o óleo na transmissão escura ou quase preta com um cheiro queimado, portanto as cobertas de atrito da transmissão são usadas. Se o óleo na transmissão tem a cor de leite, portanto a água lhe veio. Pode ocorrer em uma constante de um eksplu de um tation do carro em viagens curtas. Se a cor de óleo não se modificar depois de uma longa viagem, é necessário substituir o óleo. Se o óleo tiver marrom-escuro a cores e pegajoso, pode ser por causa de superaquecer da transmissão ou demasiado alto nível de óleo em uma caixa. Se a substituição de óleo não produzir o resultado, o carro tem de apresentar-se à oficina especializada Opel. Se verificando o nível de óleo ou substituindo o óleo em uma caixa automática no óleo houver partículas de sujeira ou barbeação metálica, é necessário fazer a diagnóstica ou o reparo do câmbio automático em spetsializ da estação rovanny serviço técnico Opel vaniye. |
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O controle do nível de óleo no câmbio automático pode realizar-se na transmissão fria (temperatura em baixo de 35 °C) ou na transmissão quente (depois de uma viagem na distância aproximadamente 20 km). Como o nível de óleo no câmbio automático se verifica em trabalho o motor shchy, aperto o freio de emergência.