Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro

Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
+2. Motor
+ 3. Reparo de motores DOHC
- 4. Reparo do motor diesel
   4.2. Informação geral
   4.3. O reparo que não exige a remoção do motor
   4.4. Cheque de uma compressão
   4.5. Top Dead Point (TDP) do pistão do primeiro cilindro
   4.6. Cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros
   4.7. Roldana de um cabo de inclinação
   4.8. Coberturas de um cinto de engrenagem
   4.9. Substituição de um cinto de engrenagem
   4.10. Cheque e instalação de fases de distribuição de gás
   +4.11. Mecanismo de uma tensão de um cinto de engrenagem e roldanas
   4.12. Substituição de um anel de caça do eixo
   4.13. Cheque e ajuste de fendas de válvulas
   4.14. Eixo e empurradores
   4.15. Cabeça do bloco de cilindros
   4.16. Catre de óleo
   4.17. Bomba de óleo
   4.18. Substituição de um anel de caça da bomba de óleo
   4.19. Aquecedor de óleo
   -4.20. Pistões com varas
      4.20.1. Remoção
      4.20.2. Verificar
      4.20.3. Instalação
      4.20.4. Cheque de fendas de trabalho de carregamentos conrod
      4.20.5. Instalação de pistões com varas
   4.21. Pêndulo
   4.22. Substituição de selar anéis de um cabo de inclinação
   4.23. Substituição de suporte da unidade de poder
   4.24. Recomendações sobre remoção do motor
   4.25. Remoção e instalação do motor
   4.26. Reparo do motor
   4.27. Lançamento do motor depois de reparos de capital
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de combustível
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+15. Sistema de freios
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos

4.20.1. Remoção

INFORMAÇÃO GERAL

Acordo de partição na base do bloco de cilindros do motor em motores de 1,7 l

Cheque de uma fenda de lado de uma vara

Desenhar etiquetas de identificação em uma cobertura e a cabeça mais baixa de uma vara

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Retire uma cabeça do bloco de cilindros, o catre de óleo e um tubo de um receptor de óleo. Desparafuse pinos e retire uma partição da base do bloco de cilindros (ver o arroz. Um acordo de partição na base do bloco de cilindros do motor em motores de 1,7 l).

2. Em todos os modelos se houver um depósito na parte superior do cilindro, retire-o com uma raspadeira do material suave. A existência de um passo na parte superior do cilindro testemunha a uso excessivo do cilindro e necessidade do maçante do cilindro do motor.

3. Verifique uma fenda de lado de todos os líderes mais baixos de uma vara (ver o arroz. Cheque de uma fenda de lado de uma vara).

4. Utilização do martelo e um soco de centro ou pintura, observe a provisão de uma cobertura da cabeça mais baixa de uma vara e o número do cilindro (ver o arroz. Desenhar etiquetas de identificação em uma cobertura e a cabeça mais baixa de uma vara).

5. Vire um cabo de inclinação para que os pistões dos primeiros e quartos cilindros se instalassem no ponto morto mais baixo.

Desparafuse nozes da fixação de uma cobertura da cabeça mais baixa de uma vara do primeiro cilindro. Retire a cobertura mais baixa de uma vara.

Usando a maçaneta de martelo, ponha o pistão para fora do bloco de cilindros e tome-o do bloco de cilindros.

Na cabeça mais baixa de uma vara estabelecem uma cobertura de uma vara e parafusam nozes que permitirão guardá-los em um jogo e não se misturar em lugares.

De mesmo modo retire o pistão do quarto cilindro.

Vire um cabo de inclinação em 180 ° da instalação de pistões do segundo e terceiro cilindro no ponto morto mais baixo e de mesmo modo retire pistões.

home page