Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
+ 2. Motor
- 3. Reparo de motores DOHC
   3.2. Informação geral
   3.3. Remoção e instalação do motor
   3.4. Substituição de suporte da unidade de poder
   +3.5. Cinto de engrenagem, roldanas, roldana do mecanismo de uma tensão e roldana intermediária
   3.6. Um cinto de engrenagem com o mecanismo automático de uma tensão
   3.7. Expeça o anel de caça do eixo
   3.8. Eixos
   3.9. A instalação de uma cabeça do bloco de cilindros no motor instala-se no carro
   3.10. A instalação de uma cabeça do bloco de cilindros no motor retira-se do carro
   3.11. Reparo de uma cabeça do bloco de cilindros
   3.12. Empurradores hidráulicos de válvulas
   3.13. Substituição de um anel de caça avançado de um cabo de inclinação
   3.14. Catre de óleo
   3.15. Bomba de óleo
   3.16. Aquecedor de óleo
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de combustível
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+15. Sistema de freios
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos




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3.2. Informação geral

INFORMAÇÃO GERAL

As operações que se usam para o reparo do motor com dois eixos superiores (DOHC) dão-se na seção 3. Subseção 3 necessidades a usar-se em conjunto com a seção 2.

O bloco de cilindros e detalhes localizados no bloco de cilindros do motor DOHC é geralmente semelhante ao motor SOHC de 2,0 l. A diferença é que os pistões se anexam a varas por dedos de pistão do tipo que flutua e os anéis de fechadura fixos.

Os eixos em motores DOHC dão-se de um cabo de inclinação por um cinto de engrenagem. Aproximadamente quatro válvulas (duas entrada e dois final) que se põem na ação de eixos por empurradores hidráulicos instalam-se em cada cilindro. Um eixo põe-se na ação introduziu a válvula e o outro – final.

Os modelos com motores DOHC têm o aquecedor de óleo separado.

O distribuidor da ignição põe-se na ação do eixo válvulas finais operacionais.


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