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As operações principais no reparo do motor são semelhantes a operações no reparo do motor SOHC (ver a subseção 2).
É o mais conveniente executar trabalhos no motor se se instalar em uma cama especial.
Antes do reparo do motor é necessário retirar dele:
– entrada e coletores finais;
– braço da bomba de fortificação de direção e gerador;
– bomba de água;
– elementos de sistema de combustível;
– trança de arames tanto todos os comutadores elétricos como sensores;
– filtro de óleo;
– pêndulo.
Se for necessário só fazer o reparo do bloco de cilindros, um cabo de inclinação, pistões e varas, é necessário retirar uma cabeça do bloco de cilindros, o catre de óleo, a bomba de óleo e um cinto de engrenagem do passeio.
Na necessidade da realização de reparos de capital completos é necessário retirar do motor:
– entrada e coletores finais;
– cinto de engrenagem do passeio, roldanas e mecanismo de uma tensão;
– cabeça do bloco de cilindros;
– pêndulo;
– catre de óleo;
– bomba de óleo;
– pistões com varas;
– cabo de inclinação. |
