Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de combustível
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+13. Câmbio automático
+14. Cabos de poder
+15. Sistema de freios
+ 16. Suporte de forma triangular de interrupção
- 17. Corpo
   17.2. Informação geral
   17.3. A segurança mede executando trabalhos de soldagem
   17.4. Cuidado de um corpo
   17.5. Reparo de danos insignificantes de um corpo
   17.6. Reparo de danos fortes de um corpo
   17.7. Capuz de monge
   17.8. Fechadura de capuz de monge
   17.9. Fio de fechadura de capuz de monge
   17:10. Tampa de tronco (Modelos de sedan)
   17:11. Fechadura de uma tampa de tronco (Modelo de sedan)
   17:12. Cilindro da fechadura de uma tampa de tronco (Modelo de sedan)
   17:13. Porta dos fundos (Modelos de carro com carroçaria)
   17:14. Fechadura de uma porta dos fundos (Modelo de carro com carroçaria)
   17:15. Cilindro da fechadura de uma porta dos fundos (Modelo de carro com carroçaria)
   17:16. Torturas de uma porta dos fundos (Modelo de carro com carroçaria)
   17:17. Portas
   17:18. Artigos de tapeçaria de porta
   17:19. Maçaneta interna de abertura de uma porta
   17:20. Maçaneta externa de abertura de uma porta
   17:21. Cilindro de fechadura de porta
   17:22. Fechadura de porta
   17:23. Limitador de abertura de uma porta
   17:24. O vento e atrás voou abaixo
   17:25. Folhas de janela triangulares posteriores
   17:26. Vidro de porta
   17:27. Reguladores de janela
   17:28. Espelho retrovisor externo
   17:29. Pára-choques
   17:30. Grade dianteira
   17:31. Pára-brisa deflector
   17:32. Inserções de arco de roda
   17:33. Abaixe a chapa protetora (o pára-lama) do motor
   17:34. Dobrar folha de janela de uma boca que enche o combustível do tanque de combustível
   +17:35. Elementos de escotilha
   17:36. Acabamento de um interior
   +17:37. Listas de acabamento do painel
   17:38. Consolo central
   17:39. Teto
   17:40. Sentar-se (sem mecanismos de uma tensão de cintos de assento)
   17:41. Cintos de assento
   17:42. Mecanismo de tensão de cinto de assento
   17:43. Expeça a sessão com o mecanismo de tensão de cinto de assento
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos




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17.4. Cuidado de um corpo

INFORMAÇÃO GERAL

O controle de uma condição de um corpo tem de realizar-se regularmente. De outra maneira a corrosão de certos sítios de um corpo pode levar ao seu dano forte e novo reparo caro. Também é importante prestar atenção a partes do carro inacessível para uma olhada externa, por exemplo, para o fundo, os arcos das rodas e a parte mais baixa de um compartimento motor, e também as partes de um corpo escondido abaixo de uns artigos de tapeçaria. Um elemento básico no cuidado de um corpo é a sua pia. Antes de lavar do carro embebem insetos e retiram de uma superfície de corpo. Abundantemente use a água. Use uma esponja suave ou uma escova suave. A cobertura de verniz não pode lavar-se com uma corrente com uma pressão forte. Flua sobre o carro de uma mangueira e tire a sujeira ao lavar do topo a abaixo. Muitas vezes enxague uma esponja. Esfregue o carro com trapos puros. Só aplique as boas substâncias de lavagem desengraxam. Para fins da proteção de uma pia acrescentam os preservativos laváveis à água. Proíbe-se lavar e secar o carro ao sol, de outra maneira em uma superfície de verniz haverá lugares. O sal com o qual os caminhos espalham faz efeitos perigosos sobre um casco do carro.


Prevenção

Depois de lavar do carro por causa de eficiência de umidade de ação de reduções de freios. Recomenda-se secar discos de freio a uma mina kratkovra que aperta um pedal de freio em uma partida do movimento.


Preservação
Prevenção

A preservação não pode fazer-se no sol aberto.


Puramente lavou a louça e secou o verniz que cobre necessidades a processar-se cada de 3 meses a conservação significa proteger a superfície do carro de influências atmosféricas pela criação de uma camada de cera impermeável sem poros.

Ao mesmo tempo para retirar o combustível derramado, óleo ou lubrificante, e também frear o fluido, de outra maneira a cor de uma cobertura de verniz se modificará.

O processamento de uma superfície tem de repetir-se se a água não se reunir em baixas e se estender em uma superfície. O processamento regular pelos meios de conservação fomenta a preservação longa do lustro de uma cobertura de verniz.

Também há outra possibilidade da proteção de coberturas de verniz - por meio dos preservativos laváveis. Contudo a lavagem консерван você fornece a proteção fiável de coberturas de verniz só em caso de que se usam em cada um lavam-se do carro e pelo menos, do que durante 2-3 semanas.

Depois que o uso da (formação da espuma) lavável significa que o processamento adicional de uma superfície por preservativos especialmente se recomenda.

Polimento

O polimento de uma superfície de verniz é só necessário em caso de que se desbotou devido a partida insuficiente, influência de pó, gases perigosos, condições do tempo, e os meios de conservação não podem restaurar o seu lustro.

Não é necessário aplicar pastas de Nova York полировоч ásperas e meios de polimento quimicamente ativos, apesar de um predvaritel mas bons resultados.

Antes de polir o carro tem de lavar-se a louça e secar cuidadosamente. Aderir além disso à instrução do uso dos meios de polimento.

Para fazer pequenos sítios pulem para evitar a secagem prematura de pule. Depois de processar de uma superfície algum polimento significa que é necessário fazer a preservação adicional. Proíbe-se polir no sol aberto. As superfícies de verniz opacas não podem processar-se a conservação e polimento de meios.

Remoção de lugares de arremesso

Caia rapidamente diffundirut em coberturas de verniz, e é impossível retirá-lo completamente já. Os lugares frescos do arremesso podem retirar-se com o trapo suave umedecido na gasolina que cora. Em caso da emergência é possí