Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel And de Vektr
- 1. Instrução de manutenção
   Chave
   Direção de roda
   Cinto de assento
   Espelhos retrovisores
   Assentos
   Fechadura de ignição
   Administrações e dispositivos de controle
   Lâmpadas de controle de uma combinação de dispositivos
   Dispositivos
   Lâmpadas de controle
   Exposição de informação dupla
   Computador de bordo
   Elementos de corpo
   Segurança
   Iluminação
   Windows, escotilha
   Aquecer-se e ventilação
   Condicionador
   Câmbio automático
   Instruções sobre condução
   Posto de gasolina
   Catalisador
   Lâmpada de controle de sistema eletrônico do motor
   Sistema de escape, gases de escape
   Four-wheel drive
   Sistema do CU (controle de tração)
   Rodas e pneumáticos
   Antiescorregamento de cadeias
   Identificação do carro
   Parâmetros de motores
   Gerência de parâmetros
   Bases de funcionamento seguro do carro
   - Cheques semanais e serviço de modo
      Se o motor não se começar mesmo se o autor trabalhar normalmente
      Comece de uma fonte externa (outro carro)
      Substituição de uma roda
      Cheque de tensão de conexões
      Reboque
      - Lugares de cheques semanais
         Sistema elétrico
         Nível de óleo de motor
         Nível de esfriar o líquido
         Proteja escovas de pano para esfregar
         Nível de líquido de lavador de pára-brisa
         Nível de fluido de freio
         Nível líquido em sistema de direção com o ampliador
         Acumulador
         Pneumáticos e cheque de pressão em pneumáticos
   Materiais operacionais e líquidos
+ 1.1 Manutenção
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de combustível
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+15. Sistema de freios
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos




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Acumulador

INFORMAÇÃO GERAL

A pureza da bateria recarregável e, especialmente, a sua superfície superior é especialmente importante como a camada de sujeira que se aquece facilmente forma электропрово dyashchy vias que levam a uma autodescarga de bateria. A pureza é importante não só para a bateria recarregável servida, bem como para a bateria desacompanhada que, apesar do nome, não é não servem vayemy em absoluto.

• Utilização de uma escova metálica, tomadas claras do acumulador e a tomada de arames. Se necessário, lave fora a solução de carbonato de sódio de tomadas na água morna. Esteja cuidadoso que a solução de carbonato de sódio não adquiriu a bancos do acumulador.

• Verifique que as nozes do prendedor do acumulador se apertam confiantemente. Não desenhe uma noz como o caso do acumulador pode danificar-se.

• Antes da conexão de clipes do acumulador engraxam tomadas com a vaselina livre de ácido e um composto anticorrosivo.

• Periodicamente (1 trimestral) verificam o grau do estado da carga da bateria recarregável para que densidade de eletrólito de medida em bancos da bateria recarregável.

O acumulador localiza-se no lado avançado abandonado de um compartimento motor.

Verifique a densidade da conexão de clipes do acumulador (A) e a integridade da isolação de arames (em).

Se em tomadas do acumulador houver uma corrosão na forma de um reide friável branco, desconecte tomadas do acumulador e compense-os uma pequena escova de arame.

Usar uma pequena escova de arame, tomadas claras nos arames unidos ao acumulador.

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