| 1. O novo nó da união comprime-se pelos clipes estabelecidos na fábrica. A ausência de clipes fixam o nó de união em um vício com esponjas suaves e estabelecem clipes que se usaram no momento da remoção de união (ver o arroz. Um acordo do clipe instalado em uma chapa de aperto de lançamento antes de instalação de união). |
| 2. Verifique que em uma coberta de uma chapa de aperto e uma superfície de um disco de prensa e um óleo de pêndulo ou outro lubrificante não veio. Esfregue uma superfície de um pêndulo e um disco de prensa com trapos puros, e faz a instalação da união mãos limpas. |
| 3. A nave de chapa de aperto de banha solta com uma camada fina do lubrificante com base em um molibdênio disulfide. Estabeleça uma chapa de aperto em um pêndulo, ao mesmo tempo a mais pequena borda de uma nave de uma chapa de aperto tem de dirigir-se a um pêndulo. Aperte uma chapa de aperto a um pêndulo e estabeleça a parte principal da união. |
| 4. Mova um cabo de entrada da transmissão em uma nave de chapa de aperto, ao mesmo tempo o fim avançado de um cabo tem de entrar no carregamento em uma cara de fim de um cabo de inclinação. Quando mover um cabo principal da transmissão não usa o martelo ou um kiyanka como pode conduzir ao dano da transmissão. Se manualmente for impossível mover um cabo de entrada da transmissão, use com esta finalidade o KM de número de instrumento especial 564. Também é possível usar o instrumento manufaturado independentemente e que se usa no momento da remoção de um cabo (ver o arroz. O uso do instrumento manufaturado independentemente para mover-se de um cabo de entrada da transmissão a uma chapa de aperto). |
| 5. Depois da instalação de um cabo de entrada em uma chapa de aperto viram a parte principal da união para que a etiqueta em um pêndulo se combinasse com uma ranhura em uma cobertura de união. O parafuso em e gradualmente na sequência diagonal aperta seis pinos da fixação da parte principal da união a um pêndulo (ver o arroz. Um acordo de uma etiqueta de combinação de união em um pêndulo em modelos de 1,6 l, Combinação de etiquetas em uma cobertura de união e um pêndulo no modelo 2,0, Aperto de um pino de fixação da parte principal de união a um pêndulo). Para amassar de pinos da fixação da parte principal da união a um pêndulo, arranco de um pino da fixação de uma roldana de um cabo de inclinação, viram um cabo de inclinação do acesso consecutivo à fixação de pinos. Aperte todos os pinos de fixar o momento necessário. |
| 6. Depois de pressionar pelo assistente a um pedal da união retiram três clipes da parte principal da união. Já que a remoção de clipes constantemente vira um cabo de inclinação um arranco de um pino da fixação de uma roldana de um cabo de inclinação. |
| 7. Depois da remoção de clipes o assistente tem de lançar um pedal de união. |
| 8. Parafuso em um pino em uma cara de fim de um cabo de entrada da transmissão, logo estabeleça um novo anel de fechadura. |
| 9. Com a nova colocação estabelecem uma cobertura em uma cara de fim de transmissão e embaraço por pinos, tendo-os apertado o momento necessário. Verifique a justeza da instalação de um pino, pneumático de base de fixação. |
| 10. Instale o pneumático da base na transmissão e embaraço por uma noz. |
| 11. Estabeleça uma chapa protetora com base em um caso de união e embaraço por pinos. Na presença estabelecem um arco de roda. Em modelos com motores DOHC estabelecem um pára-lama de motor. |
| 12. Estabeleça uma roda, logo abaixe o carro na terra e finalmente aperte pinos da fixação de uma roda. Na presença estabelecem um gorro em uma roda. |
| 13. Verifique e, se necessário, ajuste um fio de união. |
| 14. Verifique o nível de óleo na transmissão e, se necessário, traga-o à norma. |
Durante a instalação usam um novo anel de fechadura para fixar de uma cara de fim de um cabo de entrada da transmissão e nova colocação de uma cobertura em uma cara de fim de transmissão.