Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel And de Vektr
+ 1. Instrução de manutenção
- 1.1 Manutenção
   1.2. Frequência de serviço
   -1.3. Manutenção
      1.3.1. Cada um 7.500 km ou 12 meses
      -1.3.2. Cada um 15.000 km ou 12 meses
         1.3.2.1. Descarga de água do filtro de combustível
         1.3.2.2. Cheque de tensão de mangueiras e efluência de líquido
         1.3.2.3. Cheque de um suporte de forma triangular de interrupção avançado e direção
         1.3.2.4. Cheque do absorvente do choque
         1.3.2.5. Cheque de uma cobertura protetora de um cabo de poder
         1.3.2.6. Cheque de nível de óleo no câmbio automático
         1.3.2.7. Cheque de um radiador
         1.3.2.8. Ajuste de voltas de perder tempo e qualidade de mistura
         1.3.2.9. Cheque e ajuste de voltas de perder tempo (motores diesel)
         1.3.2.10. Cheque e ajuste das voltas máximas do motor
         1.3.2.11. Substituição do elemento de filtração do filtro de ar
         1.3.2.12. Cheque do sistema de escape
         1.3.2.13. Cheque de uma instalação elétrica
         1.3.2.14. Ignição esquina avançada (motores de gasolina)
         1.3.2.15. Substituição de fluido de freio
         1.3.2.16. Cheque de sapatos de freio dianteiros e disco de freio
         1.3.2.17. Cheque de fios do freio de emergência
         1.3.2.18. Cheque de nível de líquido no ampliador de direção
         1.3.2.19. Condução de cinto da bomba do ampliador de direção
         1.3.2.20. Cheque do suporte de forma triangular de interrupção traseiro autonivelado.
         1.3.2.21. Cheque de um cinto de bordo de condução do gerador
         1.3.2.22. Ajuste de luz de faróis
         1.3.2.23. Substituição da bateria em uma chave de abertura da fechadura de uma porta
      +1.3.3. Serviço cheio cada um 30.000 km ou 24 meses
      1.3.4. Serviço principal. Cada um 60.000 km ou 48 meses
      1.3.5. Cada um 105.000 km ou 84 meses
      1.3.6. Cada um 120.000 km ou 96 meses
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de combustível
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+15. Sistema de freios
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos




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1.3.2.15. Substituição de fluido de freio

INFORMAÇÃO GERAL

Prevenção

O velho fluido de freio tem mais cor escura, do que novo.


A operação na substituição de fluido de freio é semelhante à operação da extração por meio de bomba de freios exceto que o tanque de fluido de freio tem de ser освобож ден do velho fluido de freio.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Abra a primeira união de extração por meio de bomba e balance um pedal de freio até que o velho fluido de freio saia do cilindro de freio principal. Acrescente o fluido de freio à etiqueta de MAX em um tanque e bomba mais uma vez antes que a emergência na união de extração por meio de bomba de novo fluido de freio então amasse a união de bomba. De mesmo modo bombeie sobre contornos de freio de outras rodas.
2. Quando executar extração por meio de bomba não permite abaixar do nível de fluido de freio em um tanque em baixo da etiqueta de UM MINUTO. De outra maneira o ar pode vir ao sistema de freios hidráulico.
3. Verifique a confiança do aperto de uniões de extração por meio de bomba, estabeleça neles gorros à prova de pó e esfregue traços de fluido de freio.
4. Verifique a operação do sistema de freios no momento do movimento do carro em uma pequena velocidade.

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