1. Na presença tiram um gorro da roda avançada esquerda, logo enfraquecem pinos da fixação de uma roda. Aperte o freio de emergência, logo levante uma parte avançada do carro e registro em suportes. Já que a melhora do acesso retira uma roda. Em modelos com motores DOHC retiram um pára-lama de motor. |
2. Desparafuse pinos e retire uma chapa protetora da base de caso de união. |
3. Desparafuse uma noz e retire o pneumático de base de uma cara de fim de transmissão (ver o arroz. Desparafusar de uma noz de fixação do pneumático de base). |
4. Instale o container correspondente abaixo de uma cobertura em uma cara de fim de transmissão, logo desparafuse pinos e descubra (ver o arroz. A remoção de uma cobertura de uma transmissão termina a cara). Observe um acordo de um pino, pneumático de base de fixação. Já que a melhora do acesso retira um arco protetor de uma roda. |
5. Retire a colocação. |
6. Utilização de alicate de nariz chato especial, retire um anel de fechadura de uma cara de fim de um cabo de entrada. |
7. Utilização de uma chave dodecahedral, desparafuse um pino de uma cara de fim de um cabo de entrada. |
8. Tome um cabo de entrada de uma nave de chapa de aperto. Recomenda-se com esta finalidade usar o KM de número de instrumentos especial 556 1 A e KM-556-4, mas é possível também usar os instrumentos manufaturados independentemente (ver o arroz. Instrumento independentemente manufaturado de extração de um cabo de entrada da transmissão de uma nave de chapa de aperto). O instrumento fixa a uns pinos de cara de fim de transmissão da fixação de uma cobertura (ver o arroz. O uso do instrumento manufaturado independentemente para mover-se de um cabo de entrada da transmissão a uma chapa de aperto). Os tamanhos do instrumento têm de corresponder ao tipo de transmissão. |
9. Alternativamente o parafuso no pino de M7 em uma cara de fim de um cabo de entrada da transmissão e para um pino toma um cabo ao limitador. Se o cabo de entrada se instalar muito densamente na transmissão, já que a sua extração usa o martelo inercial. |
10. Para a remoção da união é necessário mover-se apertam um disco, superando a resistência de uma primavera de diafragma, de outra maneira a união não se realizará entre um pêndulo e uma cara de fim de um caso da união. |
11. Com esta finalidade é necessário usar o KM de número de instrumento especial 526-A. Se necessário faça um samostoyatel mas o instrumento especial de uma tira de aço segundo o arroz. O clipe instalou na prensa uma chapa de aperto. Já que a simplificação da instalação do instrumento independentemente manufaturado em caras de fim do instrumento faz facetas. A ranhura em uma de bordas do instrumento é necessária para passar de um rebite de um disco de prensa. |
12. Depois de pressionar de um pedal da união pelo assistente estabelecem clipes na borda de uma cobertura de um disco de prensa, inserindo clipes em aberturas na cobertura de perímetro (ver o arroz. O acordo do clipe instalou na prensa uma chapa de aperto). Para instalação uniforme de clipes em perímetro de uma chapa de aperto de prensa, um arranco de um pino de fixação de uma roldana de um cabo de inclinação, volta gradualmente cabo de inclinação. |
13. Depois da instalação de todos os clipes o assistente tem de lançar um pedal de união. |
14. Gradualmente e constantemente enfraqueça-se, e logo desparafuse completamente seis pinos da fixação da parte principal da união a um pêndulo. Já que o acesso a pinos da fixação da parte principal da união a um pêndulo constantemente vira um cabo de inclinação do motor. Observe um acordo da etiqueta que se combina com uma ranhura em um caso de união em um pêndulo. |
15. Descer, tome o nó de união de um caso de união (ver o arroz. Remoção de nó de união de um caso de união). Tenha em mente que o disco de atrito pode retirar-se no momento da remoção de união. Observe um acordo de uma chapa de aperto de atrito. A mais pequena borda de uma nave tem de dirigir-se a um pêndulo. |
16. Já que a remoção de clipes fixa a parte principal da união em um vício com esponjas suaves. |