Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de combustível
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+15. Sistema de freios
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+ 18. Equipamento elétrico
- 19. Cheque de maus funcionamentos
   19.2. Esfriamento de sistema
   19.3. Combustível e sistemas de escape
   19.4. União
   19.5. Transmissão mecânica
   19.6. Câmbio automático
   19.7. Cabos de poder
   19.8. Sistema de freios
   19.9. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
   19:10. Equipamento elétrico




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19.6. Câmbio automático


Prevenção

Como a transmissão representa a unidade muito difícil, por isso, é difícil diagnosticar e eliminar o mau funcionamento na transmissão. Não retire a transmissão do carro do reparo antes do mau funcionamento como a maioria de testes exige que a transmissão estivesse no carro não se revela profissionalmente.


Rombo líquido

• O líquido de transmissão usado da normalmente cor escura, por isso, não mistura o rombo mo-even óleo que baixas podem subir na transmissão com o líquido de transmissão.
• Já que a definição de uma fonte de rombo de líquido de transmissão compensa um caso de transmissão a poluição, usando meios especiais ou vapor. Faça uma viagem de controle na pequena distância em uma pequena velocidade para que na presença de rombos da transmissão a corrente de ar não derrubasse o líquido de transmissão do lugar do rombo. Levante o carro ou instale-o sobre um buraco de observação e defina o lugar do rombo. Os lugares mais prováveis de rombo de líquido:
e - o catre de óleo;
b - um tubo da tenta de medição de nível de transmissão
líquidos;
com - lugares de conexão de tubos do trocador de calor.

Se o líquido de transmissão tem a cor marrom ou cheira de cinzas

• Operação da transmissão com o nível baixo de líquido de transmissão. Ao mesmo tempo é necessário substituir o líquido de transmissão.
Escolha indistinta de transferências.
• A escolha normalmente incorreta de transferências une-se com o ajuste incorreto de um fio da escolha de transferências. Também a escolha indistinta de transferências pode unir-se também com outros problemas:
e - o lançamento do motor faz-se não na posição do PARQUE ou NEUTRAL da alavanca da escolha de transferências;
b - na lista de exposição a transferência estabelecida destaca-se incorretamente;
com - o movimento do carro pode acontecer na posição do PARQUE ou NEUTRAL da alavanca da escolha de transferências;
d - deslocamento de engrenagem não sistemático.

O câmbio automático não liga para abaixar de transferências no pedal de um acelerador (DERRUBAM) apertado contra a parada

• O nível de líquido de transmissão na transmissão é mais baixo do que a norma.
• O fio que liga ajusta-se incorretamente.

O motor não se começa durante a instalação da alavanca da escolha de transferências para nenhuma situação ou começa-se em outras provisões, exceto o PARQUE ou NEUTRAL

• A posição do comutador do bloqueio de um autor ajusta-se incorretamente.
• O fio que liga ajusta-se incorretamente.

O câmbio automático troca-se por rupturas das linhas inimigas, erros ou não transfere o torque em todas as transferências

• As razões podem ser muito, mas só é independentemente possível verificar e se necessário trazer à norma o nível de líquido de transmissão na transmissão.


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