Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro

Opel And de Vektr
+ 1. Instrução de manutenção
- 1.1 Manutenção
   1.2. Frequência de serviço
   -1.3. Manutenção
      1.3.1. Cada um 7.500 km ou 12 meses
      +1.3.2. Cada um 15.000 km ou 12 meses
      +1.3.3. Serviço cheio cada um 30.000 km ou 24 meses
      1.3.4. Serviço principal. Cada um 60.000 km ou 48 meses
      1.3.5. Cada um 105.000 km ou 84 meses
      1.3.6. Cada um 120.000 km ou 96 meses
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de combustível
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+15. Sistema de freios
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos

1.3.4. Serviço principal. Cada um 60.000 km ou 48 meses

INFORMAÇÃO GERAL

O uso do instrumento especial de uma faísca tapa vyvinchivaniye no motor DOHC

E – uma chave de dinamômetro;

Em – a exoferta;

Com – a dobradiça cardan;

D – adaptador especial

Substituição de um cinto de engrenagem (motores de gasolina)

Executando o serviço principal é necessário fazer a substituição de um cinto de engrenagem seguramente.

É desejável fazer a substituição de um cinto de engrenagem no momento de cada reparo do motor, e também depois da compra do carro usado.

Em alguns modelos há um porto de observação para definir uma condição de um cinto de engrenagem.

A informação principal sobre cheque e substituição de um cinto de engrenagem vê subseções 2.12, 2.13, 2.15, 3.5 e 3.6.

Substituição de tomadas de faísca (motores de DOHC)

A remoção de uma faísca tapa do motor DOHC

A substituição de tomadas de faísca em motores DOHC faz-se semelhantemente bem como em motores SOHC.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Antes de um vyvinchivaniye de tomadas de faísca é necessário descobrir velas uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros.

2. Em um vyvinchivaniye e a instalação de tomadas de faísca em мо de passagem secundária de motores DOHC para ter cuidado como é fácil danificar uma parte cerâmica de uma tomada de faísca.

3. Para um vyvinchivaniye e um vvinchivaniye de tomadas de faísca é necessário usar o instrumento de Opel especial n° KM-194-B (ver o arroz. O uso do instrumento especial de uma faísca tapa vyvinchivaniye no motor DOHC).

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