Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
+2. Motor
+ 3. Reparo de motores DOHC
- 4. Reparo do motor diesel
   4.2. Informação geral
   4.3. O reparo que não exige a remoção do motor
   4.4. Cheque de uma compressão
   4.5. Top Dead Point (TDP) do pistão do primeiro cilindro
   4.6. Cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros
   4.7. Roldana de um cabo de inclinação
   4.8. Coberturas de um cinto de engrenagem
   4.9. Substituição de um cinto de engrenagem
   4.10. Cheque e instalação de fases de distribuição de gás
   +4.11. Mecanismo de uma tensão de um cinto de engrenagem e roldanas
   4.12. Substituição de um anel de caça do eixo
   4.13. Cheque e ajuste de fendas de válvulas
   4.14. Eixo e empurradores
   4.15. Cabeça do bloco de cilindros
   4.16. Catre de óleo
   4.17. Bomba de óleo
   4.18. Substituição de um anel de caça da bomba de óleo
   4.19. Aquecedor de óleo
   +4.20. Pistões com varas
   4.21. Pêndulo
   4.22. Substituição de selar anéis de um cabo de inclinação
   4.23. Substituição de suporte da unidade de poder
   4.24. Recomendações sobre remoção do motor
   4.25. Remoção e instalação do motor
   4.26. Reparo do motor
   4.27. Lançamento do motor depois de reparos de capital
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de combustível
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+15. Sistema de freios
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos




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4.2. Informação geral

INFORMAÇÃO GERAL

O motor diesel com um volume de trabalho de 1.686 cm3 com oito válvulas do acordo superior, quatro cilindros ми e um eixo instala-se em uma cabeça do bloco de cilindros. O motor instala-se cruz no lado avançado do carro em conjunto com a transmissão.

O cabo de inclinação cinco-básico com a fixação do movimento axial pela metade persistente de anéis que se estabelecem no segundo carregamento radical.

Os pistões unem-se a dedos de pistão de varas que se registram em pistões por anéis de fechadura.

O eixo instalado em carregamentos em uma cabeça do bloco de cilindros põe-se na ação por um cinto de engrenagem de um cabo de inclinação e instala em válvulas de ação por chapas de ajuste e empurradores.

O lubrificante executa-se pela bomba de óleo que se põe na ação por um cinto de engrenagem e leva o óleo via o filtro de rede localizado no catre de óleo. A bomba dá o óleo pelo filtro de óleo de linha completa estabelecido do lado de fora.


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