Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro

Opel And de Vektr
+ 1. Instrução de manutenção
- 1.1 Manutenção
   1.2. Frequência de serviço
   -1.3. Manutenção
      1.3.1. Cada um 7.500 km ou 12 meses
      -1.3.2. Cada um 15.000 km ou 12 meses
         1.3.2.1. Descarga de água do filtro de combustível
         1.3.2.2. Cheque de tensão de mangueiras e efluência de líquido
         1.3.2.3. Cheque de um suporte de forma triangular de interrupção avançado e direção
         1.3.2.4. Cheque do absorvente do choque
         1.3.2.5. Cheque de uma cobertura protetora de um cabo de poder
         1.3.2.6. Cheque de nível de óleo no câmbio automático
         1.3.2.7. Cheque de um radiador
         1.3.2.8. Ajuste de voltas de perder tempo e qualidade de mistura
         1.3.2.9. Cheque e ajuste de voltas de perder tempo (motores diesel)
         1.3.2.10. Cheque e ajuste das voltas máximas do motor
         1.3.2.11. Substituição do elemento de filtração do filtro de ar
         1.3.2.12. Cheque do sistema de escape
         1.3.2.13. Cheque de uma instalação elétrica
         1.3.2.14. Ignição esquina avançada (motores de gasolina)
         1.3.2.15. Substituição de fluido de freio
         1.3.2.16. Cheque de sapatos de freio dianteiros e disco de freio
         1.3.2.17. Cheque de fios do freio de emergência
         1.3.2.18. Cheque de nível de líquido no ampliador de direção
         1.3.2.19. Condução de cinto da bomba do ampliador de direção
         1.3.2.20. Cheque do suporte de forma triangular de interrupção traseiro autonivelado.
         1.3.2.21. Cheque de um cinto de bordo de condução do gerador
         1.3.2.22. Ajuste de luz de faróis
         1.3.2.23. Substituição da bateria em uma chave de abertura da fechadura de uma porta
      +1.3.3. Serviço cheio cada um 30.000 km ou 24 meses
      1.3.4. Serviço principal. Cada um 60.000 km ou 48 meses
      1.3.5. Cada um 105.000 km ou 84 meses
      1.3.6. Cada um 120.000 km ou 96 meses
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de combustível
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+15. Sistema de freios
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos

1.3.2.3. Cheque de um suporte de forma triangular de interrupção avançado e direção

INFORMAÇÃO GERAL

Verifique o uso de carregamentos de aperto

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Levante uma parte avançada do carro e confiantemente concentre-se em suportes.

2. Visualmente examine coberturas de antipó de dobradiças esféricas e coberturas protetoras da transferência de direção de tortura na existência de fendas, atritos e envelhecimento. Qualquer uso destas coberturas levará a perda do lubrificante e golpe de água e sujeira, que termina com o uso bystry de dobradiças esféricas ou dirige transferência.

3. Verifique mangueiras do mecanismo do ampliador de direção do atrito ou envelhecimento, e também tubos e conexões de mangueiras em rombos. Também verifique sinais de rombo abaixo da pressão coberturas de borracha protetoras de dirigir a transferência que indicam o dano de consolidação de direção.

4. Levante o carro um macaco, tome uma roda entrega a provisão 6 e 12 de horas e tentativa de sacudi-lo no avião vertical. O jogo de lado muito pequeno de uma roda é admissível, mas se um jogo de lado bastante grande, então o novo cheque é necessário para estabelecer uma fonte. Continue balançando uma roda enquanto o assistente aperta um freio de pé. Se o jogo de lado se eliminar ou consideravelmente reduziu isto provavelmente que os carregamentos de aperto se danificam. Se o jogo de lado ainda for considerável com o freio comprimido, meios lá é um uso em conexão e fixação de um suporte de forma triangular de interrupção (ver o desenho).

5. Agora tome uma roda na provisão 9 e 3 da hora e tentativa de sacudi-lo no avião horizontal. A existência de um jogo de lado no avião horizontal pode causar-se por uso do carregamento de aperto ou dobradiças esféricas de dirigir o esboço. Se a conexão com dobradiças esférica externa ou interna se desgastar, o jogo de lado será óbvio.

6. Utilização da grande chave de fenda como a alavanca, verifique o uso em tomadas da fixação de um suporte de forma triangular de interrupção entre um elemento de um suporte de forma triangular de interrupção e um ponto da aplicação. Algum movimento tem de observar-se como as tomadas da fixação se manufaturam da borracha, mas o uso excessivo tem de ser óbvio. Também verifique uma condição de qualquer parte visível de tomadas de borracha de fendas, uso e deformação.

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