Opel Vectra A

desde 1988-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Opel And de Vektr
+1. Instrução de manutenção
+ 1.1 Manutenção
+2. Motor
+3. Reparo de motores DOHC
+4. Reparo do motor diesel
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de combustível
+7. O combustível e sistema de escape de modelos com sistema de injeção de combustível
+8. Sistema de escape e sistema de redução em toxicidade de gases de escape
+9. Sistemas de combustível do motor diesel
+10. Sistemas elétricos de motor
+11. Transmissão
+12. Transmissão mecânica
+ 13. Câmbio automático
- 14. Cabos de poder
   14.2. Informação geral
   +14.3. Cabo de poder
   14.4. Cabo intermediário
   14.5. Substituição de dobradiças de um cabo de poder
   14.6. Substituição de coberturas de dobradiças de velocidades angulares iguais
+15. Sistema de freios
+16. Suporte de forma triangular de interrupção
+17. Corpo
+18. Equipamento elétrico
+19. Cheque de maus funcionamentos




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14.2. Informação geral

INFORMAÇÃO GERAL

O torque do motor em rodas avançadas transmite-se por dois cabos de poder de entrada. Nos fins de dobradiças de cabos de poder de velocidades angulares iguais instalam-se (UNIÕES de CV). Em número de modelos o cabo de poder direito compõe-se de duas partes: um cabo de poder com duas UNIÕES de CV e um cabo intermediário. O cabo intermediário apoia-se pelo carregamento que se instala no braço concentrou-se em uma parte traseira do bloco de cilindros.

Em ambos os fins de cabos de poder há aberturas. Os fins internos de cabos de poder fixam em anéis de fechadura diferenciais, e os fins externos fixam nozes a naves de rodas avançadas.

O comprimento do cabo de poder direito é mais, do que esquerdo. No cabo de poder direito o quencher de flutuações pode estabelecer-se.


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