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As operações que se usam para o reparo do motor com dois eixos superiores (DOHC) dão-se na seção 3. Subseção 3 necessidades a usar-se em conjunto com a seção 2.
O bloco de cilindros e detalhes localizados no bloco de cilindros do motor DOHC é geralmente semelhante ao motor SOHC de 2,0 l. A diferença é que os pistões se anexam a varas por dedos de pistão do tipo que flutua e os anéis de fechadura fixos.
Os eixos em motores DOHC dão-se de um cabo de inclinação por um cinto de engrenagem. Aproximadamente quatro válvulas (duas entrada e dois final) que se põem na ação de eixos por empurradores hidráulicos instalam-se em cada cilindro. Um eixo põe-se na ação introduziu a válvula e o outro – final.
Os modelos com motores DOHC têm o aquecedor de óleo separado.
O distribuidor da ignição põe-se na ação do eixo válvulas finais operacionais.
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