Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro

Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de combustível
+ 7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
- 8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
   8.2. Sistema de redução em toxicidade de gases de escape
   8.3. Sistema de combustão repetida de gases de escape (EGR)
   8.4. A válvula EGR (modelos com o sistema de Multec)
   8.5. Válvula de EGR (sistema de Simtec)
   8.6. Módulo EGR (modelos X16 SZ)
   8.7. Nó da bomba aérea (sistema de Simtec)
   8.8. Válvula de um atalho de sistema de redução de toxicidade
   8.9. A comutação - de válvula de sistema de redução de toxicidade
   8.10. Tubo e válvula unidirecional de sistema de redução de toxicidade
   8.11. Catalisador
   8.12. Uma lata com carvão
   8.13. O sensor de oxigênio (modelos com o catalisador)
   8.14. Coletor final
   -8.15. Sistema de escape
      8.15.1. Um tubo de escapamento de recepção em modelos com o motor SOHC
      8.15.2. Um tubo de escapamento de recepção em modelos com o motor DOHC
      8.15.3. Expeça o cachecol ou o catalisador
      8.15.4. Seção central
      8.15.5. Seção posterior
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+15. Sistema de freios
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos

8.15.2. Um tubo de escapamento de recepção em modelos com o motor DOHC

Remoção

Acordo de uma noz de fixação do thermofilter de um coletor final em modelos com motores DOHC

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Em modelos com o catalisador retiram um arame de peso do acumulador, logo desconectam a tomada elétrica do sensor de oxigênio localizado atrás de um largo tanque.

2. Levante uma parte avançada do carro e registro em suportes ou instale o carro sobre um buraco de observação.

3. Retire um pára-lama de motor.

4. Desparafuse dois pinos e desconecte um tubo de escapamento de recepção do cachecol ou o catalisador. Retire um anel de caça e primaveras.

5. Desparafuse um tubo de escapamento de recepção de um braço no bloco de cilindros.

Trabalhando em um compartimento motor, desparafuse os pinos que fixam o thermofilter de um coletor final a uma cabeça do bloco de cilindros.

Desparafuse duas nozes mais baixas que fixam um coletor final que ao mesmo tempo fixam braços do thermofilter e retiram o thermofilter (ver o desenho).

Desparafuse outras nozes da fixação de um coletor final e retire do carro um coletor final em conjunto com um tubo de escapamento de recepção. Retire a colocação de um coletor final.

Se em um vyvinchivaniye de nozes da fixação de um coletor final de uma cabeça do bloco de cilindros os grampos de cabelo se desparafusaram, então antes da instalação de um parafuso de coletor em grampos de cabelo em uma cabeça do bloco de cilindros.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. A instalação faz-se na sequência, o regresso à remoção. Durante a instalação é necessário usar a nova colocação de um coletor final e um novo anel de caça da conexão flexível. Aperte todos os pinos e nozes o momento necessário.

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