Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel And de Vektr
+ 1. Instrução de manutenção
- 1.1 Manutenção
   1.2. Frequência de serviço
   -1.3. Manutenção
      1.3.1. Cada um 7.500 km ou 12 meses
      -1.3.2. Cada um 15.000 km ou 12 meses
         1.3.2.1. Descarga de água do filtro de combustível
         1.3.2.2. Cheque de tensão de mangueiras e efluência de líquido
         1.3.2.3. Cheque de um suporte de forma triangular de interrupção avançado e direção
         1.3.2.4. Cheque do absorvente do choque
         1.3.2.5. Cheque de uma cobertura protetora de um cabo de poder
         1.3.2.6. Cheque de nível de óleo no câmbio automático
         1.3.2.7. Cheque de um radiador
         1.3.2.8. Ajuste de voltas de perder tempo e qualidade de mistura
         1.3.2.9. Cheque e ajuste de voltas de perder tempo (motores diesel)
         1.3.2.10. Cheque e ajuste das voltas máximas do motor
         1.3.2.11. Substituição do elemento de filtração do filtro de ar
         1.3.2.12. Cheque do sistema de escape
         1.3.2.13. Cheque de uma instalação elétrica
         1.3.2.14. Ignição esquina avançada (motores de gasolina)
         1.3.2.15. Substituição de fluido de freio
         1.3.2.16. Cheque de sapatos de freio dianteiros e disco de freio
         1.3.2.17. Cheque de fios do freio de emergência
         1.3.2.18. Cheque de nível de líquido no ampliador de direção
         1.3.2.19. Condução de cinto da bomba do ampliador de direção
         1.3.2.20. Cheque do suporte de forma triangular de interrupção traseiro autonivelado.
         1.3.2.21. Cheque de um cinto de bordo de condução do gerador
         1.3.2.22. Ajuste de luz de faróis
         1.3.2.23. Substituição da bateria em uma chave de abertura da fechadura de uma porta
      +1.3.3. Serviço cheio cada um 30.000 km ou 24 meses
      1.3.4. Serviço principal. Cada um 60.000 km ou 48 meses
      1.3.5. Cada um 105.000 km ou 84 meses
      1.3.6. Cada um 120.000 km ou 96 meses
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de combustível
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+15. Sistema de freios
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos




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1.3.2. Cada um 15.000 km ou 12 meses

Substituição de filtro de óleo e filtro de óleo (motores de gasolina)

INFORMAÇÃO GERAL

Acordo de uma rolha de descarga de óleo no motor DOHC de 2,0 l

 


Acesso a um filtro de óleo

O acesso a um filtro de óleo nos modelos SOHC é possível de baixo de um arco da roda avançada direita

Substituição periódica de filtro de óleo e filtro de óleo – o procedimento preventivo mais importante de manutenção. Quando o óleo de motor envelhece, torna-se o líquido e poluiu o que leva ao uso prematuro do motor.

Antes deste procedimento reúnem todos os instrumentos necessários e materiais. É necessário que o motor fosse quente para que o óleo voasse abaixo em conjunto com a maior parte das substâncias que o poluem melhor.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Em modelos com motores DOHC retiram um pára-lama de baixo do motor.
2. Descubra uma boca maslozalivny.
3. Enfraqueça uma rolha de dreno aproximadamente em meia de uma volta. Coloque um container da descarga de óleo abaixo de uma rolha de dreno e desparafuse uma rolha completamente. Se for necessário, aperte uma rolha quando desparafusa aquele óleo não prosseguiu prematuramente (ver o arroz. Um acordo de uma rolha de descarga de óleo no motor DOHC de 2,0 l).
4. Quando o óleo completamente flui abaixo, mova um container abaixo de um filtro de óleo.
5. Já que a melhora do acesso a um filtro de óleo nos modelos 1,8 e 2,0 de l levanta uma parte avançada do carro e retira a roda avançada direita (ver o arroz. Acesso a um filtro de óleo).
6. Use o instrumento especial para enfraquecer um filtro de óleo, logo desparafuse-o uma mão.
7. Esfregue todos os traços de óleo e sujeira em volta do lugar da fixação do filtro. Verifique se não houve consolidação de borracha no bloco de cilindros. Se permaneceu, então retire-o.
8. A banha com uma camada fina da consolidação de borracha de óleo de motor de um novo filtro de óleo e amassa o filtro uma mão, sem usar qualquer instrumento.
9. Estabeleça uma roda e abaixe o carro na terra.
10. Verifique uma condição da consolidação anular de uma rolha masloslivny. Esfregue tudo em volta de um dreno que abre um trapo e confiantemente amasse uma rolha masloslivny no lugar.
11. Preencha o óleo no motor, usando a qualidade correspondente de óleo. Preencha meio do montante necessário de óleo e espere vários minutos que o óleo voou abaixo no catre, logo continue preenchendo o óleo nas pequenas porções até que o nível de óleo consiga o nível mínimo na tenta. No momento da adição sobre um mais litros o nível de óleo aumentará ao máximo à tenta. Feche uma cobertura de uma boca gelatinosa.
12. Comece o motor e deixe-nos trabalha vários minutos. Verifique-o quanto ao rombo de óleo em volta do filtro e uma rolha de dreno no catre. Tenha em mente que o bulbo de controle da pressão de óleo pode queimar vários segundos como o óleo tem de encher todos os canais e capacidades de óleo no motor.
13. Apague o motor e espere vários minutos que o óleo voou abaixo no catre. Verifique o nível de óleo e acrescente se é necessário.
14. Em modelos com o motor DOHC estabelecem um pára-lama de motor.

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