Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel And de Vektr
+ 1. Instrução de manutenção
- 1.1 Manutenção
   1.2. Frequência de serviço
   +1.3. Manutenção
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de combustível
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+15. Sistema de freios
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos




7962b456

1.2. Frequência de serviço

INFORMAÇÃO GERAL

Compartimento motor com o motor de 1,6 l de 1989 (motor 16 SV)

1 – chapa de identificação;
2 – caso do filtro de ar;
3 – tortura de um suporte de forma triangular de interrupção avançado;
4 – largo tanque;
5 – um tanque de fluido de freio;
6 – bomba de combustível;
7 – direção de transferência de tortura;
8 – revisor de octana;
9 – reservatório de lavador;

10 – acumulador;
11 – rolo de ignição;
12 – Distribuidor de BOSCH;
13 – motor de torcedor de radiador;
14 – a tenta de medição de nível de óleo de motor;
15 – filtro de óleo;
16 – cobertura de uma boca maslozalivny

Compartimento motor com o motor Nobre de 1,6 l desde 1991 (motor de C16 NZ)

1 – caso do filtro de ar;
2 – tortura de um suporte de forma triangular de interrupção avançado;
3 – largo tanque.
4 – um tanque com fluido de freio;
5 – câmara aérea;
6 – válvula de sistema de combustão repetida de gases de escape;
7 – direção de transferência;
8 – revisor de octana;
9 – tanque de lavador de pára-brisa;

10 –
acumulador;
11 – rolo de ignição;
12 – distribuidor de ignição;
13 – motor de torcedor de radiador;
14 – a tenta de medição de nível de óleo de motor;
15 – filtro de óleo;
16 – sensor de oxigênio;
17 – cobertura de uma boca maslozalivny

Compartimento motor com o motor de 2,0 SRi de 1989 (motor 20 SEH)

1 – chapa de identificação;
2 – caso do filtro de ar;
3 – instrumento de medir de corrente aéreo;
4 – tortura de um suporte de forma triangular de interrupção avançado;
5 – largo tanque;
6 – um tanque com fluido de freio;
7 – caso de regulador;
8 – bloco de revezamento;
9 – revisor de octana;
10 – tanque de lavador de pára-brisa;
11 – acumulador;
12 – tanque do ampliador de direção;
13 – mangueiras do ampliador de direção;
14 – cobertura de distribuidor de ignição;
15 – a tenta de medição de nível de óleo de motor;
16 – regulador de voltas de perder tempo;
17 – regulador de pressão de combustível;
18 – cobertura de uma boca maslozalivny;
19 – cobertura de termostato

Compartimento motor do modelo 2000 GSi de 1990 (motor 20 XEJ)

1 – chapa de identificação;
2 – caso do filtro de ar;
3 – tortura de um suporte de forma triangular de interrupção avançado;
4 – largo tanque;
5 – tanque do sistema de freios;
6 – instrumento de medir de corrente aéreo;
7 – regulador de pressão de combustível;
8 – bloco de revezamento;
9 – sinal que se antiarrasta;

10 – modulador ABS hidráulico;
11 – tanque de lavador de pára-brisa;
12 – tanque do ampliador de direção;
13 – acumulador;
14 – distribuidor de ignição;
15 – a tenta de medição de nível de óleo de motor;
16 – cobertura de uma boca maslozalivny

A visão de fundo de um compartimento motor com o motor de 1,6 l. 1989 (motor 16 SV)

1 – suporte de um freio avançado;
2 – armação mais baixa;
3 – filtro de óleo;
4 – cobertura de união;
5 – alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado;
6 – cobertura diferencial;
7 – uma rolha de descarga de óleo do motor;
8 – cobertura protetora da dobradiça de velocidades angulares iguais;
9 – tubo de escapamento de recepção;
10 – noz de fixação do estabilizador de estabilidade zangada

Tipo de uma parte traseira de um corpo em modelos 2,0 SRi de 1989.

1 – atrás raio de torcedura;
2 – alavanca;
3 – estabilizador de estabilidade zangada;
4 – absorvente do choque;
5 – primavera cilíndrica;
6 – cachecol;
7 – absorvente do choque de combustível;
8 – filtro de combustível;
9 – cinto de fixação do tanque de combustível;
10 – fio do freio de emergência

Tipo de uma parte traseira de um corpo em modelos 2000 GSi de 1990 (suporte de forma triangular de interrupção traseiro completamente independente)

1 – cinto de fixação do tanque de combustível;
2 – absorvente do choque;
3 – Sensor de ABS;
4 – alavanca diagonal;
5 – fixação de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro;

6 – fio do freio de emergência;

7 – suporte de forma triangular de interrupção de um raio traseiro;
8 – cachecol;
9 – bomba de combustível

Para que o seu carro estivesse em um estado perfeito, é necessário executar a sua manutenção periodicamente. O serviço tem de executar-se como é constante, e por certos intervalos que se dão abaixo. Estes são os intervalos mínimos do serviço recomendado pela gestão.

Se o carro se fizer funcionar sob a tentativa de condições, especialmente na área empoeirada, com o reboque do trailer em pequenas velocidades ou em viagens curtas, recomenda-se fazer a manutenção mais muitas vezes.

Semanalmente ou cada um 400 km

• Verifique os seguintes elementos:

– nível de óleo no motor;
– nível de esfriar o líquido;
– nível de fluido de freio;
– disponibilidade de água em um tanque de lavador de pára-brisa;
– operabilidade de um bulbo de controle de velas de uma incandescência (motores diesel);
– a condição do acumulador, pneumáticos, protege panos para esfregar e todos os bulbos.

Cada um 7.500 km ou 12 meses (que virá antes)

• Substitua o óleo de motor e um filtro de óleo (motores diesel).

Cada um 15.000 km ou 12 meses (que virá antes)

• Substitua o óleo de motor e um filtro de óleo (motores de gasolina).
• Verifique uma condição de mangueiras e a falta de rombos.
• Verifique uma condição da direção e os elementos do suporte de forma triangular de interrupção.
• Verifique uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder.
• Verifique o nível de líquido de transmissão.
• Verifique, e se necessário, ajuste voltas perdem tempo.
• Verifique o esboço de uma válvula de borboleta e, se necessário, engraxe-o (gasolina aos motores de Vyya).
• Verifique uma condição do sistema de escape.
• Verifique a ação de todos os sistemas elétricos.
• Verifique e, se necessário, ajuste uma ignição esquina avançada (motores de gasolina).
• Funda a água do filtro de combustível (motores diesel).
• Substitua o elemento de filtração do filtro de ar (motores diesel).
• Verifique, e se necessário, ajuste as voltas máximas (motores diesel).
• Substitua o fluido de freio.
• Verifique uma condição de sapatos de freio.
• Verifique a operação do freio de emergência.
• Verifique o nível líquido no sistema do ampliador da direção.
• Verifique uma tensão de um cinto de condução da bomba do ampliador da direção.
• Verifique o sistema de controle do nível de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro.
• Verifique uma condição de um corpo.
• Engraxe todas as fechaduras de porta e dobradiças.
• Verifique uma tensão de um cinto de condução do gerador.
• Verifique e, se necessário, ajuste a luz de faróis.
• Substitua a bateria no controle remoto.
• Execute o teste de caminho.

Cada um 30.000 km ou 24 meses (que virá antes).

• Substitua o líquido que esfria.
• Substitua o elemento de filtração do filtro de ar (motores de gasolina).
• Verifique a operação do regulador a um ры temperado o ar que vem ao motor (só em motores com o carburador).
• Substitua o filtro de combustível (motores de gasolina).
• Substitua tomadas de faísca (em motores SOHC).
• Verifique uma condição de uma cobertura do distribuidor de ignição e arames de alta voltagem (motores de gasolina).
• Substitua o filtro de combustível (motores diesel).
• Verifique fendas valvate (motores diesel).
• Verifique o trabalho e, se necessário, ajuste um fio de união.
• Verifique o nível de óleo na transmissão mecânica.
• Verifique uma condição do câmbio automático.
• Verifique novamente sapatos de freio e tambores de freio.

Cada um 60.000 km ou 48 meses.

• Substitua um cinto de engrenagem (motores de gasolina).
• Verifique uma condição de um cinto de engrenagem (motores diesel).
• Substitua tomadas de faísca (motores de DOHC).
• Substitua o líquido no câmbio automático.

Cada um 105.000 km ou 84 meses.

• Substitua tomadas de incandescência.

Cada um 120.000 km ou 96 meses.

• Substitua um cinto de engrenagem (motores diesel).


Na home page