Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro

Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de combustível
+ 7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
- 8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
   8.2. Sistema de redução em toxicidade de gases de escape
   8.3. Sistema de combustão repetida de gases de escape (EGR)
   8.4. A válvula EGR (modelos com o sistema de Multec)
   8.5. Válvula de EGR (sistema de Simtec)
   8.6. Módulo EGR (modelos X16 SZ)
   8.7. Nó da bomba aérea (sistema de Simtec)
   8.8. Válvula de um atalho de sistema de redução de toxicidade
   8.9. A comutação - de válvula de sistema de redução de toxicidade
   8.10. Tubo e válvula unidirecional de sistema de redução de toxicidade
   8.11. Catalisador
   8.12. Uma lata com carvão
   8.13. O sensor de oxigênio (modelos com o catalisador)
   8.14. Coletor final
   -8.15. Sistema de escape
      8.15.1. Um tubo de escapamento de recepção em modelos com o motor SOHC
      8.15.2. Um tubo de escapamento de recepção em modelos com o motor DOHC
      8.15.3. Expeça o cachecol ou o catalisador
      8.15.4. Seção central
      8.15.5. Seção posterior
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+15. Sistema de freios
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos

8.15.1. Um tubo de escapamento de recepção em modelos com o motor SOHC

A conexão flexível de uma recepção esgota o tubo em modelos com motores SOHC

O acordo de um braço da fixação de uma recepção esgota o tubo em modelos com motores SOHC

Desparafusar de um pino da fixação de uma recepção esgota o tubo a um coletor final em modelos com motores SOHC

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Em modelos com o catalisador retiram um arame de peso do acumulador, logo desconectam a tomada elétrica do sensor de oxigênio localizado atrás de um largo tanque.

2. Levante uma parte avançada do carro e registro em suportes ou instale o carro sobre um buraco de observação.

3. Desparafuse dois pinos e desconecte um tubo de escapamento de recepção do cachecol ou o catalisador. Retire um anel de caça e primaveras (ver o arroz. A conexão flexível de uma recepção esgota o tubo em modelos com motores SOHC).

4. Desparafuse um tubo de escapamento de recepção de um braço no bloco de cilindros (ver o arroz. Um acordo de um braço da fixação de uma recepção esgota o tubo em modelos com motores SOHC).

5. Desparafuse quatro pinos que fixam um tubo de escapamento de recepção a um coletor final e retire um tubo de escapamento de recepção (ver o arroz. Desparafusar de um pino da fixação de uma recepção esgota o tubo a um coletor final em modelos com motores SOHC). Retire a colocação localizada entre um coletor e um tubo de escapamento de recepção.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. A instalação faz-se na sequência, o regresso à remoção.

2. Estabeleça a nova colocação entre um tubo de escapamento de recepção e um coletor final. Na conexão flexível estabelecem um novo anel de caça. Aperte todos os pinos o momento necessário.

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