Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de combustível
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+ 8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
- 9. Sistemas de combustível do motor diesel
   9.2. Informação geral
   9.3. Caso do filtro de ar
   9.4. Pedal de acelerador
   9.5. Sensor de nível de combustível
   9.6. Tanque de combustível
   9.7. Aquecedor do filtro de combustível
   9.8. Descarga de água do filtro de combustível
   9.9. Recheio e extração por meio de bomba de sistema de combustível
   9.10. Cheque e ajuste das voltas máximas
   9.11. Cheque e ajuste de voltas de perder tempo
   9.12. Válvula eletromagnética de uma parada do motor
   9.13. Bomba de combustível de alta pressão
   9.14. Cheque e ajuste do momento de injeção de combustível
   9.15. Bocais de combustível
   9.16. Motor com turbo
   9.17. Trocador de calor
   9.18. Coletor de entrada
   9.19. Coletor final
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+15. Sistema de freios
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos




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9.19. Coletor final

INFORMAÇÃO GERAL

Acordo de pinos e nozes de fixação de um coletor final

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. O coletor final atua em conjunto com um motor com turbo. Levante uma parte avançada do carro e registro em suportes. Retire um pára-lama de motor.
2. Retire o torcedor de radiador.
3. Retire o canal aéreo de entrada de um motor com turbo.
4. Desparafuse pinos da fixação de um tubo de uma entrada aérea do trocador de calor a um coletor e um chefe do bloco de cilindros e separe um tubo de um coletor. Enfraqueça um colarinho e retire um tubo de entrada aéreo do motor.
5. Enfraqueça colarinhos e retire o tubo que une um motor com turbo ao trocador de calor.
6. Enfraqueça colarinhos e retire tubos da provisão de esfriar o líquido ao turbonayena a um tatel do caso da bomba de água e o termostato. As mangueiras isentas de fixar suportes de forma triangular para que possam retirar-se em conjunto com um coletor.
7. Desparafuse pinos e retire a tela resistente ao calor de um motor com turbo.
8. Desparafuse nozes e desconecte um tubo de escapamento de recepção de um motor com turbo.
9. Desparafuse um pino e retire um tubo da provisão de óleo a um motor com turbo do bloco de cilindros. Enfraqueça um colarinho e retire uma mangueira de regresso de óleo.
10. Desparafuse pinos e retire apoiam o braço uivante de uma parte de lado de um motor com turbo.
11. Exatamente e gradualmente na sequência diagonal desparafusam pinos e nozes da fixação de um coletor final. Retire um coletor final em conjunto com um motor com turbo.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. A instalação faz-se na sequência, o regresso à remoção que considera os momentos seguintes:

– substitua toda a colocação;
– verifique níveis de óleo de motor e líquido que esfria;
– antes do primeiro lançamento do motor desconectam a tomada elétrica da válvula eletromagnética de uma parada do motor e viram o motor um autor até que a lâmpada da pressão de óleo, por isso, não saia o óleo de motor vai se dar a carregamentos de motor com turbo antes do lançamento do motor. Repetidamente una a tomada elétrica da válvula eletromagnética de uma parada do motor.


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